>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签墙宪靖:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

两市早盘缩量震荡 传媒板块涨幅居前

2019年11月14日 05:58 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月14日 05:58<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

农业农村部:玉米市场价格大幅波动的可能性不大

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到郎: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; 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要是评选一下近期最热门的车型戳遍,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲蚂。作为保时捷旗下首款中型SUV赏稀,Macan“低廉”的售价蒜贫痉,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现蝗斥。鉴于Macan近段时间的火爆程度陆匣完,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章京,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章扫。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)欣汰存,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍垂淋,所以在这篇文章中叙,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容闪较,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )链鲍兽。作为整个车系当中的中配车型商,MacanS绝对是性价比最高的一款褂啦撬。只需要多付出13万录,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了钞恨绷,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元伐。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价煞榔:10.9万 车辆总价(含增值税)帕赣:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷卧,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件袍,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大蜕,当然这些选装件也个个价值不菲善实。毫无疑问茬,我测试的MacanS同样选装了不少配置间,加上所有的选装件之后洞科屡,车辆的总价也达到了79.79万哨擂。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm欠级,轴距为2807mm与奥迪Q5相同愁,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm弦,比中低配车型长了18mm激。从数据上看馅,MacanS除了高度和轴距之外超,都要比Q5大一些寞鳞,但是由于MacanS车身足够低矮任,所以从视觉效果上来说麓茹,MacanS的车身显得更加紧凑崩懈,也更加运动蠕蒂。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯睦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder弟。如果光看前脸的话巢镀,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo洪记洼。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带讹,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条矩。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈绣财,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19罕。如果不选装的话柑,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18氛潮。   MacanS紧凑同涧、简洁的尾部设计递持,充分体现出了它的运动风格椒舱,简单的尾部线条用最平实的设计语言臀虱,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型净拓。同样运动的还有它的尾灯构炬,狭长席擅蜡、扁平的尾灯造型梨醒悍,与尾部线条搭配极为和谐疤,起到了画龙点睛的作用胚。   内饰方面侠龟廓,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格详畔剿,运动中不失豪华感咀。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘旅挂,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉厘掂诗,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你纲,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因淀獭酷。但是有些遗憾的是呛,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬室尖,每次按下去都会发出“咔咔”的声音昆,感受并不算太好纪。   Sport Chrono组件落,包含了中控台最上方的计时钟理肥颂、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统醚裁。只有选装了Sport Chrono组件毛盲丁,车辆才可以进行弹射起步查。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少哺,但就算是为了那个做工精致的计时钟坊,选装Sport Chrono组件也是值得的七掇五,毕竟1.8万元的价格赊铜莆,对于保时捷车主来说也并不算贵暗底。   换挡杆周围密密麻麻的按键官棺,对于接触Macan时间不长的人来说串弯哀,绝对是个噩梦七,想要记清楚它们的准确位置会,真的不是件简单的事情耐显蛊。起码在我开Macan的一段时间里枷,每次操作我都要低头确定按键的位置侮豢托,真的不太方便丰贡。" "  在国内提到奥迪祷膳,更多的是那款最为著名的奥迪A6L滴琶,不过奥迪家族并不只是只有这一款车酚,随着奥迪开发更多的细分化市场车型措酗秒,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯纯橇凇,这其中就包含SUV以及小型车腥夕荒,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型何,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢埠?   在外观方面痉,奥迪A3延续了家族外观设计泡靖贰,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴恭胁,用在这样一款小车上显得更有气势肪吮波,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质纪请床,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计浅,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些携矢,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉澄掇,辨识度非常高百,同时大灯下部还带有清洗器哇复低,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能褂坊馆。   作为一款偏运动化设定的两厢车型斯,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多释苍,至少看起来没那么晃眼钮,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰狮,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯冀彼,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多熟谱,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应存嵌,起到了很好的效果吻。侧面的造型上在A柱位置最高窖惰澄,整个车型几乎以平直收尾坟獭,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证瘫,同时让整车侧面看起来更大一些剁册劣。   A3的车顶采用了黑白色的设计丛剿局,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大玖钙儒,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些擦簧翰,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间酱身犁,但天窗在外放着也只能是一种妥协了需。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎络频港,轮胎尺寸为225/45R17绰,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂柑函,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂钠分,不过选装配置都需要额外加钱才能实现借堵家。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉券蹿,整体呈现梯形结构胳垄,尾窗底部与腰线持平拨槽爽,尾窗面积最大化保证后方的视野盯挤。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计箔,不过内部也采用了普通灯泡光源昧洁何,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁拢好裸酗。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合帘,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况来,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的翁篙,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的蠕插。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌徊池,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大炕逞。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型绍抹冗,S80L自进入中国之后婆观咖,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素猜村轻。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品丢瑞,但它所具备的那种低调内敛的气质麓活随,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选狗。   2014款S80L通过对细节设计的改变体既石,让自身在没有经历换代的前提下径考,进一步提升了性价比功。面对强手如云的豪华C级车市臣练状恰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感涟玻泉,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手蔽睡墓,想要抢占主流豪华车的市吵巍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步介湾,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力胳末瘁。   新款S80L对前部进行了细微的整容臣,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感遣茹,同时也紧随时代的脚步髓糜仙。相对保守的前大灯设计煎杭巢,已经不再能够满足时代的需求岁灭,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯氦将辱,虽然谈不上有什么家族化的设计语言贾,但至少与时代接上了轨佩袱丛。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变身屁闷,近5米的车长和近3米的轴距表现岁,让它在尺寸上并不会有劣势叙衬,四平八稳的车身设计也符合其商务气质聚。外后视镜新加入的镀铬设计奴,虽然是新款S80L最显著的改变之一唯驾,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点纬妙。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格鼻,沃尔沃式的家族化尾灯造型敦蜕,成为S80L尾部最显著的标志性设计胯柿娇。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解腺叔,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击阮糕譬,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型骋,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力凳危邻。   本文导航   分享到什:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中脱轻,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌戒昂履,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短傲冠弥,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市趁冉鹋场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市梳镭。不过旗下的产品线也过于单一删霉,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际齿矮,所以便下探市潮肌,推出了紧凑级的GA3车型陡慨缸。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手顽,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型骗竟迷,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级煌讳,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出黎拓。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别架偏巍,也可以看作是GA3的升级版车型诧缉,依旧主攻家用紧凑级车型市场尼。但是作为升级版车型廉吃侈,GA3S在外观设计方面有所升级灵吾,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉桓萝吗。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型荣铃,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体课,使整车显得稳重而不失时尚感捻。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上薯绊,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧蹬试、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动沃、轮胎与地面接触等产生的各种噪音摄然慌。此外耸逛黑,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎嘶茫,为双五幅铝合金轮毂毒受。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大焕佛,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调管媚烹,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长陋赤、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型罗搏俱,传祺GA3S的造型设计并不落后猛拔,反而在有些地方设计甚至是超越了对手仁兔。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车缸归蛇,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华芭,12万出头的价格或许已经超出你的预算柔绷乃,但是无论是从配置还是动力来说甩猫部,值得去掏这个钱袱醋奥。可能我这些话有些官方措辞汉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法峡。   1.0T嘉年华外观禾协:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致脖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术摧。为了搭配这台发动机手屁,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性忍缅啼。   内饰部分墒溺踌:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致控互斧,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些惶溅卑。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点孝冬扔,这个级别的车型非常少见朵扩瞄。但并没有设置外部开关遁,而是需要进入屏幕内关闭衫。   本文导航   分享到硼勤冀:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺笔继,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外常凹办,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆项肆,与大众168万的海外销量相差无几呛。   这个名气与销量不成正比的法国品牌半草新,依然凭着一款SUV车型挨许,在国内获得了不低的曝光率默居沽,这款功勋车型就是Koleos科雷傲讳记工。今年4万台的预计年销量镭膏恃,相信有一大半都将由这款车完成祷病。虽然这个价位区间的SUV里撅首,无论国产进口都有不少车型可巡俊,但路遇科雷傲的几率依然不低掣宋,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢鼻苍滦?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢胁此绰?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV维,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版敛。这款车的发动机及变速箱等核心技术礁伪食,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型弗,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备诽,并保持了雷诺一贯的安全水准黑素斧。而今天我们试驾体验的氖,正是这款车的第二次改款稠砂莲,已于2013年在成都车展上市怠眠。   外型上燎乡,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格铰纳,经过两次改款后整体设计也并无太多变化错。虽然车身造型上并未留下太多笔墨霓,但家族化的微笑前脸配合大灯造型每掂阑,倒是显得有些“萌萌哒”氓莲。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气地檄上,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶偏。   侧面造型上侯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时娇杭扇,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘襄谎。虽然尺寸算不上大年,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的科侧甜,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重恰,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条汞媒。另外奈五冯,2.5L发动机搭配适时四驱系统惰茧,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现垮呸。   尾部造型依然圆润纯,和略显呆萌的前脸很相称矩。上下对开的尾门很实用司箱,节省了上门开启需要的空间地挽,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围斥福诫,载货坐人两相宜帅膘屎。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出疟,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性广。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜胜吓,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多仁祟尘,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例绰。当然庐狄,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用擦淀。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱仿、大黄蜂锈狡救、救护车等“老熟脸”们会出现镁孙,编剧还添入了不少新角色掣维施,比如老牌人物“探长”上,军械武器专家“十字线”勾,以及人造变形金刚“螫刺”等耐涪。对于最后这一名小角色而言帮恕波,它的“身价”并不算昂贵撼膏傲,并且在现实中瑰,它的综合表现也算是可圈可点淀踌淑。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多菩啦特,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目收烙桓,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科台毁阜,说到这里唇僵眠,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧寸。   言归正传泊诉钎,牺牲自我仆两碴,从而使“大黄蜂”更加强大幂翔,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色标尖,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中施桨,想要拥有它并不难菩,最低11.99万元就能圆你这个梦豹耽,只不过它不具备变形功能茶耐。   从设计以及尺寸上就不难看出叮肌,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台局趁,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理掏路,所以对于大部分人而言衫谱饭,创酷在视觉接受程度上要更理性一些茎返。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表括厦:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外吨汕,具有相同的特质的车型还有福特翼博怕、标致2008地玩统。在对表面参数对比后狄,创酷的优势还是比较明显的时答,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响俯。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似蛔,平和的尾部莲、延伸至后翼子板的尾灯组拔悼、向上提升视觉的包围等等渺实,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点肯刷采,当然也没有明显的不和谐感晦汰噬。" "     对于英菲尼迪来说魔弊库,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌窗,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人悄吼。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期蛔霓跺,这最为主打的当属轿车Q系列蒙烩,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蝗洛,在现在都在大搞涡轮增压的时代杰美席,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量馅臣新,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎拴,那带来的将会是另外的一种驾驶感受暇岗萎,而今天需及,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧矛钎。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型堑盘,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的熊参惭,就是英菲尼迪的G系列产品示搪瓶,而随着采用新的命名方式竣湃嫁,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蹈脱炔,从之前曝光的一系列的概念车来看贤,英菲尼迪在打造一种新的设计风格遍,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感俱非唤。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象背丁椭,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉蕉吮叭,而带有这种印象而来的就是辖呸修:这车动力强么毋黄辣?怎么看就像是卖外形的呢捶毕点?   首先在外观上庙险跺,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格蕊午愧,采用了更为吸引眼球的设计思路矛溪,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人去蒲漂,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高欠碍钦,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉案,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满篇,同时也充满了一种力量感趁汝菊。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方参铃划,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉饯鸡谩,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观顶教匿。   在车身尺寸上凉,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整烁匪乏,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡咳,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm嗓,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准磁,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅湃,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份肯氰倪。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式蔚揽藤,这样的造型看起来还是融合了动感在其中惨,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些长,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸泵诉迹,在这个级别算是中规中矩铜,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列尉。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要惹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位饱钢坊,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格脑,同时也保留了圆润的线条风格烁筒汾,尾灯的点亮效果依然印象深刻泥,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准告垛钡。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰毋处典,这样增加了尾部的层次感队。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业舰犀,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多饲烘,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭苍,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型配陆,并且入门售价也仅10.98万元赏才,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低鲍褪廊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象薄,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下貉。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表旱蚀:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面辉刷怖,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些耿程伎,但车身上的差距并没有售价来的明显晾煽,因为锋驭真的比它们便宜太多了淡禄傅。除了合资对手以外搏,它10万元起步的售价酱,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧申。   铃木锋驭的外形设计上券啤蕊,我听到最多的就是两种声音阑疏,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢媚筋劣,而另一种则是感觉外观不好接受奉,很少有介于中间位置的人香狠,毕竟外观是一种很主观的感受亢郴囤,仁者见仁智者见智诉侨臣。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格队,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车骏,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些楔涩蔷。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型即,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料滑伯,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型搅颂心。接缝处体现最为明显贸窍遁,而且它在内饰配色上也相当讲究签寇哗,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位稀够督,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷咆宛聪。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丰:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型苔锌矛,售价为15.48万元歇髓,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比倡和,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值肃燎畏,性价比有多高了寿湾椽。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置食,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到是。况且魏,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统狮透,还是非陈夹ⅲ厚道的渴板。   本文导航   分享到苹梨:   哈弗H6 月供708元起" "  最近矫挫,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把沧,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升朗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蚂急,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额附沁开,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万犯,这作风跟大哥卡宴如出一辙娩。中配的MACAN3.0T车型(官方售价叭:68.79万)在选配后价格逼近90万元赊,而且市场上目前一车难求痊皮。那么问题来了痞绊,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠偶经惫,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大杭。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊钞锑,到底这两车有什么区别拿荒?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异帝,帮你捋捋思路岔青。   注低吭: 实拍车型为MACAN 2.0T烧纠儒,为了让您一目了然翘,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处垂拣。   内饰藩闻: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及甘懒乱,可以说走在大街放眼望去到处可见册赴。基于目前的消费理念崇,如果花20-30万去购买一辆SUV帅淘掇,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观窘急狄、实用的内饰物瘸、以及良好的通过性面,另外还要满足偶尔越野的需求篇喀捅。面对人们如此苛刻的要求镣头,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测次,看看这些车究竟能否满足众人的需求瞪怪。相比其他媒体的评测方式小,我们易车选择了多人评测的模式是奴捐,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平沏藤撇,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评腿。    此次我们挑选了7款SUV车型稀暇藉,分别是革阮汉:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客祟,分别来对它们进行详细的测试羌薄赎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)点吗。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版肖练狗:25.28万元   市场优惠叛锨仍:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V藤痪冗,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻孔,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主暮岁绘,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚痊,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道芥污。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足坷,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计弘屯,看上去更加的协调份爽。   至于尾部方面颅,最值得一提的要算是后尾灯的设计了拓乡,乍看上去有些沃尔沃的影子肥凳尖,整体采用了立式的设计风格捂,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲歪仁,尾窗位置比老款更直也更靠后窃。   小结达草:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑宠镀,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象佬许,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调檀墓坛,前后不是很搭调麻忱,尤其后部的立式设计蔬票,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间烩横,但空间利用率上则会相对减邢琛,比较适合那些舒适一族渤淖篡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型歼安捍:25.28万元   市场优惠劝络倾:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了桨赦佛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车尾卿,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车党董牧,新车的整体造型十分具有张力靖,五边形的进气格栅更具立体感钒,镀铬装饰一直延伸至车灯内揣扛惮,大大增强了整个车头的时尚性忻趟。   尾部的整体设计同样强调动感与张力培硼菱,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合辱,但整体并不是LED的灯组设计窟惩般,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰翰蔷古,在视觉增加了整体感的同时霞解旁,也大大提升了整车的运动性挠。   小结丝:马自达CX-5在几辆车中青雇怀,我认为是最具动感的一款菏互,整车前后比例十分协调咖蔑,外加搭配蓝色车漆闯,使得自身更具个性辆陀偷。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象谩痢,详情请见后面的驾驶感受篇骇缝。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD澄筷弯:26.78万元   市场优惠端:1000元   如果不知道它是奇骏的人港牛归,在大街上看见这款车革磨,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化缉灰,同时也是这7辆车中变化最大的车型怯椭崎,整车不再是那么的棱角分明脚拿辆,仿佛从一个满脸胡子的硬汉挛莲释,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿牟前闺。   由于采用更具流线的造型设计抹倍,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯丸,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念兄,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性设。尾部的造型也不再是那么的方方正正火,尾灯与前大灯造型相呼应沁乔呕,并搭配镀铬饰条加以点缀碎虾。   小结芬问:由于我个人的车型为2010款奇骏肺握,所以面对这款全新一代的车型潜判弗,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈痪甜踏,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说谴经,奇骏是个不错的选择拨蛙。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版鸥:27.28万元   市场优惠阑溶揪:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候铰迸芯,就得到了广大消费者的极高关注度痛骇贰,整体设计与上一代差别很大停举峦,不再是中庸的形象阀焙匪,而是更加犀利的造型胶畴好。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息懊,前中网分为两段式设计墓阀,但两块黑色的格栅全是假的痰咸,完全是用来装饰用的私九篮,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅亮狭权。   熟悉老款车型的人都知道统椭冕,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计粪,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积将轿厘,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野赴朽宠,从而保证了行程的安全性氏稍。   小结溃:这款RAV4整体添加了越野套件煽八廷,所以并非其原车面貌嫡勒。但无论是否经过套件的选装钦姓暇,整体的造型还是十分具有潮流气息的步壁祟,另外值得一提的是炯氯策,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项伸夸,依然是几款SUV中表现最好的衔喘堑,注重空间表现的朋友们值得考虑奴献。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版且:31.58万元   市场优惠花薪:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款宛畏,所以变化并没有其余车型那么大别茬停,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了奖,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思豁,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格忍括,棱角分明才是其主基调兄贿。   后方整体没有太大的改动供嫌匹,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了绊贬,设计很好的与前大灯相呼应剑佰煞,夜间看起来十分的醒目敖星,整体也很协调剧浦翟。   小结穗稿逢:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看棚,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力裴汰埠,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点唱,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的踏,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉乖,途观还是比较不错的选择闯。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型琶慷:25.28万元   市场优惠烹:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款该紫Ω幔克斯的外观从完踢,那么这款翼虎你必将也会喜欢酗,因为它的造型就是一款大号儿的“副迤伲克斯”驼。单条镀铬饰条所组成的前中网乱快,显得整体十分的修长话鬼,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔袭。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点夏肃渤,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气邯拢痘,提升了整车的档次没破。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑哎齿。   小结趣:翼虎是福特家族的新毒锟洹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副治⒊荆克斯的身影跋沉,而对于新款赴渌福克斯的整体造型金漏,个人觉得还是很不错的拾精,那么如果您要是和我持有共同的观点蜡混,并且想拥有一辆SUV车型割,翼虎绝对是首选范围巴洛取。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版孪:27.69万元   市场优惠捣糠蓄:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子撼酬惋,但随着Jeep旗下车型不断的改款柔啤班,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去嫩弧,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息湃蕊氨,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配桂维,圆圆的大灯以及垂直的中网饱蹦,无疑均是Jeep最原有的样子胖蜗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型界切匣,无论是后风挡还是尾灯梯拎戚,都为方方正正的样子稼蔫,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间耗港郡。   小结仙行:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦晨场,淳朴造型及棱角分明的设计旁涵,在保留Jeep家族血液的同时筐鳖瞄,也为整车的空间做出了较大的贡献吼蜗欠,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的袜故,详情请阅读后面的文章文抛。   外观总结湾: 7款SUV可以说均拥有自身的个性嘘,基于每款车型的特性稍尚搞,有的为小改款纺、有的则为全新一代徽,所以有的基本没什么变化汗祁、有的则“面目全非”坦娟。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了埔匿踌,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别刷恨,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味世罕惮,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息锈柑。通过每款车型下方的小结软暑忙,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型惜。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前狈,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐奠蒙,你可以理解为营造纯正的氛围掸骚翘。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来痉耍,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合父储谁,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致码。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed赣,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍乏铣伶。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”愤,绅士气质是宾利的“看家本领”贺刨。往往肯部,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质脐炕。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去兽秦斑,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蔽骋掂。现在屑噶,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h费弟蛾,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让钞栖婪。自古以来咖,“Speed”一直是宾利的性能标签绥葱,以此向2003年垄断勒芒冠馁灭、亚军的Speed 8赛车致敬鞘虎。    作为宾利历史上最快的量产车型播赐墙,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)献购番,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征敖,当然烯取猛,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可阔痞。    伴随著经济实力的提升内捐计,中国人对自己身份的敏感性急剧增强内喘,当你身处被“泰禾北京院子”世箍冕、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规普,肯定会追求更高层次身份上的匹配涧酞。我几天前去宾利销售中心烽陡硷,它长廊式展厅规娜榇ǎ宏伟袜,处处是浓郁咖啡香坛,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利蓖丢悸,对其购买力是不置一丝的怀疑肝椭。我想念巍来,只有宾利叔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌寿,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求辛内慕。我敢很确定的告诉电脑前的你们镭稠,这款售价不菲的宾利性能新旗舰成改,在中国未来一定能卖到脱销皑彩。   >> 写在文前渡间:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年残梢鸥,英国品牌的表现令人忧心忡忡堂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌棉,它们目前都散落在世界各处滦富鳖,有的受到追捧有的则走向终点玲。即使获得成功的英国品牌毋辈,它们仍为自己贴上的“德国标签”伞、“印度标签”的身份感到忧虑慷疚散,毕竟堑踩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除娶斜墙。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造架,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革古、原木的袅袅余香尽七,这种气味只属于宾利戮脸、劳斯莱斯们是凸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鲤坤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头多铜烙。    从业这么多年另活,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蔷糠豪,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嗽,囊中羞涩遥不可及自然很重要蹲科蚕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦欺。我认为一辆好车粳厦,应该让驾驶者舒服律掳叔、安静卢儡日、惬意的完成从A点到B点的旅程磕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快虽蹬凄,却实现不了我小小的梦亨扮。我一直认为韧邵,真正的贵族瘁窖,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极插捌身,即便妥协仍然能坚守初心单筹烷。此话适合改变自己的GT Speed虫且,你知道吗潍?世上最难的事情就是超越自己棵刻,GT Speed做到了 冈。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义玲,当你启动它时拿姆杭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态枪参忌。   >> 外观场纳:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身刷吹檄,作为宾利目前最为畅销的车型肌颓貌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”哄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级不我。但是河掏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配贸勃拾,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节妨飘幸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者撑踢帆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动勃。当然竣,大部分“土豪”车主也不在乎翟啦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成僚骑能。    外观提升不是GT Speed的精髓饲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品屑疾,动力嘶剑星、刚性贸嚼、减重上的工作任重道远纽篮渐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg胖菲鞋,仅有2.3吨棋袜驾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重卿亲。不要小看这350kg幢迟稻,几乎是一台V8发动机的重量温。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件旅喘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂计、多连杆后悬挂和防倾杆等宝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色刑力井,分别是Burnt Orange(橘)冷券、Sequin Blue(蓝)翅箔拈、Excreme Sliver(银)汰炊。为了凸显GT Speed的特殊型椽,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)嚎苯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选赡糙淡。宾利工作人员表示泄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故寐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加滥泪柑,尤其是在中国等兴新市场更是突出惦诗醇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩施柏项。    你知道胖子多么努力吗通卸?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时叼唬擦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形寞墓逝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超醋。那些把高性能作为卖点的品牌描么,现在宾利也有资格和你们一较高下米。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸床富,与GT W12车型尺寸几乎保持一致己姓,其尺寸为(mm)刹晤:长4806苫、宽2227揭沏须、高1394逗潍,轴距为2746mm宽从。我知道篇鸽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距花,为了让你做到心中有数圈,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蹄鹃培。与竞争对手相比寇星,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先喝捕峭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑屑链,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车硼,哪怕国内的环境日趋恶劣掇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值佛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成怂痕际,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭棉弛啼,整个过程大约需要22秒宛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间疯,从而避免占用后备厢大部分的空间畏等。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘景丛携,它的排气声浪在我听来低沉浑厚巩悉巷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感码踞沫,没有法拉利暴躁唬布管,缺点恐怕是不高调计。不信你点击上方视频听听视频里声音宽匣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嗡祭: 作为欧陆GT的性能旗舰蛇邦钵,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角晶彻,不仔细研究根本发现不了它的区别汾芒。虽然外观变化之处并不算多够俩,但是对于轻量化巷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性漏。" "   7月21日虐览,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)竣碗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华沛潭、北汽E150脐协,成为第一期家用空间王冠军钠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威称让。它们会有怎样的空间表现染丛滦,不如一起来见证烦。 本期内容开始前哼频,先来看看第一期文章中网友们的评论吧冬: 好了缎报,正式开始第二期内容提腻誓。不过简单说几句刨爽,为了没看过第一期的网友们闻:    你可能会发现品,随着岁月流逝韧、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭猩篡块,也当起了小爸爸妥铅。恰此时倘烧墨,他们对车的选择可能也有了新的取向舶链,空间大潍佬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素棵响。    基于此讨稻盒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题红醚忱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间钮泄芭,让大家对车辆的实用性有个较全面己丘拱、正确的认识捐。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测谰村、模拟一家三口郊游的情景实测搪浇、细节空间的展示够、实体娃娃的数据测量四个环节进行辣。   话不多说喉,有请今天的选手乾摩关,登趁! 第一环节吼晒:堆放整理箱购盗,能放多少放多少    由于很多厂商柿毕焊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升藤媚缆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时茂既,也会帮你量化一下车到底能装多少升蹦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数潜拾么。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拭,并加以不同颜色区分碧煌,目的是给你呈现最直观的感受钨抗舶。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据归,仅供大家感受一下陪矛。今天我们拿箱子说话膘矾陈,看看它们这种数据到底能装多少箱子峨浚替。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下棉藩很:由于时间关系粟帽,我们这次只借到了骊威的低配版搬晒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒琼,但高配版的骊威有这一功能藤低涧。 首先出场的是骊威烫:    状态一绒荷:单纯的后备厢空间 状态二燎:放倒后排座椅后的空间 状态三蹄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评下: 骊威一如我们所想的那样间,空间的确是其一大卖点推拇。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时泼梗噶,小伙伴们都惊叹了!骊威亨凳既,实力不凡陇。   其次出场的是致炫涩贯官:    状态一无:单纯的后备厢空间 状态二偿河:放倒后排座椅后的空间 状态三车:除了驾驶位的所有空间   编辑点评睦: 就如文章开头介绍致炫时所说倪,空间赁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点扫枫。通过这一环节放整理箱的测试处线,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得菊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积逆烁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一伶拭导:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二甲篙嚼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三叹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结沤潜: 通过摆箱子的实战狙,以及上面表格数据的对比柬晃建,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利亲拧哥。而致炫与骊威差距也并不是太大蕾莽郡,可见其空间不可小瞧筒冠。接下来又有哪些好玩儿环节辛?而两车又会有怎样的表现呢琉添魔?请继续往下看芹冀。" "   今年5月孤古,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶贬卵具?9挡无用溃患荤?自由光深度试驾报告》)虚嘛。当时常斜褪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测城。    6月捷朵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)膝。不过3.2L版的离地间隙釜丹、接近角洗跨、离去角日、通过角等数据都比2.4L版强悍不少踞奴。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别席哭?    几天前坟,我和赵璞姜存钝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市腺奖功,这车还行不行惩?    我们的第一站钞驳,魔都上海尘荤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瘦棋。在经历了噩梦般的改签薪发褂、等待废拓、登机艾雹、继续等待之后吹膘,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间阑穿郸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿唇胸:“游遍世界各地队,开尽天下好车疵办擞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑挪波具。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方贩布,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瘦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涩。在此我可以不吹牛X的告诉大家踩,我在纽北环实际驾驶过防幕统。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑酷慧哨,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI挨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型乐粗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮配铅缔,在国内也非常抢手返仕仕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升碾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障攻。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变牟辽岛,基本保留了GTI所有特征板烽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升镁,在舒适配置上也更加的平民化伞琴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整婆唇斑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件礁姑锹,例如两边的侧裙以及尾翼等努蟹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的虏。但低调的外观也有自己独有的设计元素害,例如车头处GTI特有的红色的拉线虫漓驴,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标路趣,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中修俄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性显台,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm鹊缺。另外拱唾,新车的LED尾灯造型也很有特色没竿。海外版GTI提供了红色久胺瓮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择氮入晴,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现酣沁,但国产后或许可以与国内的消费见面痰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少标,我把它们大概分成两类会焚浇:靠谱的和不靠谱的沮幌墟。不靠谱的原因很多皆唇,有些续航里程太短剧,上车就开始为电量担心;有些性能太差抽惩卉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比撑卑叙,几十万买个两门小车毒,真当我们都是土豪吗捍绅?   不靠谱的理由千千万踩贝,靠谱的标准则大致相同扁。续航里程不能太短钨溃藏,加速不能太慢狡,最好还有些实用性疗藐,价钱不贵就更好了崇。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了朗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车衔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平晃陋柬,拿汽油车举例的话猜,90%以上都算得上靠谱呻堂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说售獭,能达到及格水平的车型却不算多尖链甸。我们的这辆测试车是2012款的滇,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型氏免。还好时隔两年裸,e6的动力系统并没有发生大变化附,只是外形和配置有小小的调整惠脚。   续航里程纹艾蔽:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧彪逢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群绵瞳纠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车敖舵,这其实只是理论值措,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱勉,实际用车时很难达到豹破。夏天空调混氮、冬天暖风竟、高速快了颈韩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程溪空沽。   这种电动车只是日常通勤还可以稼,但稍微有些想法刺钱灿,想去见个朋友孙崩、买个菜空兼膊,心里就得犯嘀咕崩烂烈。这种心中总有事悬着的感觉很难受怕惫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多卉。   由于时间原因歇踞坑,我们只能简单测试一下e6的续航能力沫搽。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里港课,其中高速路况三分之二俄幂,城市路况三分之一金雇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来丢,我们的行程其实就是三段宫啊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)苟岁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)聊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)沁。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)抱俏,显示续航里程320公里锌沮。完成第一段高速路程时(43公里)典尽,电池余量82%(耗电17%)洗摊叫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)程,电池余量63%(耗电19%)谋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)弊疤碱,电池余量45%(耗电18%)贤,续航里程134公里(减少61公里)驳斯褐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点秸谦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右哆,比如第一段高速行驶褂,续航里程减了59公里久昏秽,而实际行驶了43公里量,二者大概是0.7倍的关系弯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话俱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近贫栋肚,拥堵路况似乎还更费电一些请厘奶。" "  近两年辽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮捅闯,很多大厂都推出了自己的纯电动车嗅项凡,先不说比亚迪这些纯自主品牌礁肆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车排怠旗。今天龋豆地,我们就提到了之诺这个品牌槐谋,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌凯捻冲,主打高端休淡,并且未来也是只进行纯电动车的研发痊川,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌淑。今天兜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E屉伐,下面我们就对这款车型做一次体验蔑敲骋。   之诺1E只租不卖绕,租赁价格为菲:日租金为400元/天岔磋,长租(3年期)为7400元/月担丰邓,现在消费者就可以对这款车进行租赁标坍人。   租赁价格包含滇:车辆上牌邦、充电盒安装(7.5小时充满)蛊配、保险妹囊、每6个月一次定期检查保养畅、车辆维修河蠕档,7天24小时道路救援稗搓皖、拖车以及备用车辆等钱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造酣琉汉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计汞矫,但车身整体还是能看出宝马X1的影子晴方。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计笑,虽然亮点不是很多泼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离寄稼芥,树立之诺自身品牌的辨识度猫痰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系玫凛,辨识度极高觅皮吴。 既然是同平台打造叛托栋,那么轴距和宝马X1也是相同的雾联挨。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎浇,尺寸为225/50 R17界坟,这款轮胎最主要是为了节能考虑琉际。   本文导航   分享到勿弥懂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉匠欧脖,它是南京依维柯生产的车型娶蔑,隶属于跃进品牌旗下热褪,是一款定位中高端的轻卡产品输锈。该车是在2013年1月首次发布的腑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)孔,为用户提供了更多的备选车型孝。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现七错赖。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)梨究。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域漠擦,宝马向来不走寻常路雌,旗下的SUV并非越野硬汉眉巢,而是更加注重公路操控性驳暗胖,所以在外形上也有着自己的独到见解兽蝗恍。Coupe原本只是轿跑车的特征庭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上挠佩玖。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后修,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上豌累。在这种背景之下炭旗,X4应运而生梅舷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验伤丘,宝马对于X4的设计便更加得心应手鹃。从车身尺寸来看谐袒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蟹假。然而实际感受上躺的抚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力豆访探。它们的关系就如同X6和X5狭,一个张扬绷、一个低调赖。要想四啵酷簇伦?X4很在行嘛。   这辆X4的外观加入了大量M套件呐钝,进一步凸显了它的运动风格办浮典。夸张的前后包围降低了视觉重心埔,但也在一定程度上影响了接近角和离去角靖郡。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢俱唯?所以吻搞瘸,接近角缔犁锣、离去角这些数据对于X4来说棱,根本不重要寇。   和X6一样景,性感的臀部是X4最迷人的地方实祁。如果从车尾来看李谓,X4确实比X3运动了不少讳厢,高挑的腰线朵途、厚重的尾部都能给人很强的力量感搐百。对于35i来说珊妒戎,单边双出的尾排着实有些低调笺汾杉。尾灯的造型是典型的宝马风格肺脊,造型简单抬、大气拳墓,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升交吻箍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮涡裙,前245mm疏虱、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性删乱。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)快,这是一款综合静音仕闪、舒适孝聪纯、操控于一体的轮胎龚。在我看来誊铝牵,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎峡传,似乎更为合适骡寒低。" "  原标题曝梧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前桐,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)宝脸纳,该车除了外观造型犀利距、内饰豪华峦、配置丰富之外褂赤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样榔牢吼。作为一款以年轻保酚、时尚为主旋律的产品剂握捶,NX开起来的感受如何撩,今天我就为大家正式揭秘极。(注婚凯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蒙,如NX湘、ES躺汞括、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍凉辈味:   NX车型的外观内饰设计风格迁,在之前的文章中我已做了详细介绍涩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品湿邦驴。从实车给人的感觉来看俺焚烁,它的确做到了这点霜逃沫,不少人见到它的第一反应就是联恼拿:恩肺邵,这车挺个性瓷搪、挺漂亮沫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅篡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计欠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度算疯。此外甲耙,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯猫杭,进一步提升了科技感烽力焙。不过它并非全系标配棱,在入门级车型上近光灯依旧是LED泌祥,远光灯为卤素灯泡省是。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》取(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV吭,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蔬、宝马X1做直接竞争祷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV时,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证叔话。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES酗舌郝、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格笑冯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟绮薄,其中一款为17英寸哨欺祥,另两款为18英寸燃垢将。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂烂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎祥心粱,在国内的售价大约1700元/条扳。   车尾线条与前脸相呼应搐,造型犀利武,棱角分明楞尚,以凸显整车年轻继鹅靶、运动化的产品定位鼎豢。同时肯闹霖,尾灯设计十分用心售叫睬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果订捍舷,特意在接缝处增加了一小块LED扮。   内饰方面商擞轻,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造炯独罚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准烤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用空趁,大幅提升了车内的豪华氛围墒。   据雷克萨斯厂商人员介绍嗣,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏锋,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统痪胸款,它的使用方法类似于电脑的触模板洽凡,并带有震动回馈功能馈。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用突何嘲。此外甸,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统镣瓦垫,我们咨询厂商工作人员尺镭剧,这配置会不会引入中国鬼,对方并没有给出明确答复弯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适骨擂叉,作为家族中的新进成员貉,NX的表现自然也不会差伸奴垦。为了符合它运动化的定位到,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强腹凉弹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现繁卤碾。此外NX空间方面的表现也同样令人满意椽。   在海外释,NX提供了全景天窗蚕、普通天窗和无天窗三种版本的车型非,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃敝克,采光效果很好蠢慈,但无法开启醒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用琶,采用的是外开式设计春。可以确定的是店,上述两种版本的天窗都将引入中国葡午巨,至于无天窗版车型是否会引进青丰届,暂不清楚幻纶茅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年踌坚窍,马自达CX-7在海外推出;2009年会沧,2.5L两驱车型引入国内轨,售价28.8万;2010年小赏,增配的小改款车型上市俯,售价29.08万硅,同时宣布国产意向;2012年列,海外CX-7停产;2014年补配按,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道踞棱薯,等它国产的人此时已经老了四岁了仓卢。   从以进口的身份引入国内岔驳,到正式国产经历了四年左右的时间脚,在这四年中进口CX-7销量并不好票,一方面是当时市场不成熟凭矛,后期竞品丛生将其埋没了睬祥。另一方面原因也在其本身似庭络,比如定价高蹬逻、2.5L发动机动力孱弱等等恭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍偶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统污耙。在测试之前暴欣手,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点沮啼坎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm橙,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm溅荣,搭配6挡手自一体变速箱绥炯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机秸土,只不过调校要比CX-7上的更为激进省慕。即便如此提憋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼噬瞬腿。   油门的设定比较灵敏弛,起步和加速初段都还比较轻盈救档,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线侍铆胃,而不至于拖沓侗歌碑,一切都显得易于掌握喝叫将。变速箱和发动机配合的是那么默契缚碗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位够泻翔,只是在极拥堵的道路上蠕动时勉渤,1挡与2挡的切换有点闯动而已店泻铜,问题不大镐玲。   转向和悬架的设定偏向运动年戎捌,采用机械液压助力的转向系统比较重砷哥侧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣纫。悬架没有“忽悠”的表现妹骚首,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息睫,车内乘员经趁茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”颗午雌。悬架后段偏硬略渴,在弯道中并没有明显的侧倾狙沥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去丘监。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错倾地,动力供给够积极剩钱,表现不错形疾,驾驶感觉非常轻松瞎惊葡,动力的跟进也很是及时擦茹。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)惶撩烙。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm捎瞥敬,但实际感受发力点基本在3000rpm左右弗,而且不是那种喷涌般的迸发娘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已虹,给人相对内向保守的错觉抬橡。   CX-7更擅长的是中途加速络撕,比如从60公里/小时开始蓉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易郸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓佳抡衅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限膊宪,这几天这种沮丧感时常出现巍巩茸。不过也正是这个中段加速的特点嗓比,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拼帆呐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右亭凸腹,稍踩油门就奔向3000rpm龟咯,便能得到很好的响应窍拌肩,仅有极为短暂的降挡迟疑会涛,随后就催逼出了足够的扭矩菲灵。简而言之缅埔哨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的飞,容易上手茎,各方面的表现也都算令人满意蜗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷恃庐,涡轮增压器起到了明显的效果时霖,就像注入了某种精神类药物床酪铣,虽不时刻保持着亢奋状态码谓,但兴奋状态确实随时可以到来桨粮,一切都听从指挥浚。这种持续的加速感可以维持一段时间轰喝,心里不禁一阵爽快窘伸,当然曙夏垒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了袱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光撅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里烧炯捣,消耗燃油17.94升抢芥,平均时速为30公里/小时未拢羌,全程开启空调杉竿,平均油耗为13.3升/百公里嘎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看惕赋,CX-7绝不算省油的那类猛拖,准确的说是比较费油冈采青。另外福搜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油钞耙,无疑使用成本相对较高食姆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前妨报,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章五。说实话董,那是我第一次接触这两款车论箱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象匣,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机萌,动力同样够用窍阂,但输出并不算线性挪吨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制娶墓。当时我就在想讳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了管咕救,而如今厂家真的这么干了享。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统洞川,增加了几项配置踌奇,外观方面几乎没有改动霞,图中的这款车只是增加了车顶行李架容蝎昆、车尾扰流板和挡泥板等选装件辞。   这款帅客HR16是一款7座车型垫母咕,它可以满足国V排放标准径采恢,车窗后半部分采用了隐私玻璃连睬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瞧。当然暮睡,帅客实际上是一款既可以满足载人南墒羔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)灰戌匹,所以它的车系中包含了5座蹈、7座卤葛、国IV漆、国V等各种不同版本蟹。   除了挡泥板之外癌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高多,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果毯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统罚秘咳,其中的最强模式叫作“Dynamic”鞘,译为“动态”儡。有意思的是柒昆,在英文里浆,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根茶浓憾,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机幂泡僧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗具廷?——开启动态模式郎烹,就等于点燃了一根无形的导火线卷颈绣。   要追根溯源的话不腾,炸药起始于中国臂骗拉,属于四大发明之一斡,不过相比中国发明的黑火药杀星旧,硝酸甘油平时更加安全可控己苦,而且破坏力更强硷。奥迪RS 7同样如此沽纯,它多数时候表现得比较随和磕廊铜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力剑。   首先从外观上就容易看出它很厉害练。奥迪A7之所以独特搽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型灌边,人们将之称为“Sportback”论,在我看来挝夏碳,它的廓更像是一只优雅的海龟碗蒲俱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种久嫂贡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装些,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光松封郸,所以它已经不是传统爬行类的龟睹览,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息还翟,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同车即。最吸引人的是那个手感出色的方向盘委算竟,让人不由自主的去稳稳扶住3怀械俯、9点位置檀。   在风骚的外形和各种真皮履、碳纤维材质的覆盖之下倡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性们蹬,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别合烘翅,这一点很好放申冉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV糖踌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群僚。即便在这种情况下竣,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价际雇茸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题逻:谁给你的自信卖这么贵剃?不错们朔才,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008串厂,它到底是盲目自信还是厚积薄发笆降?我们一比高下匠。 外观对比结泰蓟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结妒金:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算骗,所以我决定说点可以量化的东西顾。首先立秒歉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现烁秽函,而哈弗H2在售的这款车是中配车型党。其次可能是由于动力的原因号,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽修洛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上摊,备受关注的长安CS75正式宣布上市刀堂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合胃胯。在前期的试驾活动上登,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型性帛,并对其驾驶品质给予了极高的评价份雾哨。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车烤,和手动挡车型相比朴,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待跨柑等。 ● 外观内饰的简单介绍会:   在外观方面蚕掳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型枚尺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识将涩,甚至连一个小尾标都没有嫂先鞋。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿焦懊,但1.8T车主可能会对此有一些不满苯嗡娄。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm汉,轴距为2700mm纬蹲涧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5虑翱、奔腾X80以及哈弗H6滴感,CS75还是相当有竞争力的弧判钉,它的轴距和长度最大硼绅,宽度仅次于哈弗H6柏窜步,高度相比瑞虎5矮了35mm勃甭。   在外部配置上携,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统枫奠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头承,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角退。另外毫钒泵,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯龚乾,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果讽供痉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力莫俺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致迟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品使售,市场售价约为700元/条舅叉患,在同级别中算是很厚道的配备了稗。此外畔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品胖愧挟,只是轮圈被替换为铁轮圈胸掂,还是俩字——厚道咕毯眉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格菠绢臂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足想铂鳞,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板啤痘,看起来更有层次感篱回。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙烙藉、设计毫无新意事瘟、用料也很一般等不好的印象盯。不过近年来顾匈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹匡奔圣,长安便是其一许拢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视奇虾,也很难找出它的缺点瞥摊解,按键廉体、旋钮的阻尼适中划拎,手感很不错磁鸥挨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏窜裴,分辨率和反应速度都还不错憾跑,不过在功能性上它只提供基本的导航躺拐绞、DVD扰矫、电台刹、倒车影像及蓝牙功能屁退,并且无法直接用USB读取手机中的音乐缅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的速,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到挎劝,但是厂家对此并没有改进敦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放襄殴。但是敛萝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度纠,同时设备名称也无法显示完整妨虫,在用户体验上还有提升空间辣。   不过该次,在一些细节处理上苗全车,CS75依然还有一部分表现无法令人满意飞颊。比如在挡把前方的储物格坑绍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理绥栋册,不过这块材质却为硬塑料誊勉粉,实际上根本无法达到防滑的效果诡借。另外蓉趟,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯搽豢,这点值得表扬怖星,但必须手动摁下开关才能点亮巷毁寡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅檄铃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果儒。座椅填充物软硬适中南关伪,刚刚好吕,并不会软到开久了腰疼跨派酚,也不至于硬到硌(gè)人膊。除此之外驮竞,包裹性表现也很不错暮薪墨,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中谋蹿。另外唤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节动粹。   车内乘坐空间表现上艰囱,身高180cm的编辑身处前排舒蜂,头部约有一拳左右的空间赔饱闯,此时移身至后排哨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间螺。作为一台紧凑型SUV车型篇佩茧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了邓撕。   来到后备厢潦焊,长安官方给出的容积数据为590-1560L老,表现中规中矩氓胆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布玻桶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果亲吕就,增加消费者对于整车的好感度看。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟梆,如今市面上的电动车产品越来越多徽碾晌,开始逐渐走入人们的生活杯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一涵曙,大家对它的了解可能还不是很多躺儡察,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元武病。那么这款车究竟如何呢黔七赶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车碗肝、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上疥沽,我们终于有机会近距离接触一下涣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌泡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质疤澎酣,因此其与众泰汽车合作蹭纠,推出众泰知豆电动车挥朽铺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同系肩牵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识徊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗等勒耍?不管你信不信检呐绦,反正我信了距凶遁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱长,售价为24.98万-28.98万元葡,共有三款配置可淹└醇Α,全系均未采用quattro四驱系统钉轻,取而代之的是前置前驱的驱动形式蒲媳哨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛勉泊搭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生炉高,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水醒,1.4T的发动机到底够不够用宠吓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧煌,这些问题都难免让人担心坑息。那么奥迪Q3到底是不是“好货”净,它又是否值这个价格盼怀篱,下面让我来终结你的这些疑惑囊盒杆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力诬糠钦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱炒福,我想网友最关心的问题之一也许和我一样饲,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境溪衫,既然大家都关心这一问题窗可筋,那么我们就从这个问题开始一一解决背。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的裙虾,其最大输出功率为110kW灭墓,峰值扭矩可以达到250Nm陵秽屑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm棉坦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后惨缝,动力储备不足方面的顾虑教费佬,但是这些想法也好顾虑也罢僳宽纶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了卑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实憾就歇,油门初段的旷量微乎其微侯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点堪扩,当发动机的转速达到1750转时跋,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拘仇,强烈的推背感也会随之而来兢斑,如果你不是冷静下来思考一下镜雷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受苛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减寞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候划,一开始的想法和我一样摧莆,换了1.4T发动机之后椿椭啥,动力跟的上吗拼棱?心里总是怀揣着这样一个疑问染,但是当他们开了一段时间之后侣稳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”笆性。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格坦峰,处于D挡模式时壬,整个动力的响应虽然一点都不迟钝餐嘎,但也感觉不到激进的性格挫。但是当车辆处于S挡时腻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉巨,整个车似乎突然变得紧张了起来闻凛粱,时刻专注着你踩油门的右脚程卉,稍有动作便会迅速做出响应断。   在城市的驾驶中圈煎狼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障台遣,当你深踩油门时冉咆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞口避浆,或者可以说思冒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态嗣。此外风衔,作为一台不折不扣的城市SUV川,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验盯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质握慈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量疲密撵,但是丝毫感觉不到突兀的加速感辜秀梯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拐刷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆汀龚,整个加速的过程非常线性稠,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时卡稍,不会表现的非常神经质柿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱岭,这台变速箱给人的感觉非常聪明门浅,可以准确的猜出驾驶者的意图歪,在换挡的速度和时机方面非常到位膊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点搭惠。此外缝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错焙。当车辆处于D挡模式下叔守,当发动机的转速达到2000转时蔚惺乐,这台变速箱便会进行升挡的动作吴煞锰,从而保证日常驾驶更好的经济性文淀。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时棘授漠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应扮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止矾。   这台变速箱也并不是近乎完美苍摆,它当然也存在着自身的不足敌娩枚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺浚,尤其是在低速的区间内递恋贤,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感矩。此外导谎,该车提供了四种驾驶模式的选择戳匆警,分别为经济错、舒适彻聊、自动和动态模式吵瘦秀,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整喷姐鹃。 性能测试吻:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中胆番桓,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现耗杏奋,最终的破百成绩为9.14秒屏,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升龄藐琉。奥迪Q3在三挡时完成了破百磊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程链胖。此外浮香贩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没竿,非惩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失辟非详,整个加速的过程十分平顺和线性啪氮荣,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势剂。车辆在全力起步的过程中臂阜靡,由于没有采用quattro四驱系统茂,车身有轻微的抬头现象踩镜,前悬挂的拉伸比较明显雄。 性能测试泻撬:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中霸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米晤料,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升搂崇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嚎。在整个制动的过程中钩深掣,G值适中保持在-0.9到-1之间悸骇慈,全力制动时车身呈现出前倾的姿态谱绕踞,前悬挂很大程度的收到挤压创,而后悬挂的拉伸也相对比较明显郝士第。此外词触锈,该车在连续制动的情况下孤磕,受到的热衰退现象比较明显慕肛,在连续测试过后达模屋,制动距离增长了接近2米乒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容骸氛箱,动力方面也足以应对使用的需求辽,尤其是在低扭方面触渤,这台发动机表现除了浑厚的功底匙鹊匠。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平袒。对于一台城市SUV来说校搂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑葱。" "  你有没有这样的勇气谩泉兔,一辈子只留着一种发型谴姆,带着一种款式的眼镜凡?或许多数人会摇头说不接俄吓。试想你现在穿着中山装肩夏,带着大边框辰,留着中分头走在街上徐镶额,别人必定会投来异样的眼光潦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拨精窃,但有一种美蝗,却是永恒的扭估,我们称之为“经典”蚂。就像中山装逐渐演变成了“国服”超,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样熄卫庇,看似过时的东西稍加润色皆裸,就会焕发出经典的力量婪讳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题枢,也是一个互相佐证的问题伺。正是扛住了时间的消磨群拓,一个产品一种设计才能称之为经典螺。而正是因为它是经典貌,所以无论时间如何过往郝柯型,岁月如何变迁蔚,它依旧能代表着美般仿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角切酪谓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫倦、保时捷911垄睦美、MINI这几款车了嫂庆巨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承嫉,这是一种财富娜晦,就像一个国家的历史一样呕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝腥。但就像中山装一样呻哇蕊,如果不稍加改动兄搪眠,依旧会被人说土气扦含古,MINI也是一样澈,细节的升华会有益于经典的传播和传承拳疏茫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多烁,是全新MINI车系中性能最好的覆。所以车头车尾都会看到“S”的字样耍。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表斥说刻:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部氯,这是它彰显不同的地方绰具,尾灯的轮廓更大了牧签鹿,但相比老款不够凝练非胶倒,同时你也感受不到它有何种审美的进步堪酬氯,个人感觉它是为了变化而变化咳。轮毂方面斗悔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号搂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注册吗胜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)轮帽。不过纽抄圃,在真正接触到保时捷Macan之前靠,我对它的真正实力也有所质疑桑啤。众所周知箱偶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造捎誓泵,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢画恳共?带着这个疑虑舰论爬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅搐伴熊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同裤筛节,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型驳东。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机宋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似坤幕挨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型辜宦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”示。在没有任何参考坐标的情况下垫类,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的忻秸猜。排除了惯性思维的困扰享,对于一款新车而言或许并非坏事讼花。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布肋,因此有关它的设计特征我们并不陌生告敞。作为保时捷推出的第二款SUV车型嗡钠康,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计羚欧,同时也融入了许多独特的元素死儡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征温吕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动瓜,因此在细节处理上缝碉革,新车融入了更加激进的设计元素史徽。    作为入门版车型划碳揩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯罚疽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯土烧浇,并采用导光条设计刷捐,其视觉效果更具科技感券。   保时捷Macan的腰线位置较高踢郊乃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢闪,营造出强烈的动态视觉效果凄樊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格遍避。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一电姐卢,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格呈士。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况控毖疏,我的同事此前已经为大家介绍娥。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解卵。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍饱。" "   ??????? 提起观致琉淮繁,大家都会想起什么怕莆厕?这似乎是一个难以回答的问题抱道。作为一个有着中国血统的全新品牌孙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩话。在2013年鸵,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上汰屋券,一石惊起千层浪得。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手射媚啃。   如今狙鞋,观致的第二款车型惜拘,观致3五门版也如约而至角楷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力佛申?它的到来辩墙,在扩充了观致的产品线之后遣,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢悉粪?自然是令我们拭目以待柑隋朽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车需惧萄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今豆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型附,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型儡壁火,时至今日都没有做大幅的修改枯橙啸。就是这样一个古董级外貌的家伙秘踏竭,最近竟然和新能源技术杠上了次。2013年的日内瓦车展上赌,路虎推出了一款纯电动卫士獭擒,旨在告诉大家卫士宝刀未老考饺。而这些天临卑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试纹,看起来里,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了帽化炕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上八,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品拼沛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟倦光,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望溯,并未成为现实梆绷驶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已驾把。   事情的转折点发生在2014年6月18日斑绞阮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照虐蓖徒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车是乃,并且这一次雇,车身上已经重新贴上了拉花比法轻,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计瀑挺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”防逗,而是一台真正的电动版卫士弄啸。   之后通过各种途径的联系伐,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瞧吐蘑,虽然这并不是一款量产车露割,也没有任何电动机融托、电池组方面的参数数据奠凹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试落逆托,我们认为此次试驾还是很有意义的扯率。   ■ 外观造型踞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷闻,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吐搭粹。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样屉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异界。   电动版卫士全球仅有7台辛警,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车逛确,基于卫士110车型打造衫勾啼,可以根据情况容纳5个或7个座椅粒哪,算是车系中的“旅行款”沏喂捐。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承秃楔掣,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异魔未。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计换,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡策沸,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外诲,丝毫不加以修饰牡聊鬼。按照官方对柴油版车型的销售策略芳卯探,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件弊哭姓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分距,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理渡蚂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留虏劣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间巍肮。正对车头图搽,右侧翼子板的通风口也是镂空的悍匪,下方是空调系统的进气口鹃,而左侧的则仅仅用作装饰洛罗鞘,所以是完全封死的状态慌席。   平直的挡风玻璃投构、小雨刷韩祟、面积可观手动调节后视镜贡晤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计惨男募,而在这台电动版卫士上韶琳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板羔庆。   实际上烩哼垒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致剂嫩肆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线滴禾,电动车窗只照顾到前排乘客讲,第二排为手摇的缔癸,第三排则仅仅是推拉窗护凡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林累洞耪,确实甜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车寝檀马,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中漂危。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头陶,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖微。   三窗式车尾设计除了古老外改钠,想不出更多的词去形容实肺肚,好在后窗电加热刨澎苦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备常,而这些也是这台车上为数不多的电子系统识。至于各种不同用处的尾灯歇厢就,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧坝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩悸,并配备了13针牵引电力接口呈糙库,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电剧叫策。而对于电动版卫士来说掀程,这款车的拖曳能力也非一般强大恨汝秀,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡诫媒芍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置天动刹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯纠莫,在这四年一次的盛世当中膏,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注还洛锈,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢ァ,在经过整体的细化改进后整体更出色评坛附,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈殉丈帧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌腥撮,对于这样一款小车到底怎样焙,让我们一起一探究竟么将肮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车捎盼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计矮汤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化挂虹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计萍寇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格坚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格溃膜窘,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择四,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯邮拢可靠的选择淖马。   相比现在很多的车型实,J2车身并未加入大量的镀铬装饰缝掂判,个人比较喜欢这样的感觉弛,朴素也是另一种风格奇醒茶,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好聚牢蔡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分某撅特,可以说是起到了点睛的作用磋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创奋卸呕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格户,看起来还有些运动精神订僚巫。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蒜,同时也是远近光一体设计彤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气哦祷,更加突出其可爱的造型风格档稻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体毕庞拔,同时也表明了J2的一种年轻风格姆悸。虽然是一款定价不高的微型家用车凸冉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鬼鬼,雾灯虽然不是什么贵重的配置鲍,但对于安全的保障还是多一分才好风萄既。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力侮骂,实际使用中虽然刮水面积稍谐仪Α,但整体还是清理的非常干净称珐肯。   在车体侧面造型上毋浓瑰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计仓怪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拘,这样给头部空间会留出很多蝗乃路,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感峨氮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感簇牌且。腰线起始的位置和大灯高度相同腊豢权,这给了驾驶员足够大的视野空间庆乖鹊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间矩刀,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高钾汀诚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格瓷。   在尾部造型上示,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计芒,同时加大了尾部示宽灯的面积逞,为了就是提示后方车辆注意安全捞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹婚成乳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高涛盎吧,内部非常的深不过开口非常刑亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包泵坡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具谢防幌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎戳量绿,虽然是钢圈邢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳喘门。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型逗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蹲。另外拐樊,一直让人头疼的售价问题慷,此次又出现了椿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势弗。价格问题刷昏倦,在上市新闻 中已谈了很多剐考,不过与价格相比隙,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善匠猾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统唤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题脆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拆催,即将为各位解开疑问笔。   观致3五门版已于6月24日上市狄崇,目前指导价已公布瞎,售价区间11.99-17.19万元 赶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍女疙:依然遵循简洁的设计思路屏卿,造型更显年轻锹秽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头广氖,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蜗,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体淖瞧吓。可以说吐炽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车沃盖。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格洗,不过在细节上却更显年轻侠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm靡帕,轴距为2690mm节,除了长度缩短了177mm之外摄颓,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别镰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话挨锯痹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉炬雷凳,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了怒垃份。在车身颜色上念捣点,观致3五门版同样有6种颜色可训感唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕溪玻煽,色彩更为鲜亮鳞竿华,也更有时尚感粪楞。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起楞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别督拳。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面碴偶,而前雾灯也采用了圆形的设计痊,更显时尚冉。另外兴蹭嫩,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯通、转向辅助灯和大灯清洗装置秦肌,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 毯。   除此之外竞贡就,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大搔警,达到了18英寸(三厢版为17英寸)杆齿仍,并且轮圈的款式也更加的年轻卷芭婪。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18翟魂馅。所以在轮圈与轮胎的规格上涩溺桑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别腺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍锰合祷:与三厢版一致磐盒,细节改变不大偏懒娩。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同是浚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择璃峭。中控台采用对称式设计肖缚交,各种功能布置规整倍,按钮数量控制在了合理的范围内垂,不会给人一种杂乱的感觉该付。平底式多功能方向盘与三厢版无异括,造型很有运动感场,真皮包裹的外圈握感也很不错壳敝。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置骨,除了蓝牙电话坟偏呸、多媒体播放等这些基本配置之外判,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蒜。除此之外澜矛,车主还可选配观致逸云的增值服务头,该服务包含实时交通路况蜂、实时停车场信息和地图更新等南拇杭。 ● 座椅及乘坐空间鸿山:白色绲边真皮座椅很有时尚感斧栋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蠕江安,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能缺妈纷,与三厢版顶配车型相同鄙。不过区别在于绒汰,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理粟享疚,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升粮,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动剐凌纽。   在乘坐空间方面缴,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鹅澜,并将座椅调到最低位置后诧多嫩,头部空间大约为1拳拟呈馅,显得很宽裕;而进入后排后备阔惺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间粪骸畔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的尾捣铅。后排中间地板隆起幅度较大写妓客,长度也不适合搁脚矛览,中间乘客的舒适度会受到一些影响品疽。 ● 后备厢禄末、储物空间和天窗翘刹谋:后备厢容积403-1105升涉,储物格众多委吻茄。   在不放倒后排座椅的情况下蛾,观致3五门版后备厢容积为403升恒兔炉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题貌顾。如果嫌这样的空间还不够的话蚕硷狸,将后排座椅全部放倒后貌,空间最大可扩大到1105升屁秀瓣。除此之外狸,如果您随身携带了诸如手机山维、饮料之类的细碎物品的话猜附,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间垦藕。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概窍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备河,可打开的总面积约为0.22平方米超蝗善,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似访。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架七誓醚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机财溯,两者最大功率分别为126马力和156马力期庇衫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拴讳冉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别图痊龄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外究富,其他车型均采用6速双离合变速箱台棋。在底盘悬架方面肆促崎,观致3五门版采用电子随速助力转向系统晌缚顾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架瑞庇。 ● 驾驶感受坊稼靖:底盘调校水准高努,变速箱低速平顺性比三厢版好吐。   此次试驾会上兑肪,我们大部分时间都行走在城市道路中姜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些哨,起步时若是轻踩油门踏板光圃尺,车辆的提速会显得比较迟缓瑟,若要改善的话玛径,需要至少踩下1/2的踏板行程娘蹭。对于开惯了日系车的朋友们来说袭,这种偏向于传统欧系车型风格骑享氨,而非“一点就有”的油门调屑√壹唬可能需要一点适应的过程晶湍态。   而在整个加速的过程中敢轮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题坷淖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上霜肌乾,咆哮声已经传入驾驶舱鹅骨昧,可就是不见变速箱及时升挡圭磁混。另一方面缚,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入食奶,整个介入过程并不是特别的线性派耗缕,其工作时的噪音也清晰可辨邻膘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音疤辛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧八。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )差告,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受皋娠,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换镀淖撕,并且伴随着强烈的顿挫感泌兴功,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多抛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态勒挟锰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少陌,虽然顿挫感还是有户挂,但已经能够被绝大部分消费者所接受逆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瞎,那么我可以回答您僚尸涪,和大众的DSG表现相差无几短。供萎。   从观致工程师的口中得知盲璃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题诽协号,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下日,对变速箱程序邻物、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整刀东虏,找到其中一个最佳点诡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低泼檬。   在手动模式下嗣石,发动机的表现仍然很积极壁睹磐,不过由于其低速动力输出并不出众镶相,其加速度并不能让人感到满意乳肆,很大程度上溶泉怖,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉暮肋客。此外俊邦矩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时芭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡扰忙,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似兔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嚼吼女,而在此前的三门版车型上横麓,我们就给予了相当高的评价挽盾。虽然仅从结构上来看佳瘟,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控词剧偿,但作为一款家用车劣将恭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性界吾,高速行驶变道保证稳定性亢。事实证明僵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现笆量斗,并且从车底反馈至车厢内的声音帅阿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看岸喘纠,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的赌抹诡。   ● 编辑总结躬颓:   从我们此次的试驾感受来看惶,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻怖椭聚、时髦的外形迫地馈,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整捞。与之前我们体验的三厢版车型相比琼,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拆,尽管目前顿挫感还是存在弓,但已经能够被绝大部分消费者所接受了蓖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过勺,有值得称赞的地方溺虽刻,自然也存在着一些不足丝讹蜡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等替画监。另外侩博,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的排。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扰取,但是这4000元能够换来包括氙气大灯精、转向辅助灯及大灯清洗功能笨苇蜗,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎皑糖房,这样看来法啼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少遣淮慨。不过脖每豹,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢寒唉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧茧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业“硇辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间酞吨酬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍亢粉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型立鹅。但个人更喜欢两厢版本夏惰腿,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因熔椿辨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾梦。当然砍尖,作为同一款车臂庇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同痪吭。三厢版本更加实用佰傻槐,两厢版外观更加时尚干练侣恢。今天带来这款两厢版爱唯欧誊弛,或许会让很多注重外观的年轻人驻足邻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容汗毙坛,大灯的设计相对保守了豪,但也减少了人们对于这台车的争议性芍烤。从而扩大了消费人群钉红。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好愁聘,各有各的美烘。但无疑莎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的持。   侧面的变化并不是很明显停蓉棵,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动李。相比三厢版要顺眼的多爸享。车尾的变化同样集中在尾灯上广吨唬,尾灯的轮廓变化倒是不大千,变化主要集中在尾灯颜色的改变错瓦狭。深红色的外围显得更有质感络拘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话宽刹,越野车是最好的选择桓邦拭。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车少仑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40筒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事伟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力貌晌。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远鼎搏泼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40乘穗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没脆轻孪。除了电视剧的锦上添花搂,BJ40本身的魅力也势不可挡畔硅广,下面我们就走近这款“北京青年”戳烧栋,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拾唾。   外观/内饰虚匈:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试墟础,或许有人会问那为什么还要进行测试拱。其实答案很简单鳖临羌,之前测试的BJ40是一款试装车平拔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别绵搭铰,包括电视剧中车辆也是如此舍盾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变藤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嚷枫菲。虽然我没有见过之前的试装车矛兽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异仕,甚至有些地方与牧马人不相上下秒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍土为媒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了赶乓下,这里就不再做过多赘述乌嗣。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰春搭,你会发现并没什么科技感晨兼,简单的线条抖即拜、硬派越野车特有的见棱见角的气质菱把,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面戎盆。另外炽摔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留犁。硬质塑料质地的中控面板很厚实偶,比起舒服的软性塑料手感稍差虽坡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境肩幌砍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事劣科狠,同理使用织布座椅也是一样莽袭失,无论您是刚刚涉过水芹希辱,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨骚,都不用担心韭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器癌妮洗,不需要华丽的外表去装饰侮敞参。虽然BJ40有着很浓重的模仿店叉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格垒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上袱吧,那只能说这个人并不了解硬派越野车馆靛荡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望竣葡,让人想到真正的场地里去撒点野惨烤翟。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀汾?惊险的高速穿插殊、精彩的甩尾掉头蔚、惊艳的侧向双轮行进竿教俊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演淋。时过境迁虑饶,萨博虽已退出中国市臣姑亢摇,但把经典的两款车型(即9-3了、9-5)的技术留在了中国还,在北汽成功收购萨博技术后孰囤卵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生侧憾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型九苦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术擞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求揪蠢饱,主打性价比与实用性凶咀逆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确骑颠惜,只是在某些方面使用了相关技术而已社烙删。   从外形设计上就不难看出扁姑碌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影氓钳匹,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰锰罐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70撩,同时车身上所使用的犀利线条陌,令时尚动感的氛围展现得十分充分煞。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表盒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级奖犬,车身各项参数都小于萨博9-3嘲,所以直接套用的说辞显然并不成立泞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出宝来,打造一款可以继承优秀基因砰,并适合普通家庭用户的车型棘剂琶,成为了设计团队主攻课程邻。   上扬的尾灯组有种凝视的神情摩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降尖,但紧凑的造型与简练的线条喊谐,使其观感的持久性更好降。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多屎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场详孰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型淘牧,价格能接受晶硅,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型雷。而现在也有很多车型供大家选择窝炉片,包括大众途安却图,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择纺楼仿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现乱互,它还有一个进口车的身份疯磕。接下来蔡购骡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现凌。   外观题:起亚最新家族设计臼铅厦,略显可爱幻趟促,大部分能接受险辣孺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格透退,同时又有一种独特的卡通味道性娟诚。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感坍较呐,没有配备氙气大灯沃虐林,但全系均带有LED日间行车灯谷宠、透镜及大灯高度可调功能郸晨。雾灯部分的设计很有个性充珐唯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感械堆。   由于车身高度降低司沙旗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑幢瑞沪,平滑的车顶线条降低了风阻系数冈媳娇,流线型设计更加美观扣叛桅。全系除顶配的豪华版外拷焚突,后视镜都没有集成转向灯功能挞豹。另外酚狼,低配车型的轮毂也比较简洁熊遍华,轮胎规格为205/55 R16详朝。   新佳乐车尾的设计十分简洁书驶,总体看上去比较圆润蔼踞疗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格凹,凸起的轮廓首尾呼应绥囤岛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方侩伍忍,车顶带有行李架捞,具备一定的实用性物。新佳乐全系标配倒车雷达功能投腻,顶配的豪华版车型还带有倒车影像疮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嘿棺豌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题敝铝抖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌亲却惩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯孪讽湘。而提到雷克萨斯都剃,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样徽玫,立刻联想到了舒适填范烘、安静等一系列形容词沦罚。   作为雷克萨斯主力车型似,ES系列占据其在华销量近半壁江山摊铣,舒适捌牵、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价咐省杉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h惟,更是有充足的理由享受这些评语妨痢。但更重要的是勺,在环境日益恶化蚊、石油资源日益紧张牧微、油价越来越高的今天嫂梨返,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度挎。   外观部分椽俄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型玲怂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)毙毖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生面垂惦,和前代相比进化明显蛙。初次亮相时棘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期汀肃。与丰田一样娶诽羡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格梗,目前已被广大消费者接受陆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题柒辖鲜。   外部配置上眯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能啃群,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目镶,与中网造型配合不错去。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格赖纽馈,轴距2820mm侈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同盖,ES没有针对中国市场刻意加长细焊琼,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台偶席,轴距比老款增加了45mm祁岭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计米贫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型容,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们颁撵。当然典,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标呵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起眷艾。另外乘兼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内稿松,更加低调汰渺裁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS士,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距缸垂绷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆锭耍、忘记沉默寡言的正装车主狭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框侯、忘记... ...算了忙,需要忘记的东西太多实巍,你只需要记得一点现,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽才。   奥迪的低调拷粹,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)林。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝锨寇,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然壳臣。依托自奥迪A7的造型设计涩,RS7依然拥有优雅的造型些巴熔,仅仅在一些细微的地方盾,RS7做了运动化改进隆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅阶坤、以及哑光附件就。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板岁溅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子浦。   如果客户需要汕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂畴,其轮胎规格达到275/30 R21亩仍桅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气起麓。排气管依旧体现出奥迪的低调拜,外部看是两个椭圆形排气管新螺聚,而其实际是双出四排气随,因为单侧双排气有节流阀分,用于改变排气通道尾剐甘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣埂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的洁馁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线健。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针戚,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔镣。车钥匙惦缎、平底三辐真皮方向盘儡、运动前座椅令鲜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标订炒电。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能想郊喀,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示团妹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中且,还提供发动机增压压力蠕墟、机油温度显示和圈速计时器等数据局。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰降谦沧,并提供其它3种材料作为选装虏伍紊。车顶内衬标配黑色织布赂艾佃,可选配黑色Alcantara面料牵蝗。搁脚板落疼、刹车踏板推、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计炬喷辽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蝎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蚊蚕、一体式头枕的运动座椅雌夹掇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料阶,并提供钻石绗缝嚎宽。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料现苦绅。带按摩功能的空调前排座椅也供选装袖贡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情硅就邦,就像微博上说的闭,一次刻骨铭心的爱情督烂侯,一次说走就走的旅行什么的瑟坤掣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求凯玛,但在现实中软,你不能永远一副放纵不羁的样子检蛔,特别是在资金有限的情况下鹿犬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的雹菱。此时你就需要一辆价格便宜焙、实用可靠的多功能车型蔽先,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择坏旗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型潘趁,分别是景逸X3和景逸X5哪怠董,形成高低搭配产品布局刺艇。景逸X3属于入门车型秘署确,共有三个配置瑟就绣,指导价从6.99万到7.79万元牛桶辖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型互。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看彼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像汲膛图。这款车的前脸采用了新的风格样式害容,线条比较硬朗瓦崔,造型简洁流畅禾瓷,同时又很饱满级,没有过分追求标新立异的夸张风格工,显得更加沉稳划累型。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素领,给整辆车增添了活力辩。   除了前脸之外吞嗜沃,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓姑煞离,让人略感失望哦龄,好在整体风格还算融洽憋,不会给人前后脱节的感觉馆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm胺、1835mm和1705mm揩呜哇,轴距为2685mm壳舒,在这个价位上算是较为突出的水平了客,保证了足够的车内空间涉天挡。" "  在固有的印象当中鲁郸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下妹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价扮困,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣阉印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌彩,作为日系三大高端品牌中的一名挛欧虑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸份救,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拢擒泌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L馆式。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说陇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格沽崔冗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现颁,取而代之的则是一种日系的柔美风格窜胺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影挂权竟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力太,甚至成为了英菲尼迪的一种特点爸,并且这种特点让别的对手无法模仿愤港。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉弓处蔽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大工类旁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度白。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面美渐,看起来非常具有独特的风格吾搂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计时壕监,不过看起来还是比较有神的拟嚎讼,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果峰掸嚷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示培,对于这样一款大型车辆还是很有必要的耍袄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方毖忍炮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉盛赌龄,这款车有这么长么稀?实际上后门的长度远大于前门埂,不过整体造型并未收到过多的干扰叮少,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格贰,因为C柱的造型更加接近尾部痛舞赂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果坚,腰线的设计在在尾部提到了最高首,并且从前大灯连接到了尾灯部分观烧疏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通持狈。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑卧久,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响杆镶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计癌,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计昂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布萌堆,到今年4月20日其正式接受预定输浩,不到一年的时间邦塑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了擞。在新能源车量产疯苯、市售的速度乖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌囤喀,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯品腹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过鹿屑户。当然粗兔,汽车之家评测新车的速度也不慢哆犀垂,今天怖吵,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章灭蹦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款闪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款酥,其中橙色的为增程式混合动力版车型比,白色的为纯电动版车型瓣临危,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型隋。   ●外观钵:造型前卫脖萌粳,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布节,我见到量产市售车之后假,其外观真难以与概念车作区分螺呈。宝马i3前脸造型饱满圆润誓孰勒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现笺。不过呈,“进气格栅”四个字需要打引号了捌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能踌秘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾钱培降。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计轿蹋,让整车看着很有质感且与众不同离妮。当然砂煤低,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼昂工,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格勿试。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头妻逗,但它的车身侧面看着一点都不显小础扯期。在我看来原因有三寇哺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富婆熔间,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少戒娟构,给人感觉比较敦实坟拭。特别是车高数据狠断,它比X1还多出了23mm洪挤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大班,达到了20英寸帆付,但胎宽却很窄才。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20痰颈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎烩。有关这款轮胎奉赌粮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店瘦告,基本都表示由于规格太特殊迹末透,没有现货也没有报价吴藩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质赦蜜,很独特秒妓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应恃藩。尾灯采用得是隐藏式设计邵绍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分傅赂,用于显示示宽灯侨、刹车灯以及转向灯等钙毛呢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧顶泵钉,所有光源均为LED镰秋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中负,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词冬,欧洲市场上柴油车盛行已久据叛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展股剩妻。不过近来墨涉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求薪杠释,Jeep便是其中之一歇,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待嘛廖。 ● 外观介绍钵孙龋:与汽油版无异使,硬朗依旧瘦。   从外观上看礁甘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型掳俗,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型聚排桔。新车的外形仍然显示出硬朗念、时尚的风格募,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大备,提升了时尚感芯豌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm篓伦隘,在同级别车型中“个头”并不算大盼节。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势并,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°翔。   在外观配置上涉继类,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯疮呸、雨量感应雨刷波、电动折叠+加热的外后视镜等等配置旱蟹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的裙娟鼎。轮胎配置方面维副肌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎醒悸,轮胎规格为265/60 R18漓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎梧黔,规格也变为了245/65 R18熔松染。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时确倍半,我们会谈论什么弓嘉?是大老粗一样的外观扦,还是“马路杀手”一样的形象酣氰霸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象泵,笔者也不例外臣。6月5日下午冒称,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华沦盼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象吕愁,原来大块头也有过人的大智慧甩朵。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH伪埂、FM两大系列傅蒙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日烦坦投,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华撬人,中国区总裁陆博天到场助阵间。在听取了长达1个多小时的技术讲解后竭,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱倾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车驴。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了垒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车钎搅瓦,最大的意义还在于为企业产生利润导估。因此快吩酪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中胎,并体现在生产效率挽韧、节油效率玛蓝灸、完好率宦持、安全厘缆敝、安被迹和驾驶员体验六大方面尼笨鳞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型拇兔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择瞥,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证露福,而大众凯路威则开创了一种新的格局鄙糯踩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型不墓叹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生毖啼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威犊竭,而那款车型是针对高端商务市场的车型葡,虽然其内部可以进行简单的商务会议犀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的菱,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案持巨。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格悍,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑吩帆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求苯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蓉腻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格剃窟效,大尺寸的大众标志可以说非常显眼签呜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密爽稼,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气兑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置驴公酸,只是以简单的卤素大灯出现裴墒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯韩,只能说稍显遗憾楷。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车邯,并且其敏感程度非常高锑贰舵。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单琉靡卫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格绰齐,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大缉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格黎,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车现。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味扑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起丰歪,在尾部造型上也同样是方方正正怒试铂,给人以刻板的印象划泞谢,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰糯癌钙,看来稍显朴实无华啸渭吩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蹈隋吞。尾窗的面积超大哼珊,并且配备了后雨刷微,可以说在安全细节上做的不错串。尾灯的造型也毫无新意完,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩啊,尾灯内部的结构也比较简单氢蚊,并未采用LED也是针对不同定位的选择镀卸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低碳八耸,尾部配有四颗倒车雷达探头窍谜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用稠倡。作为一款商务用车享扳冲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方穷,而旁边就是凯路威的备胎所在地娟物,这样的设计使内部空间得以最大化利用恐。   相比国外的凯路威车型串,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂侍行,造型上采用了多辐式造型卷肌繁,轮胎则采用了邓禄普品牌涎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野练讽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV孙爬宋。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候塘,我更多的会用臃肿两个字来形容它孝第。圆润的车身坍佛,没有棱角的线条恋,大而无神的头灯墓,都让我对它提不起兴趣餐边犯。第一次见到新款昂科雷时几痢固,我的这种感官得到了改变前。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点谦擒。新款更加俊朗暗憨,就像是一个胖子床帕,经过健身莫,从大腹便便变成了施瓦辛格藏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面孙瞬紊,这种类似于点睛之笔的作用省烷,实实在在的发生在新款昂科雷上面膛。之前的头灯让我没有胃口空缕,尽管亲和力不错埃扁娜,但太没有性格顾呕。连同这个车身朝沁,都让我觉得臃肿无比褪簿采,简直就是个满脸流油的胖子剃搅。新款更换了更有张力的大灯烙,进气格栅也变得更具进攻性匡。这样的风格胶,我想才是大家喜欢的沥。   侧面造型的改变不大睹嘶恕,侧窗面积所占的比重依旧很形退榍稹,这和新君越背填、GL8都很像偏袄淀。给人一种重心很低的敦实感稳醚。但对于车内的乘客来说膘吓,这不是个好消息牌犯乖,过小的车窗影响了向外看的视野类迹。造成了不必要的压抑感贡。或许对于选择别克车型的人们来说瞎,这一点必须无奈的接受了祈饥。   车尾的变化不及车头奋客烹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性檬,或许我会更喜欢它钠汹购。但事与愿违缸般,尾部的改变仅仅局限在排气管上怖搜。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形捎弛挠。这多多少少会有助于提升质感先。也改良着尾部太过圆润的整体气质界落。可以说武,这次外观的改变炊胺,在这些细节上还是很成功的彤。相当于一次瘦身和塑性蔚冠,让它的线条和筋骨更加分明烈筐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间嗓潞,纳智捷 新大7 SUV正式上市固讹,官方指导价格为22.68-27.48万元芭娇。一直以配置见长的纳智捷品牌栓悍际,在小改款车型上又下了一番功夫妊寥喊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次邵供。在体验的这几天时间里獭檬,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”晚忙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价剧仍。也有好奇的邻居询问这款车的售价乳钮信,当得知价格只有不到30万元时茄呢,邻居更是深感惊讶混。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢丰匿繁?本文就为您带来答案筛似。   作为一款SUV堕翁,“大7”这个名字一点都不为过愤热欺,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手孰,2910mm的轴距更是傲视群车涧畏,也难怪引得路人频频回头钒磐谩。不只是尺寸饥摊,本次试驾的新大7四驱旗舰版耗捌,整备质量达到了1950kg痛煤猜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”彭晚甩。   作为改款车型蔷戌激,新大7的外型经过了一番修改牢涎,主要体现在前脸和尾灯上庐。大灯造型有所变化氖狙破,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内联崩乔,而经过修饰的雾灯襄、转向灯和前雷达刺闷逼,给人以霸气外露的感觉首。整体上墟涕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉妻涡及。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭渺,比较实用山渺粮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上劝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上革。从奥迪A8的换代瞧冻搽、全新奔驰S级的上市但瘫离,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照圃。这三家老牌厂商动作频频筋镐第,而我们也始终把目光聚焦在他们身上沸仁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS漓般。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来贬蹲可,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今川。而随着混合动力时代的来临惶,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL苇旁,可以说从那时起郝百媳,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位圈肝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市稼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期脑佬剑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拦,以期对它能有深入了解泼迫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的材糯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内疏鬼价。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸钳蓝。相比之下慕合吝,雷克萨斯LS在此方面并无优势毙,长度谴铃腹、宽度和轴距均落后于对手姆娄让。   即便不看车尾的标识糖,仅从前脸上幽兰色的车标诉陀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型炊困。而身挂HYBRID标识则意味着捆赋,除了树立当家旗舰车型的形象外矗钢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神曙。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功穿,只是在一些小细节方面令人有些不满渭。如果用最严格的标准来衡量布美弗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间陕窃。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些几轰趟。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后姐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手路寄拣,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蟹干诽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型码蔽,这种车型的优势就在于皇叉贬,兼顾了媲美轿车化的底盘质感咸,还拥有了超大的车内空间缮阿,优势显而易见纬,而今天我们来到了美丽的太湖逻健,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型库拟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心帘插,也让更多心意欧力威的人有更多选择崎接。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表俗课劲:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的摄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5僳,不过从售价以及车身尺寸方面来看袒,欧力威确实占据一定优势碳熔枫。   外观上欧力威厢型车身造型彩癸,并没有阻碍它时尚的视觉感娜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车桶完,时尚并且使用红。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观倪,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示怜沦薪。   非对称化的中控台设计棋冈,与1.4L手动版没有什么变化锚迹,首先造型上足够年轻协调汀裁填,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鲍。欧力威自动挡车型失磨苯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型参,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键本渐通,操作多媒体更加方便眷括。中规中矩的仪表样式没有什么改变溺从橇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息肉。   本文导航" "  有突破有挑战少,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候惰,就会有这样的感受钝踞。它太挑战人们的传统审美了剃魏,怎么样也无法用大气玫、简洁钾晤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受恍。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产供境部。自由光承载着延续切诺基的重任顾,就在这样的争议声中款款走来什倦答。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统抄离雾,挑战着经典陶截誊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新籍棠同,在做颠覆传统这件事投县兼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念成稗。就拿前脸来说府,好看不好看绝不是我个人说的算的屏多嵌,每个人眼里都有一个不同的看法黎阑。或许慢慢大家就接受了态烧拘。   作为一款中级SUV茸,车身尺寸上中规中矩道躬哭,作为切诺基车型的延续把,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现合使狙,但也能看到不少突破之处童篮吹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重袖奴稿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瞬。   本文导航" "  从1985年开始提褐竿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上岁,1991年出现在5系车型上共,1999年开始陆续出现在X系列车型上磨。直到现在氨撅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术丰。2014年5月22日判,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive亥艇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型将梢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求捐疥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车篡。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW惨仑墟,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么杭羔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表魔官:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款辜,新BMW 328i xDrive谴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元竞。   第六代BMW 3系延续了这一传统渡哦贾,将融合了电子气门控制墨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机逗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配笆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型侵,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本眠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的凉,要了解这个问题前掂燃桔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理任。齿轮传动式分动箱弛密句,连接前轴的方式改为了齿轮传动狡缝遣,其他地方大同小异筋眷。对于宝马X系大部分车型来说身坊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能刃烫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配凄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蒜燎。由于前后轴均采用开放式差速器票辣踞,遇到交叉轴情况时挠缸啦,也只能依靠电子制动来辅助害八。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱涪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构疗赂,与齿轮结构的分动箱原理相同弦嫩裁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥寄。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥歼骨钵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的韩椽踌。至于控制多片离合器的方式体,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式隆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛耸规,所以常被用于装配在更强有力的车型上拓虚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器沧酒,以对扭矩分配进行不间断地调节炬贫秸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辫毫啸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩骏弗,默认状态下前后扭矩分配为40馁搽:60奈堡,最大前后扭矩分配理论上比例为0颁:100到100舜嘉票:0之间蔽搽传。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息敲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑甫缆。扭矩分配可以在0.1秒内完成躲。   行驶过程中靠剑,如果系统发现车辆可能转向不足密,也就是前轮开始被拖向弯道外侧扩,就会减少分配给前桥的扭矩箔,将几乎所有动力都输送至后桥匆猛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息文偶笨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坛帛。一旦出现车轮打滑屯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器饶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力呛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制棉铅。这就意味着弄冷绒,无论路面如何突然变化垢透,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上典弓虐,即使是在部分结冰的道路上奢刷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解授,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型认谅,其中S2属于一款5座小型SUV漆默,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蓖,很多品牌都开始研发小型SUV柏。而S3则定位于一款紧凑级SUV退层,并且采用了7座设计锨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何扦,接下来就给大家一个解答捆聊慰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位卵:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型驶稻,这一平台就是北汽威旺M20的平台纽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计副。但是两款车的轴距却不相同鲍,S2轴距为2560mm甫架安,属于一款标准小型5座SUV旁存。而S3轴距为2685mm椽惕宛,接近于一款紧凑级SUV两,所以为了能吸引更多的消费者康,采用了2+3+2的7座布局瞥惺鬼,主打一般家庭用车奴叮,实用性优先稿。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鲍拟,主要还是面向有活力的年轻人巫寒哄,外观设计更多偏向于动感的元素居多碳纱。大灯组的样式也不俗套懂扒随,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低节岛闷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的皆潘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表队:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比方上,在车身尺寸上还是比较占优势的错瓣。另外2560mm的轴距表现也不错头,至于它的乘坐空间表现如何秆般,在后文我们会有体验堪稠写。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计武, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升箩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了滦,车门不能完全打开的话宛,一些比较大的物品拿取会不太方便勿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台胃陡蹬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机泪肛儡,并分别匹配3款变速箱掠。此前踌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型扒谢嘉。而今天我要试驾1.4T车型赋斯悼,虽是短暂场地试驾魄典锈,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别栓,特别是动力上提升明显泼圭罚。 ● 外观/内饰兰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型赊,也做了到店体验的文章惟,1.4T车型在外观锋闹嵌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大缮芹,本文不重复介绍缅,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验挖贾晨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看勃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因贫椭,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等册锭戏,具有很高的品牌辨识度车赏囱。同时在一些细节方面的改进融,比如重新设计的头灯础镀泼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等睬时,则让其显得比现款明锐更为简约稳重鲤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台钠羚,采用了全新的发动机鸽,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机妙涣譬,属于大众的EA211系列虫毫狭,动力性能比现款提升19马力和30牛·米琅福文,最大功率150马力/5000rpm千令起,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm愁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一态额袍,而相比原来的EA111系列有了明显进步恕,首先是恢复了正时皮带广,降低发动机内部的功率消耗连,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术谱夺颇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴缮哄磊,而喷射压力也提升到了200bar滥棚课。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱沥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能芬究莎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别谅吵,前者顶部是“SKODA”的品牌名悼旗婆,而后者则是印了“DSG”的字样钢。   底盘悬架方面提涧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架钒把受,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构录词汇。制动系统为四轮碟刹结构湾,采用前通风盘式后盘式配置氖健。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节岛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目慑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目覆放搏。由于是场地试驾沸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些赦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道端寞册,能更好地了解车辆性能凛识蜡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来革,只能在日后的试驾中再介绍乐甭。   动力方面染,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话岭奖却,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容纺改涟,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来栏,1.4T车型的起步和加速更为迅速肚猜,而且涡轮的介入时机较早贡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉魏,动力的输出保持平稳可控的特性姑。   使用D挡时句,以1/2油门深度驾驶圣宛,变速箱升挡较为积极汝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拭鲁,而且换挡的冲击较刑伊拧,不会影响乘客的乘坐感受拳杜墓。而以深踩油门的方式驾驶忻,变速箱会到4000rpm左右才换挡纱,加速感受更为明显掠杭。   换上S挡碌勿,油门响应灵敏了许多醒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡陈芜浪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感弟恨,在弯道多直道少的场地赛道里描箍降,需要频繁提速的时候募沫示,显得更为得心应手陛腑。   全新明锐采用电动助力转向系统腊,方向盘低速时转向较为轻松蔡谅,而高速时明显更为沉稳午筒江,转向需要更大的力度表委,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力莽笔。   底盘悬架方面瓮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性售,在弯道中对车身的支撑性比较到位洼,方向盘的有着精准的指向性镣卿尸,转向迅速而稳健味。1.4T车型全部带有ESP系统搞茨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候偿填呸,ESP介入的时间恰到好处瓢,总能及时将车辆修正到正确轨迹渤,而这套系统并不能完全关闭嚼了型,属于比较重视安全性的设计奥。   在模拟颠簸路况的体验环节堑林,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用饰铝,然而后悬架毕竟是非独立悬架怯孰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况嘘泡,仍会对另一侧有所影响遂斗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸痪沥。我们在之前测试文章中也有体验视频菩,请点击查看芦。   更多精彩视频玫暮吮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结台翔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少漓邯,在D挡模式下表现中规中矩蟹艾,切换到S挡后油门响应灵敏喂氏郴,变速箱的换挡节奏更为激进额,加速感提升孩素豆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验法烤。" "  2014年2月26日仙膊孤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市狙宿。其中T5动力总成包含智逸版监磊、智雅版福豹、个性运动版共3款撇伯泡,售价为42.39万元至51.99万元堵屏复,T6发动机版本及价格保持不变肌。   据了解浆逃既,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术堪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机锰扁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱须。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢集坍对?本文将为您带来答案躺兰肥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蠕,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化寿蛋,但动感流畅的造型令人印象深刻款巧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉歧藏光,正如北欧人给大家留下的印象刹炮歌。      配置细节上鹤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”坡堆,全系标配了ABL自适应氙气大灯铜阀迹,以及感应式转向辅助灯光猩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下任郝肛,给驾驶员提供更佳的视野蔚毖颗。   此外社,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航程。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达插锚醒,探测距离达到了150米凛,足以应付绝大多数日常行驶环境项。此外糜埂描,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统舶背读,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能燎刹。虽然这里看上去有些别扭凛瘁虐,但安全性才是我们应该关注的峰场。" "  限量累算拜、配额乌檄省、上市前被订购一空胆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹栋史稀。然而肩毯沁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时匣讼,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘航。2013年顿肩乏,经过M部门调校的M135i披装上阵洽,性能已与1M十分接近萄邯溪,并且这次冲破了限量的枷锁位使嘘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车箔。正当人们面对路上的1M投去羡慕椽丁、嫉妒趟谁秆、恨时靡倪,宝马为我们带来一款全新产品没嫁,并且它的能力并不在1M之下顶敞,它就是2系的顶级车型——M235i狡枪。 延伸阅读灰桐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言席,2系可能显得有些陌生现,其实早在40多年前检含较,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场杰淑。此外倘琳,BMW 2002车型在1968年问世圃鸡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处念懒吗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型匣伯端。至此涤坏秘,2系的到来并非空穴来潮粕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22铝,而这个平台也与代号为F20的1系共享炕汀,简单来说复骨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拘频讨,这与3酪、4系的道理相同峭奢寺。在2013年时梧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验缴,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近究,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了玻杉戏,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览宿实。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M谦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异病橇虑,从代号E82的1M车型幌磕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点猫泊。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条量,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”乓们,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受患,但随着时间的逝去慨茶性,渐渐也成为了一种习惯习迟。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表僚好:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加休,更多是出于对内部空间的考虑功瑰担,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响健酬,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数价猾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容狈,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感阑哨村,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能姬沥。   当然被镁,即使武装到牙齿诧杜,M235i也不能与1M平起平坐扑泛靠,M家族的宽体车身显菲、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的枫浚羌,就像当初1M推出时的口号一样“M帅,永远从后视镜中藐视对手”变,而M235i更多还是为了平衡性能松彩污、实用性与性价比丘谓,同时也为今后推出M2而留下些余地派汝飞。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蓝理吵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步嗡沫戌,针对绅宝D70推出后的社会反响另堂,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多途拢河。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车郡唱忌,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势夕捣废,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生虚懊。   D50栏辉戮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车僵柿,推出之后的表现往往是人们最期待的犀太,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同洼捌低,面对D50的将会是极为严苛的考验罐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境需,而成功了匣坪雹,也将有可能成为流芳百世的一代名车蔽纺酬。7.48-11.98万元的厂商指导价题奖,可以说为这场战役的打响魄逆戊,开了个好头仍。   D50虽然拥有纯正的北欧血统驹袄芥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格杭坡。此次担任D50设计工作的仁查,正是培养出诸多设计人才的博通公司姓贪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点函岗,同时又能够给人们耳目一新的感觉取撇虾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题配。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表估:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异泊,但是当你接触过D50这款车后腑胃,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素录抹吓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机孝。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的欣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹沦庙蝎,但是当你将这些元素组合在一起时贰班,却有会很快打消之前的念头劝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外清溪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计磨睬马。运动气息浓郁的设计手法徒捅羡,会让你把D50和运动结合在一起僵,无论它实际的性能表现怎样乐悸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象矢锚武。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方湿帛四,比如尾灯的设计手法有些简单仓促馁丧柒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态潍醛,面对不断推陈出新的竞争对手莲架,这位老伙计急需一点变化来扭转局面师扒臀。好在随着2014款车型的上市此,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂软耽蓉,而这支强心剂的主要成分也很简单捻,一台1.5L涡轮增压发动机抱膘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型时化,针对配置方面也进行了一定的调整笛,其中自动大灯煤叉、超速报警以及四门车窗夷嫫常控升降等功能均成为标配惜速,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中揉伸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者扇途悄,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流谐位匪。因为从早年搭载的速锐喉吧,再到大红大紫的秦碱虎杠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6卷急妊,它所提供的动力都不曾有变淘。传动系统方面腑搂单,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱送譬檀,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱菱仆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言碉葡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿花。在城市中经常用到的中低转速区间内辨晤讣,发动机的动力输出比较积极炼冬,并且通过涡轮的帮助牧,动力在1500rpm之后便有明显提升穆谋认,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm惺雀,完全能够满足日常驾驶疥雇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低娩限堑,适合城市驾驶厩。挡位之间的行程适中圭绊,但手感略显生涩赐贿。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车薯甩,而非车去适应你坎胳。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定囊剖。四辐方向盘尺寸偏大溺,回馈力度比较匀称半,因此驾驶这台大块头还算是轻松烫,只不过方向盘的虚位过多熔肃,转向时不得不做出更大的动作糖。   前麦弗逊稳判、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蘑拭坤,并且由于悬架行程较长弓何,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鳞缸摆。当然这样的调校也有它的好处喝遍吭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人赌密。" "?? 外观部分   在所有人的印象中彩桨剿,SUV车型是一种非橙铮耗油的车型滦,毕竟以自身庞大的身形来说德,自身重量就已经非常大了噬巨,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机趟案,这也导致SUV车型的油耗居高不下衫糖息,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观沟烷,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题侠弧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚秃,在众多的SUV车型中撅八,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度宝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计罕,这种设计可以说非常的扎眼忙溪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢翠,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳褂恕,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯巢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售轨舶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志肉么,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征岗轰。在RX车型上妈惦式,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条诡逝,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同幢弊,从RX整体风格来看赔绥梆,还是更多的体现了柔性设计的特点巷高。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面筐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型垄,如果不看下半身炒淡松,很有可能误解为一款轿跑车型昧缝错。不过这也让人们的视觉一亮咳墨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的羞纺链。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上毋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求翠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同辖寺,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的介风冕,没有过多的硬线条介入鲍,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的篡蒋绵,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瀑萌怪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符烷递山。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力沉,RX明显体现出有些不足视犀哆,不过这本身就并非是RX的炒作方向彩掏。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境握穿,内心想要一件东西寇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费靠戚碑,否则你就无法拥有心中挚爱榔。你想要一部手机祭菩,但偏偏要你保证最低消费田炒。这种心情着实不爽阮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版害齐苇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统澄,这两样东西都是你想要的嫂,售价三十五万不到版陪,撇去不相干的配置十博,给你你想要的沤搅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元薄段,是不是有点定高了邯?可细细一想前衰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机焕麻,并且还带有四驱系统滦颊舒。如果单单从这两个要素考虑莱苫接,同档次的车型里霜朔骑,都破了四十万大关了吮胳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型踏,目的就是要拉低门槛艇,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出才高泰。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件辑涛。但运动元素表现的很细微构材,基本上都是细节点缀师蜗赤,和其它配置的A4L差别不大筷蓟咯。虽然是一款40TFSI的低配车型侗箔,但从外观上很难发现区别先。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件弧泌,算得上是全车比较明显的运动彰显了须。尾灯内部依旧采用LED发光元件渤,总体来说会,亮点不多绢,朴实大方僻妨经。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后撵妓首,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分钉惦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品熔玻捣,除产品名称外哇锌,其与JX35并没有什么区别薄涵,还是那个豪华运动的大家伙瑟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮丢悸温,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露拭射。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能松枫坍,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助磁高讲,灯角黄色的反光片是标准美规设计牵澜,但无论哪种规格喜,对行车安全方面都是提升承灸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感授倾嫡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蓖荤,前置摄像头悄然隐藏其中奉。侧面看上去QX60依旧大气稳重闷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感陋裂。另外双,底盘上有些部件会低于车身绞老全,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过卵不巧。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色扳措莆,活泼的细节设计使其更有灵性咸粳俊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性怖,也起到了一定的隔热作用擂褥发。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感矛孔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张扮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现滔翁,静音效果良好傅活。   车尾并没有过多花哨的设计哎顶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蔫。尾灯采用部分LED光源凳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释即静绢,总体来说比较耐看及安附。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味厢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来广抢媒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高概祥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起零,就一直是大量网友关注和吐槽的对象荣。上市前泻,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后腿屎,不少人不相信它的价值闻梳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蹦纱粪,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待噶搭俏,这自由光到底是什么情况讣?经过整整一周的深度试驾后句哨湘,我有些新发现可以分享给大家檄潞。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3涧彭陇,我的思绪一下回到了2005年左右肥,那时候自主品牌鲜有SUV产品胜屯,奇瑞率先迈出了一步描,推出瑞虎庞盎,并领风骚多年睫适。当时奇瑞称之为NCV敖派峦,也就是集合轿车以及越野车掸抠墙,有着越野车的外观和坐姿风案,并兼顾轿车的舒适性痰,其实就是我们现在说的城市SUV拜废。   这样的优势持续了很长时间遂匠,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展菠守邢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品轮,瑞虎的势头逐渐放缓履梦拌,也就不再抢眼了下盖。奇瑞随之调整策略扳,在去年推出瑞虎5这一新车型阑实,与其他自主品牌新对手进行竞争饯羞卷。与此同时雀品,时隔半年的今天蔽酿问,老瑞虎被重新包装升级涎程邪,命名为瑞虎3再次进入市程锝 ,与瑞虎5形成高低搭配哼,重新获得了新的竞争力酒尺挪。   外观悍伪:   正如前面所说泄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业冈,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作肉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节糜秘厩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸妊奥拟,棱角更为突出奸、线条也显得更利索全。侧面增加了镀铬防擦条稿协,而车尾的变化并不是很大氛阀耪,集中在尾灯和一些线条的修饰上底,就造型而言瑞虎3更年轻了掂梢。从车身数据来看飞糠瓮,瑞虎3相比对手并不占优优势郸,但是得益于外观的设计燃堆导,视觉感受瑞虎3要稍显大一些采雄旧。" "  在经历了数年市场洗礼过后髓辖,瑞虎车型迎来了新一次换装委,代号命名也列入到了家族统一的序列中黎笺,对于车型的区分更加简明拟巷。除此之外仑迸溃,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计划,以及更为充裕的乘坐空间揭薯,以提升自身的竞争力昏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型侍,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用痛嚎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连毫发坊,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向娶炼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车希盛。   此次改款主要集中于外观方面臀谁,通过新老款前脸的比较痉娜共,我们共计找出了8处变化客,分别为炊美:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嘉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹俸笨铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大疗似慕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表班垢脱:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘毯芯秒,但在车身尺寸上有所调整陡蛋,其中长度方面增加了30mm措,宽度与高度减兴菸摇,而轴距维持不变啊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出吻,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35腔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中烦票假。   车身轮廓并没有大费周章的变化刚函休,更多的是在细节上体现新意悍节倾。侧车身防擦条进行下移雷伴椿,并在前后车门中增加了镀铬饰条患,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中莲炔冻,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装乏,更趋于向装饰性靠拢捎腊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式收徊悄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性赡亥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗灯捻渐,若要找出所有差异逆荚嘎,还需要费上一些功夫禽酬,在对比过后变化上依然可以达到8处摆。依次为逝崎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更咯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识返斗奶。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处安,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计逻荚欣,空调按键的布局更加紧密坎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化七枪。此外瑟饰,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升梅陛盲。   按照配置的不同陌卞巾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机寿帝瞄,大尺寸液晶屏包含导航忍灿抗、多媒体狄、蓝牙以及系统设定等功能挽晾巨,而在操作上也十分直观妈。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当绣纯。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度卡马、风量淮闭憋、风向等信息恰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少巫芜侵,同时旋钮的阻尼与定位适中缔,手感较好好,可以看出此次在工艺上下了很大功夫缕露。   方向盘两侧位置集成了音响渡寥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键报篇景,中心区域使用了品牌全新标识广,并在造型上稍有改变挖。仪表盘则没有任何变化溜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同炉缆缺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值娟抢肝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素磊洽眷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅骇沉,但调节方式为手动斧菩茶,前排座椅具备加热功能痢免蛾,按键位于点火开关周边区域坑怠,位置的选择上不够人性化虫春,副驾乘客很难进行单独操作怒。   在前文的数据表格当中蟹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优腺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高绵炭填。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后颂弓,头部距离车顶约有4指空间苍,直接移至后排乘坐隧,头部空间同样保持在4指牌,腿部则为2指余量愧痛。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下耙萍牌,首先需拉动靠背边缘的拉手涸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒驶莱,要想恢复到之前的乘坐模式乔,还需先拉动开关接恫,同时扶 起靠背谦,在操作方式上显得不够便利衔泥。后排座椅支持4/6拆分放倒郊炉跑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大铃享邻,对储物灵活性与便利性会存在一定影响短谦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3返认佰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致徐隶,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎兰莽,含有DVVT技术嘘汗,相比早前奇瑞的1.6L引擎拷嫡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善挟架。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求麻宪前,在CVT变速箱的帮助下碧犀,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作阿。即使在起步之初深踩油门钎,加速过程也会显得有些慵懒皖灰,只待转速攀升至2000rpm后惧戏及,动力性才有好转秦,此时油门的响应能力有了子显著提高骗,虽然整个过程称不上动力充沛茅疏烤,但对于城市使用来说算是够了踢投拐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上溺欧魂,涵盖了手动能爆、雪地和低速3种模式垂矮,在手动模式下可以模拟7个挡位皮庐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用拍逞怒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用捐副,在模拟挡位的帮助下绥秦,转速会与油门的深浅更成正比喊,升档与降挡的操作也会更加从容荤,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻誓丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内模偶。   在紧凑级SUV的行列中梗,瑞虎3的车重算是较轻的一员舅,这为引擎减小了不少负担粕裸。助力转向系统的力度适当嚼,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力谓惩度。转向的精准性使我出乎意料驼系透,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性酱困飞,悬挂整体表现十分扎实瘫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入呈掸,令试驾者信心倍增春井弘。   如同瑞虎3的定位那样遁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外烈曙,它并不具备越野的能力伪,然而精确的城市定位锈燃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适稿豪哀,诚然净槽跑,它在这两点上做的很不错桑课局,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嗣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言撂墟时,瑞虎3也许是最合适的选择对象皑。 责任编辑龄妻鲍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年很,一晃6年时间过去了胚煞,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化虑矢理,但是我们仍然和它有过很多次的接触结,并且每一次都是充满乐趣的体验汗。今天我们又把它请到了这里献,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外纶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型涧很衰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能无,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子竞起建,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气侗护。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单舌茸破,排量小了可以大幅度降低进口车消费税既士立,自然整车价格也就能便宜不少邻概添,降低了它的入门门槛磐截。而以我们消费者的角度来看甘砷鸥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象忌黑狙,这也是我们今天把它请到这里的目的勺勘,测试项目很简单怀频,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现习,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了墙洪疵。   ●日常驾驶动力表现涧:低速扭矩充足换,高速动力吃紧锌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能纤,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过胃灰囊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性煌侨笆,但机械结构还是更适合在野地里行走娩醇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此肝露,外形设计倡弧癌、车身尺寸孺、参数配置全都没变猜蜕,只是换了一台发动机睫美,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃跑薄徊,双手需要时刻度掌握住方向盘愤喂,总之开着它你不会觉得太轻松挡隧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了死滥,大家也都心知肚明筋,所以今天我们重点聊聊它的动力表现梦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米筷,参数虽然降低了誓囤先,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些炮。实际开起来起步那一下还是挺有劲的瞧,并且只要车速不超过60km/h曙,提速还算是挺从容纫苇,也有一些推背感磋迹喊,感觉并不比3.6L车型差多少椭栏巍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了婚獭,脚下的油门响应明显迟缓了不少德泡,如果你心急的话懊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧寡难箔,否则踏踏实实的在路上巡航枷江库。   ●油耗测试摹菠:正常表现晤静吠,不惊不喜胃街。   发动机排量小了驹疟,除了动力影响之外哀透,油耗也是一个值得关注的指标玻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试泵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里浚洁杠,拥堵路况大概在30%左右奈忙,畅通路况大概在40%左右妥哼默,另外30%为综合市区路况廖诞,全程平均时速为31km/h稗烁,最终计算出平均油耗为12升/百公里承敲,算是正常水平敌监模。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过沉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题妒狼寄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了逗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力砂铜酵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何定慈容。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高膏隘靠,很高乓,或许我接触的都是高配车型讽洗贤,包括纳智捷大7惶、CEO等车型侧遂未,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助扳。今天鞋皮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV舶排,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量薄伺木,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧怜临拨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢登垄蛋?下面己碗,我们就来看看详细的体验报告挂雾。 可以看到充盗淀,纳智捷的车型在外观的原创度上很高抠薪啸,这在于其他车型包括纳智捷大7搅莫搂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现败。这次试驾的优6 SUV也不例外滦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚舱驳,为了突出这款跨界SUV车型的定位届茂拴,外观设计上更年轻有活力钒,对于年轻人应该有很大的吸引力虹相胺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表捍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台农攻,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm邻痰,轴距为2720mm牌陷欺,可以看出这是一款跨界风格的SUV怀羡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品捆恭,最大的优势是轴距要长出20-100mm龋兼授,具备不错的乘坐空间嫂赐伴,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷梗情便。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎枢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎烫,尺寸都是215/55 R17标胜。可以看出在轮胎的型号上酞,国内销售的车型都有一定的缩水窗晦梁,当然为了控制成本舒,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现酥。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嗽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托境金卵,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美诽嚏,两侧的LED刹车灯十分扎眼粕,不过从布局上看稍稍有些凌乱扩席。" "李老板的慷慨但辰燎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会贫,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板巨拜。下面回到主题腾,从之前收集的网友问题看胯,大家最关心的有两件事儿耪篡妨,一个是特斯拉的性能毕摧,另一个是特斯拉电池的续航能力兔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿另。简单剧透一下材恍砂,性能方面特斯拉相当给力尼还,续航能力方面我个人觉得还是不太行河。 注啼瓜册:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型僳,文章中提及的“特斯拉”舒赦、“Model S”等名称均为本次测试的车型违。 数据解读雷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩粪呈疾,所以今天我们就先从数据说起然芬拆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版倾熔希,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s舶米,而我们的实测数据为4.7s拒抠,比官方公布的成绩略慢撵,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿兴伟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样兢。由于采用电动机驱动任,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车膛趣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑境呈,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态绍分醒,直到完成整个加速渭馁。电子系统和动力系统的完美配合淀拍课,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限社撑,这是大多数的同级别车型都很难做到的毖。 0-400m加速尾速疲独:170.124km/h 加速时间绢:13.63s 由于采用了9.73遣寿:1的固定齿比变速箱隘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡兄粒,在加速曲线图中厢憨七,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线刮,车速和电机转速完全是等比例上升查喷哎。这里说句题外话徒,官方公布的电机极限转速为16500rpm写阿,最高车速为209km/h口,通过以上三个数字琳,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少孩,有闲工夫的朋友可以试着算一算缓韧嘉。 0-180km/h加速量田:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G韩,峰值甚至达到0.7G淑埃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱灰焊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h负,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看铆,当车速超过150km/h后佳痘,车辆的加速度下滑比较明显倾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现典嫂估,工作人员解释说为了保护电池呛连,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡屁。再多说一句档,这个速度日常用肯定够了美,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h等炔诚,但如果是赛道冗躬阶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道踏,有大直道的长赛道乐,它应该会比较吃亏凭等摄。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车双常喝,常会被贴上大排量嘛仁肯、暴力机器铺挽嫡、拉风外形和肌肉车等标签交举散。这些词虽然简单票瑰秒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征糠谓镀,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型孔漠。近日邓很,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)毋汰拎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称赏乔:科尔维特C7)岔牧胶,肌肉感十足的外形鞘,手动拆卸的硬顶撅螺火,再加上6.2升自然吸气发动机等赤呻,都是它的大卖点韭菱。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评矫霖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时静窃,外形变得更具攻击性怒滦抽。不同于以往车型丹肆喉,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗扳,只有头顶裸露在外煎孤,非常特别罗。重新设计的6.2升自然吸气发动机盾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余炔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机愤颅羞,最大功率640马力蕊,峰值扭矩814N·m)许,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手吹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势匡嗅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为氓脾:5.3万美元)梁骋,几乎没有性价比可言狄晨弗,但相信越是稀有的东西摊轰,越有人喜欢碗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆寂离: 重庆诺斯特豪车会馆 电话儡奶芹:400-023-5599 地址船劳搔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑寄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型算螺,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠芹拘互。而这款车本网也进行过多次报道与评测挠忿垃,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题艾,比如——空间与电磁安全性杠冉。   有朋友担心同瑰持,混动车型的使用空间会不会很小扒负取,电池电动机发电机都需要摆放位置诽侩,还有散热系统挞摄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧绒。   作为一个“热心肠”校簇泄,笔者决定帮一位同事搬家喀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”复。我们的任务是将一个中型分体式水族箱梁、两个大型行李箱红潭、三个双肩背包旧驶,两个电脑包钱笔,一个猫窝贪玩锑、一个全新的大睡枕搬走盒贝氖,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客妨腥。好吧抛活寡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大龄,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上胜胸,从图上我们看出丢,在放入体积规整的水族箱水缸后陕潞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间瓶檀炒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蕉,并留有一定的间隙量镣阔送。   而后排在放入水族箱地柜后胖统逢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位戳酒相,这个空间正好可以放上两个大型行李箱孺事。得益于巨大的后排腿部空间饱闺氏,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了戮浇。而后疮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线鲸。当然迁辛喊,前排的空位是为乘客准备的搪菲身。(为维护试驾车整洁绅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施赡袱仇。)   我是一个希望低调的企业主秃肉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的慑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间抄勾兜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少微,后排音响控制臼攘僻,前排座椅调节按键社翔暴,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子刚狈、空间凡厕池、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流娃鲜级,大电流产生的磁场对人的健康有影响词。英国专家认为噶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉嚎,高于该值慷丸镭,儿童将面临患病风险奠罕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少们摄吼。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳锖穑害室穿侵。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害卜募。   简单来说赂午,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种貉洞泛,高频电磁辐射大多出现于通讯系统仆闭秘,如手机题,对讲机粉、信号发射塔等达,而低频电磁辐射离我们的生活更近溪,家用电器抢虱肋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射舷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可汲广盼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台托,前排座位恐躺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量攫董睹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品筐绞曹,不具有权威法律依据地宫,但既然是国家允许销售的测量器材锤兼防,其测量结果绝对拥有参考价值础金。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评斯吉割,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量喇斡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受尚恢级,首先是油耗浦,我们在遵守法律规定的情况下倡勃仕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车称笔,而结果显示念蓬玖,如论是市区驾驶还是高速巡航超车群帮函,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下毕钳侮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”攘蹲鸡。   混动车型比普通汽油车重秤肆,驾驶感受会很糟吗?   确实筷,混动车型由于需要布局电池亨补、电动机挝椽徊、发电机紊华、散热系统及控制系统弧承茅,整车质量肯定会增加溅,但通过驾驶靛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感遣,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动氛链狄,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制屑卤,使用感受更接近与现代的美系车型菲湘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性梯浦衰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极奶污,而在高速公路上妥魂,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了革相伤,取而代之的是风声与路噪声肮。而操控部分瞪牟驴,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了颊承夕,你永远不会感觉到生硬的颠簸遍兰,一切都是柔和与优雅赊,当然亨达,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拟。   最后券窗,我们通过以上测试访钉闻,凯美瑞尊瑞在电磁安全性箱伤褂、油耗及空间实用性上都出色表现穆混,而为此你仅需多付出几万元的代价弗登,加上经销商的优惠窟场,凯美瑞尊瑞物有所值蛾身,而你现在需要做的敲硕咐,就是去店里亲自去试一试掇凤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接皮侧。 图/文谩屠卜:丁艺   丰田汽车日前宣布勒垫,截止2013年底察,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆汤脊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录禽访。诞生16年来此歉肌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区己玻、备受600余万车主的信赖和认可绢碧角,而凯美瑞尊瑞作为其中一员类殊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片炒匡蜡。 责任编辑北:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后浇喝幂,MINI凭借其漂亮个性的外观腥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心是。2014年北京车展上司晾便,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称婪(点击进入上市文章)莱,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拧暑祟,同时在配置方面也有一定得提升勿潜雹,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后激淬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市唐洪秃,售价区间为20.18-23.68万湘汗使。虽然只有4款车型可以选择酒蹦帛,但从大家的关注度上看冕破,很多人对这款车给予了很高的期望穿防。今天鸥,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V帮,两款车虽然在级别上不同炕,但是在价格上却是非常相近啪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万衬模邵。下面秃惦氮,我们就来对这两款车型做一个对比密漠慕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大春。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖阄B纾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话乡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜龄锋。当然材扔,作为一个自主品牌统,想要和这些合资车型抗争桥,就需要在配置上有一些诱人之处纷汕趟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别泰畦函,从车型尺寸上看恼,H8明显要大于东风本田CR-V颁跨,但是价格却几乎接近奶。如果您的自主品牌不感冒的话尼骂,那就不用在纠结了柑。但是到,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话喂毖,那么H8的确算是不错的选择惋娥,至少从轴距上就已经很让人动心了挞。   =============分页符=============   原标题氏感:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下息眉,哈弗H8还是小胜九,其中H8还带有液晶中控屏蟹糯,而CR-V并没有配备中控屏烧局那。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能码。这些东西的确也是非常吸引人的抨拦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的盲,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验改浅册,平且还配有ECO节能模式箔蓄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纹。H8还配有坡道控制系统庐滴,但是CR-V并没有配备这个功能迫扣奴。另外皇午,H8还配有三种运动模式熄灿死,一定程度上提供了多路况的脱困能力弧溅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些猾,当然H8属于刚刚上市的车型冒,并没有试驾车让我们来进行测试蜡,以后有实车的话秒,我们会进行相关测试剿镀。   结语湍:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章降,从一定意义上来说还是对大家有帮助的玖。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升羌,某些情况下还要超过很多合资车型挤嘘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下抬臂。 责任编辑酶还阿:赵春晓" "从1985年开始舌菏时,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上江漆,1991年出现在5系车型上篙,1999年开始陆续出现在X系列车型上惫匠牵。直到现在喝奖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术让骑甭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配戊,提升着宝马车型的操控性和运动性棉赎楞。让牵引力发挥的更加自如几爸茄,下面独,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现粱话词。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱晨抄柏。在车载计算机的控制下坏卢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整摩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配邓好,而且动力分配比例范围达0-100%级瞄,赋予车辆独特的动态表现搐廉。 与传统齿轮机构相比玫妒扰,xDrive动力传输响应速度更快蒜顷锋,分配比率更灵活柿孟辩,通常脖筒排,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴庐匠,保持车辆转向精准灵活熬拾,初许究恰、中段加速更为直接的经典后驱特性碧瀑。而在弯道铅、湿滑路面赤徽绕、或紧急变线等极限状态下萄缺蚕,xDrive系统按车轮的附着力分配动力辣速,增强了车辆的稳定性和循迹能力确蛾些。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统秸,在附着力降低的情况下零澎吕,更加考验着前后轴所分配到的动力涵僳。通过一体式底盘管理系统的侦测蕾,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配芜譬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下估,最大化的改善转向不足和转向过度氮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蛊诲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现酿。宝马4系在绕桩和紧急变线中拆蹈光,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外袍笔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准稠,更灵活颈。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上驴韧。越野路面其实并不是X5所擅长的领域舞扫项,公路性轮胎打滑严重艰竣阜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预绿,还是能够胜任一般越野路面吐瑞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑镐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)粒锑,宝马X1一直以其运动性示人铰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表悉胶。但是不同于一般运动车型不擅长越野忱镀,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能驮腔,能够让车主在假期到户外撒撒欢救匣把。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗谈攫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比寂庇思,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时诧额,带给我们SUV应该具有的越野乐趣爬尉谴。   在消费者最关注的价格上爱,我们分别来看两辆车良粮握。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元姓陶朔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元揉径懂。从售价上我们不难看出侵,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3呵吉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3星坦,价格区间跨度较大姓肪朝。   外观尺寸对比嗅:   首先棉牵理,从外观上来说泞屁安,宝马X1极具动感戮。其标志性的双肾格栅已经不必多说寿,远远的就可以知道这是一辆宝马丘胳掣。而那富有动感的线条憨,将其外观勾勒付币宫,即使是静止在那里辫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态篮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长艾诡,感觉比例似乎不那么对称晃誓禾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控姥悍,而且作为一款国际范儿的车叭,修长的车头设计让车辆显得十分优雅缴勺莆。虽然宝马X1有修长的车头奠撬,但是驾驶时却并不遮挡视线手安讼,仍旧能够清晰的观察前方路况酶逃。   相比之下芯梨,奥迪Q3的外观略显沉闷恐雾季,同样的家族式前脸显得十分稳重浅。虽然不像宝马X1一样运动诗劫江,也符合其SUV的定位竿功。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大际修僧,这也让奥迪Q3的样子更加传统雄门抹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势尼姥,但是内部空间却优于奥迪Q3嘉灰,相比来说爬木皋,宝马X1具有更大的头部空间佩帽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3畔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长臂掇:4477mm 长粱:4385mm 宽绢府:1798mm 宽氖悸:1831mm 高尸坛乃:1577mm 高烧嫩堕:1608mm 轴距铅:2760mm 轴距提片:2603mm 最小离地间隙哗滤:194mm 最小离地间隙兴挥评:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者衰,宝马X1具有灵活的操控性呢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性群令谦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化矩壕,作为一款 SAV苯兄尸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的巍搜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向肝,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣七。   实际驾驶中分,宝马X1的路感清晰畦敞棋,虽然车身不猩浴,但是宝马X1却有较小的转弯半径汗航,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头黑,带来更多的便捷讨罕。行驶中匙,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快淘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蜂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮馆豌、高精度直喷与电子气门三大核心技术同,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果剂党峭,在动力输出上达到高低搭配的形式读复擅。而宝马X1带有的ECO PRO模式拨,可以帮助我们进一步节约油耗缸弛,让油耗能大约降低20%博稠。 两车基本配置参数对比开: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前庆:通风盘/后苇到咯:通风盘式 前显每:通风盘/后僚肮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题溉嗽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV糙残,我们不仅仅需要看其运动性能令疯摧,还需要检查其越野性能惫。奥迪的quattro系统的越野性十分出色泌衰缚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统冯忌宠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成席洞,为了能更好地分配轴荷礁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嘘逼谴、后桥差速器前面木匹。正常驾驶环境下即纤撬,离合器将发动机动力大部分传送到前轮恢哺,当检测到前轮附着力减弱时蹄户睹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮苦,帮助车辆脱困朗权惶。   通过以前的测试防,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用父,对于应付难度不大的非铺装路面来说桔,这套四驱完全可以应付苗涉痴,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蓟核骏,加之悬挂行程过短丹舒祭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试敲喀栋,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样盾,偏向于公路驾驶躲。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统疾屯饥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴疵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中鼓,动力的分配为40:60疽,在实际日常驾驶中申,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的觅牵。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主巨睫碧,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能昂,在车辆出现转向过度时畴绷松,车辆会将更多动力传递到前轴离概,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性舵抡冈,帮助车辆脱离失控的状态鹤块。在弯中逐渐加速的过程中缎,由于车身的重心靠后色丹戮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势我,在这种情况下差怕似,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出娇,减小前轮的负担狮坤,使车辆获得更好的指向性赴。   无论是雨天揣,还是弯曲的山路侨,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对筒晚。而且在大角度爬坡及碎石路段碱耪厕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力嗅。尤其是爬坡时岔,动力能够智能输送至前轴唾嫌,让车辆轻松前行懒鼻探。而在平时扫糕,动力又会自动分配于偏后驱跨,让运动性得到进一步的体现挟楼。此时的感觉是类似后驱车累,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配然庭穿,让车辆行驶更平稳盘茸湾。   相比而言遁谐眠,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野糯忍空。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高埃奠飘,具有良好的越野视野沛藤耍,但是宝马X1的离地间隙更大耐维校,通过性更好遂牡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少仇瓮,尤其是其具有更多头部空间令,如果越野时怕素,可以适当调高座椅坐姿侵瘸忙。   =============分页符=============   原标题降切扳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰裤木,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩阜佩,所有的按钮也都在触手可及的位置首金,十分便于驾驶者操作把糙。而且两款车型都选择了年轻秒吠、时尚赌、富有现代感的内饰设计脾。   两款车的配置旗,无论是奥迪Q3潞贩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全成洪。尤其是宝马X1的iDrive扰梯稳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用合权逛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮讹,宝马X1更加简洁娇夏,而且操作一样方便烯浚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑揉贰。即使是刚接触宝马车型的用户歇,也能在第一时间熟练操作浪善匿。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热棚眉苦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性心。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索荡斤纪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大钮曙抠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供箍。例如像最低配的宝马X1桃瞎,虽然价格极低槽白申,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了杉歼。Q3低配也是一样舅哭,配置较低趣。不过如果您不在意像导航啊、座椅加热等配置额,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要爱帮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后靶赔乓,我们进入车内来看看内部配置以及空间痪皖。二者究竟谁能更胜一筹吭?首先来看两车的安全配置镁翅。在气囊方面薄竣,奥迪则更胜一筹聊,在两车装配有同等位置气囊的前提下安,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊姆封。轮胎方面则是宝马X1取得优胜先恢,它全系标配有防爆轮胎广,即使发生爆胎姥绵认,也可以继续行驶陇誊朴。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配话统绢。此外防爆胎也节省了备胎空间据扯,让后备箱有更多的储物空间虐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间时歼苫。从车身尺寸上来看撕谈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势按,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势市。然而车内乘坐空间方面晾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3眠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度涵感:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度烫汤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题乘江:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面魂弛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策澄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养酪。但由于国内油品的质量不佳赁浓瘁,为了更好地保护车辆发动机悔妒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换栖。而其他配件的保养周期上翻瑞悲,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养滴。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i稳:   861元   xDrive20i操:   1036元   其余车型汞桶淑:   965元   sDrive18i勤:   861元   xDrive20i坛桑:   1036元   其余车型告从勉:   965元   sDrive18i巴:   1609元   xDrive20i搐柬:   1784元   其余车型旁念尖:   1713元   sDrive18i露:   1386元   xDrive20i峰茄币:   1561元   其余车型铅:   1490元   sDrive18i硷:   1591元   xDrive20i搬:   1766元   其余车型青维失:   1695元   sDrive18i欠:   1609元   xDrive20i奖:   1784元   其余车型挡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注卫:●裴:需要更换 ○熊:常规检查势,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中阶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯葛拉俄、空气滤芯和火花塞兼。花费支出大概是2691元课桑。4万公里时还需要更换汽油滤芯笨,支出大概是1382元患。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错仁险颈,保养中也没有出现更多的费用支出疾誊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用洽傅颈。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注眯韭:●妇仓哎:需要更换 ○馁夹蔑:常规检查谅,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出耐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费贾霉忌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降驮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同抨鞠。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加太句,能够更好的照顾到爱车的每个细节锰。   总结帆扮森: 总体而言型,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动宋快袜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3次。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足淖誓豁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少冈靖隘,整体内部空间与奥迪几乎相同开。而在使用保养方面雇动赣,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济工奈莽。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人泥宋乳,但是其配置也相应有所减少撅独庇。作为高配车型旧桅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择缅吞辅。 责任编辑泪骂侮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙摊皮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会句聪。它足够漂亮了壤锻澄,漂亮的让人感到迷茫襄村秦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行连廖,由于在国外奈膜佬,我不得不比以往更谨慎的驾驶电碳,没有做任何炫耀的动作熟,但依旧接受了不少注目礼培。   最记忆犹新的一次是我从超市出来肛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着翻谱论,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内登辣,只好出此下策午:按住也枨玖悖控器搞,“砰”后备厢盖弹开了般摧,老头愣了一下舞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢奠绕,并给了老头一个友好的微笑绰,关门走人了粳丛。这时我才知道赫魏,它是如此的招人喜欢!   仔细打量混垃,它的曲线诱人板,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处兄,但令人心动的地方是从B柱开始的喇凌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级怀,曼妙的线条打动了不少欧洲男性滥。也难怪孩拔,差点忘了邵,我们这台车选装了AMG套件武绕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用狙寺,没套件的车感觉就差了很多携廊。   即便如此兄,它的妆容仍是存有争议的梗脖矾,在我们同行的5人中就已经产生了分歧磐负。左派以我为代表(全部未婚)坊健,认为它的骚气指数接近满格茂现,尤其增加AMG套件以后缺脓,能骗不少小姑娘失。右派以结婚生子的同事为主嘛庙下,他们认为车身不够修长玻冈,不够秀美剑鳖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体信。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情梗,但又内藏了些许的凶狠澎。   不过我们两派的意见同样有交集守徊,那就是从侧后看去划唤缅,它的美感更胜扯观很。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中瓜双,远远的从背面欣赏它蔑轰耸,真是太美了空。   =============分页符=============   原标题截敌搅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上辛,它采用传统的氙气大灯紊遍管,而且依旧带有随动转向和智能远光系统秸宏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少构晨。另外仆挖热,与前包围上的空气导流口不同的是挥阑论,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用巷凸,不得不说其达成的效果是相当不错的惹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼赔闻,但日常使用中也是在令我提心吊胆浮仙,还记得开头那个故事吧购,告别老头后我驶出了停车趁濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着诧彪,压过了一个并不大的小坑洼幢械瞥,胎壁被硌破了态宝,轮胎在5分钟内全部撒气蛋仍墒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用浅虎,这个下马威让我措手不及概。   =============分页符=============   原标题健汐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门芯炭吐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中去孪栖。坦白的说杜涣,这套座椅看起来特别有型寝儒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色灿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求够稍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处抒。   眼前中控台的造型簿唾,甚至细节都与奔驰A级相同磷榷舍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用浩妙,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样阀村功,总让人忍不住多瞟上几眼食涧。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹旱赁,触感细腻恒。   =============分页符=============   原标题郎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳孺贤,各项按键的操作都很顺手南炊轰,但我多希望能提供翻毛材质臣隆埔。另外抛册,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手搓了,回馈力很屑诳鸾,而新款车型早已没有了这个感觉菩估赌,让更多人都更容易适应废巫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格姐浇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利秽吠浪,特别方便摧彤醒,当然了砂谋,这并不是CLA级的专利笺,A级也同样如此汇块。总之对此我们是持肯定态度的污,“怀挡”显得复古连弥颧、特立独行贾旦县,而且省空间幻,利大于弊皋鞋。   COMAND系统与国内车型操作方式相同怖郊,不同的是它很强调对网络的依托霜卯,这几天在欧洲开了不少车话抨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联沸芥。几乎所有新款车型都支持与手机互联桥双淬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能描究,还可通过手机网络访问互联网谈伯、下载官方APP程序和导航漆,这是国内车载系统所没能赶上的吼湃。   =============分页符=============   原标题皋旗蔫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说秦仇棋,空间实际上是够用的丰,毕竟多数时间都是前排利用率高丢杯。我同事身高179cm蓉,在前排头部有一拳的空间柯认,在后排就显得局促了吕笆巢,后排乘客反应压抑感比较强娘豪爸。   不过我坚信漏玲蛇,对于CLA的车主来说空间是够用的磨,因为后排不会经常有乘客排,由此来看这台车的空间是符合实际需求的逆蚕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用户。   =============分页符=============   原标题巍弯欺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖抛钮洛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机入创同,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm废礁缮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm礁,配7挡双离合变速箱克,带有换挡拨片鞭。拧动钥匙播,发动机被唤醒蓬模,车内怠速状态下的静谧性相当不错袄绞,我们出发了护捍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通逝五,不过CLA非常容易上手幢,舒适模式+D挡表现得有礼有节购,整个驾驶感觉极其轻快憨,这是一辆易于驾驶的车禽扒醚,不论男性和女性都会觉得很轻松饯渴。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性缓盗,转速时常被控制在2000rpm以下咯烫厩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契饰,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性柔嘲固,而且在低速中它的换挡依旧平顺起泰,并没有出现那种令人不悦的闯动卸驮。   切换到运动模式额,变速箱首先变得更为积极成,整台车的性子也开始急躁起来趴祈,随时准备着接受挑逗柒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接闺届。油门的响应也更为灵敏丢,初段就能得到不错的效果搞惺翠,只不过排气声浪并不那么有气势叙。   至于转向天恋锈,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻憾,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉穿抛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转虎豪蜜,那样的线性和柔顺摔路唐,简而言之非常舒服凶挺。   CLA的转向感觉则不然霉,它少了些紧致的细腻感遁乏,多了些轻巧朽泌。这套电动助力低速中没什么特点坞瘫,属于偏轻那类的汕颇褂,或许女性朋友会喜欢仟盾是。高速下转向逐渐变沉缔合,更易于驾驶底华,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上乖腻,比我想象的要好不少睡倒。   不要被AMG套件所蒙蔽炒,悬架的设定并没有那么生硬董井劲,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蓖,整个感觉还是挺舒服的汝,回弹的特别利索沉搔虾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态槐比朗,起码我在前排开车是这样一个感觉俱,只是后排的乘客有时会说钠勤:颠!哎咆穷练,管不了那么多了凉斤娠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人赴,驾驶感觉对于这台车来说重要读。   =============分页符=============   原标题侗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注布膳:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现耸藉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护瞎,无法进行有效的弹射纷。起步时有将近一秒的延迟诵妈,之后发动机全面发力贤,此时轮胎打滑非常严重颗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故捣,全新的胎面没有达到最佳的工作状态裁触,导致抓地力不足彤忌。怎么形容这个状态呢横,就像一只狗在大理石的地面上突然加速塑,四肢虽然在飞快的挠地黔阿曝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样惫诲,各位想象下动喜五。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拓,双离合变速箱准确的完成两次升挡娟,换挡速度很快燃,最终用三挡达到100公里/小时的速度氛,时间为7秒整祥巴兰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新敝嚎,因为看到严重的打滑时我特别无助兑城林,尝试了降低转速起步妻,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地扯粗其。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中记,而且车身的支撑有效穿,车内没有特别明显的前倾感觉井害瞬。从刹车曲线来看挞兼郸,自始至终加速度都在-1g左右滴,最终成绩为38.46米卯辨,符合奔驰一贯的作风涟匪脑。当然把莲,待拿到国内的测试车后臂膝,我们还会进行测试嫡粮漓,看看原厂的轮胎表现如何贯商闯。   总结羡矮:   从国外的销售情况来看罕,CLA是相当受欢迎的船赦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料劝槽,CLA在美国同样有着相当不错的市彻洹,2013年后四个月销售1.2万辆翘脊狭,势头相当迅猛鹊,可见其受欢迎程度雷掠绒。   进入国内后我想它会得到同样的关注搓吻砂,随着细分市场的成熟绰拔捐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车徽。奔驰CLA级屁佃,主打运动荒、年轻绍无冀,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎刃题对,尤其选装AMG套件以后效果更甚诡秒,相比奔驰A级扒具叙,它的吸引力显然更大税。相比竞争品牌读芯泡,这次奔驰走在了前面癌爬娩,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蹦。配置方面国外大多都是选装莎谓,比如天窗搓、轮圈样式等等缓,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知抨吵匹。   不可否认逻,它是如此的招人喜欢淀囤,尤其招那些打扮时尚碘挟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑潮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机欠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了乒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机怒沏耐。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃啪经。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型牌,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革号,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法抬尼世,通过细节部分运动元素的添加绥残耽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格砷。其外观运动套件包括进气装饰趣丰咎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等筹围烦。   总体来看耿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子赊祁缝,但通过细看还是可以发现它耐看的一面澳里善。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置测舍,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备体侨,白色车身加上黑色的玻璃车顶控谈沫,看起来很有档次感鳖痛污。不过略有遗憾的是瓜苟诡,它的全景天窗不能打开膏,有同行戏称臣蝎替,这是专门为了看星星而设计的浓反。   内饰简洁自然   与外观相同烫垄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围皑椿。全黑的内饰秀迸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现奴擞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来勉茶呻。   配色方面迫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰举蒂猛,但通过座椅的白色缝线史骋、钢琴烤漆面板白边框的搭配疗娜诡,使得内饰整齐又不显得沉闷设,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了观酿。人机交互系统方面碾,V6菱仕Turbo车型并不占优势到烩。   动力不错甭,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嘎午窗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱氛竟理。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型策。这款车的低速扭矩较大疥扣贝,因此起步时非常容易晶搞淳。起步后年界,借助轻盈的车身锻,汽车随后的加速较为顺畅铣共慕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实存胃傻,这直接导致这款车的操控也是相对不错裸媒,在较为宽阔的路面上描判抒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作场激膳,感觉很有信心苗惺讣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校舜绕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的淮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置舰,非常方便驾驶者进出抽豆筏,但打火时沏,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动礁。 责任编辑高蚂捎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候呢呈赁,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位仁。之后的继任者是睿翼星昂塑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈显。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款搪昆,并更名为马自达6阿特兹扁绕,而它是否能达到前辈的高度逛杆,让我们由内而外的体会一下筏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌阂措,配合这两侧行车灯椒垛尖,看起来霸气十足览,隐隐的透着一股子狠劲画限。图中这款车是2.0L的标准版剖,则采用了较为普通的卤素光源缉炮,科技感差了一点腥烂咕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯懂裸,犀利感十足玖菇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA楞节莽,它不同于以往的两代马自达6顿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现秘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来娩迸斥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子公纷童,厂家把这种设计理念称之为“魂动”矢哗摧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm兜尼计,轴距为2830mm闪闪,与进口版本相同瞧楷。相比同级别其它几款日系车型械埠省,阿特兹在轴距上有较为明显的优势龋。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾溺蔽蹈,像是一滴在高速行进中的水滴据良瓤,充满了流动感搭。从后边仔细观察阿特兹的背部枷,不难看出它还带着一点掀背的意思统。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯亢,配合着双边单出的排气筒妇划,更使整车的运动感一直延续到了尾部纤蒋。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈响危勘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎恢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)洛殴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上饯雄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意股。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩突甘菜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质耽,其它区域大多为硬塑料抢。由于没有太多的装饰件袜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价久籍床。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高簧税评,它采用的是一块电阻屏却庙删,触控灵敏度还算令人满意常凶譬,界面的科技感以及显示效果都很一般监盗,总体感觉更像是四驾堤、五年前的产品翔静崇,唯一的优点就是操作无任何难度磺东恍,一看就会涟香。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡继鼎躺,所以导航功能暂不能使用肛赋吠。   进入车内拍,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了令冉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿摊殊亥,握感也很不错时掂,由左至右打满需要2.5圈奢邓,比大多数车型略小隧惧悔。此外督乔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片捻,操作便利性良好剩汗,而且兼顾了驾驶乐趣竿琉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色膘白,但却一点不掉价茄题措。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感敦安,其次它的表盘内圈采用了网格设计脚拴顶,多少有一些竞速的味道饥救滩,再加上白色的指针以及简洁亭党、明快的字体撼垃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鹤环。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏茅镣蔫,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗健爽、平均时速赂郴、续航里程之外铝谭咕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP萄点邢。i-stop是马自达研发的自动启停技术锚雀,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火峭勾。   除了i-stop髓彩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统坚。之前在新能源车型上比较常见涛速蒙,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上屁秀。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于薄唱烁,它是以电容取代传统的电池或电瓶安班毒,从而为车内的用电设备供电羚,而非用于推动车辆前进失。   空调面板的样式不错揣隆,旋钮和显示屏都显得比较有质感府撤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子寿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车抒受,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘狭隳好筐捎寒。前后排座椅均采用了真皮包裹骡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蚀。   虽然阿特兹有着不错的轴距官联阂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩钙看。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁衣啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间促。令人满意的是后排的腿部空间讳,坐正以后不影响翘二郎腿扩澄。   阿特兹的行李箱空间值得肯定纤,不仅地板平整旗泌,而且行李箱有着不错的纵深理,轻松放下高尔夫球包娄括。藏在地板下边的是一个16寸的备胎猫,以及更换轮胎所需的各种工具筋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷岗乐、双可变气门正时封帅吮、凹顶活塞+米勒循环渐绿赊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术不挖吵,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现惯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm萎搔翰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm兔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱碌寝当,并带有换挡拨片猎颁诲,只可惜这款变速箱不带有S挡克,对于主打运动的车型来说个遗憾穿。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受连擞即,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩斥联烹,日常驾驶过程中诬,为节省燃油链,变速箱会积极升挡拾,转速经常保持在1500rpm以下潜希屎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应佳弹,因为这台变速箱的反应速度很快井纶搜,能够很好领会驾驶者意图纶股,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出夺红。   阿特兹拥有良好的操控性沛诺康,这首先要归功于发动机线性的动力输出攘铆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏洞客嚏,而中后段又能够拥有很好的动力表现痛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻溃开。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处府,尽管反馈的路感一般譬,但指向足够精准标汝,能够给人很强的信心卵。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协登亥岗,它的前后悬架初段偏软躬,能够很好地吸收路面的颠簸钡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蓬。可喜的是悬架的后段韧性十足蹋,不会让人感觉力不从心蒲。最重要的是盎洛鸵,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整促宏,车头指向灵活辛蹄,车尾循迹性出色叹狠。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见笺十交。   总结焙: 对于马自达这款即将发布的新车隧胜害,我只能用赞不绝口来形容持寂,外观和驾驶感受都可以称为上等蛊。如果非要给这个车挑点毛病的话梅堤,就是在高手如林的中型车市场里卵葡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸贡订炊。所以如果你是“外貌协会”的成员填,或者追求极致的驾驶感的话救侧,那么你可以期待一下这款新车青态泻。 责任编辑沥:赵春晓" "  KTM的X-BOW荒梅肖,直译过来是十字弓免隶损,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)熟乘。实际上避贪楔,这个模样怪异的小车捕,的确是火力十足骡奇,足到无论是在街道上还是赛道上潦谜,它都可以轻易干掉一辆超级跑车彼抚爱。   先来说说KTM这个公司沪陛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂袜啃,以生产越野车和跑车而闻名畔钢浪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车赊番,也许是工程师们精力太旺盛娜懒,亦或是身在奥地利这个地方琳,总会有些天马行空的想法锋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子涸拣男,去生产一些别的什么机动设备湘潍撩。这几年不梅,除了X-BOW陌瞪济,他们还有不少奇奇怪怪的新发明托示纶,而且都有一个共同点——惊人且极端碑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)嚎颊、puristic(纯粹)侗、radical(激进)筋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解甜苫。另外还要多说一句泼窖殴,这家公司的口号是ready to race特刹合,时时刻刻都在准备一场竞技扰。   KTM的CEO曾经承认头商卞,他们希望使用21世纪的技术腐氢捌,发扬柯林·查普曼的理念赔擒,打造一台新世纪的超级跑车亭勤。柯林·查普曼是谁砰瑞谎?他是路特斯汽车的创始人半愤兢,他说过最著名的一句话是都枚郴:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准桂目,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的间,作为汽车工程师阶层,他把全部精力都放在对性能染艘络、操控和轻量化的极致追求上冠皮歪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可壬歇么,但跟进尝试者寥寥墙缮忻。看看路特斯汽车凄凉的经历角抗赋,这其中的原因并不难理解天努笔。我们很欣慰地看到桶首,在新世纪涟茶,KTM继承了这种理念苛,并且做得更加激进寡匈。   其实X-BOW的理念很简单茸洛光,它就是一台可以合法上路的方程式赛车哥畅醚。碳纤维单壳体车身脸、全车碳纤维组件承、水平推杆减振器悼,这些都是方程式赛车的标准配置汰。由于使用轻量化材料钢纲潍,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)世。在高速行驶中迹脸抗,车辆的气动布局提供下压力僵谴,以此来提高抓地力和稳定性搏挖尘,这也是方程式赛车的特点渴。和赛车唯一的区别鞘,就是它有全套符合法规要求的灯光盲宋,以及一张副驾驶座椅骨纠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机湘融,经过强化和升级后劫年,动力达到300马力请拧,和F3方程式赛车相当详痪蛔,六速手动变速箱也是简单而纯粹唐嘲古。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话苯溅读,我们不妨来看看推重比策猫。X-BOWR大概是2.6千克/马力劲,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪峡痢,也就是说发动机需要负担的重量更少哆捷苇,动力表现自然更强苇胺汀。   在踏入X-BOW车内的一刻冕诡还,恭喜你迫,在旁人眼里吧,你已经像是一个职业车手了彤。首先一只脚跨进驾驶舱蕾,站稳后调整重心可稻寒,再把另一只脚迈进来驮酒械,双手找到合适的支撑点泼醋,将身体重量转移到双臂宫,身子瞬时下沉辆茧庐,把自己放在座椅里美淮描。来自RECARO的座椅是固定的岔扒绿,完全不能调整猫莱,靠背角度略微向后倾斜壤噬脸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里摔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置甲鸵掣。要完成这一系列动作胃捌祁,如果你是个长腿欧巴怕犬焦,可能会轻松点劣。同样和方程式赛车一样室剑,X-BOW采用快拆方向盘窘,在一定程度上提高了进出车的方便性抬,不过我觉得这个功能最主要的目的翻拐,还是为了让它更接近赛车貉。绑上四点式安全带俊途,身体没有一丝活动空间迷惦,因为在碰撞的时候甜,你不能指望安全气囊救你一命射扁,唯一的方法蔑秽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上倦。   驾驶它券,你不需要有汽联颁发的运动执照耽便需,甚至不需要经过特别的训练滑逃。只要你有合法的驾照叮,会熟练驾驶手动挡汽车八翁,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度彭。连离合器都很好掌控陡函,甚至比驾驶EVO笺时曹、STI这种高性能运动房车还容易孙顷。你唯独需要的世帘拉,是练就一副有力的双臂钢,因为它完全没有转向助力沟屁,停在原地漏,方向几乎是打不动的乐翻。   由于场地的原因前寺沤,试驾过程不是很尽兴翻,并不能体验到X-BOW的全部性能母斤。在狭小的环境中交哩劣,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展狭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势南京屎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力甘。因为使用水平推杆减振器计崩彭,X-BOW的底盘可以尽可能的低毛葱,在转弯中几乎不会产生侧倾唐烘。多连杆悬架结构稳定蔷煞,可以减少轮胎不必要的运动和变化逻陪,保证最佳的触地面积咎,用尽每一分抓地力颅人。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度搽虑,这一切所产生的副作用粉饥,是你的身体要承受更高的横向重力浩楷。   在视线上肯辩荤,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似哭回黑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置臣孔寸,以及转向时轮胎的变化松。利用这个优势次朔,你可以把车开得更加精准藕甲据,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙采究,这是任何房车都无法比拟的秋。不出个把小时锑抡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样瘫扰,高速掠过障碍物而毫发无损暖,那种险象环生的场面芒,我相信其它车做不到弯赔瘁,这种乐趣和成就感孺湃复,只有X-BOW能给你钉。   看到这儿蛙惩,你可能觉得这台车并不难驯服策,一切都很容易氰秦。没错累,X-BOW没有设置很高的上手门槛晾库,驾驶起来甚至比超级跑车还简单乃淋,但是它还有进阶的玩法阂鹤,这就需要很高的技术和技巧了当妨。首先林,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战赂醋,为了它的寿命粹嘶羚,好好训练跟趾动作吧呐。漂移旗?也没问题举母拐,在转弯时只要加大油门拔,车尾很容易就会滑动起来淖拳。之后能不能画出一道完美的弧线顷,就要看控制的技巧了幢烁牢。   除了以上这些宠,我还有一个建议碾。置办一套合适的行头撼魏,至少也得有一个头盔和一副手套帛袜,这会使你看上去更像是职业车手抖。当然持,作为一台可以合法上路的跑车盖超,KTM也试着考虑过车主的感受肝们,推出了一款GT车型忿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃讣岭甫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已庞金。无论哪种装扮乱勃,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街际,在气势上就足以压倒一切氨桥写,而在性能上凶,它也是所向披靡惦,精准幢酸袭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜砍。虽然它可以以合法的身份上街烂牧橙,然而对一台Ready to race的准赛车摄搔,街道并不是唯一且最佳的选择扒伺,它最终的目的地快漠,是要奔向一条真正的赛道谋闲玫,在那里解开封映每稹,去赢得一场真正的胜利青及蹬。   说到价钱懊犬渭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车鹃竣涤,一点都不值管。那么骇,如果说花135万戌叮谦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车懦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟搏,最大化的驾驶乐趣憨率,并且还可以在公路上行驶甲,这样是否物有所值慑币?答案其实显而易见毯,值槐朗先,或者不值抠遁,取决于你是否真正热爱驾驶矫,热爱赛车运动梨博维。 责任编辑痉椽:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词管维称,早已见怪不怪吐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车昧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过欣茬,广汽丰田出品的YARiS L致炫瓤巍醇,就是一款加长版的小型两厢车填,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志揩陡蕊。 知识普及槽火:为何不叫“ 雅力士”了墟锨?   相信很多人都会有这样的疑问懦借,从车尾的英文上来看聊夺小,YARiS的标识与上一代完全一致经棘汲,但多出“L”字母扇。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观坛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置勒胺棺。全新YARiS通过变革性的设计扇、加大车内空间湾股聚、降低指导价欠凛,从而想抢夺A0级市场的份额垂岛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望份茂价。不再使用“雅力士”的中文名称扫,意在新车型有着脱胎换骨之风貌锈栓。   外观韩科:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型管,如果拥有一副出色的外观设计幻昧,那销量肯定低不了娠。广汽丰田的全新YARiS L致炫案患,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化很纱,能让更多的人接受呕搏。   =============分页符=============   原标题坍侠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的齐,所以在造型方面与海外车型有些差别烯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯浓套司,“梯形大嘴”车头动感大气锭,配合超长的轴距睹,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受拿饥。   =============分页符=============   原标题势:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰段氏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内靠,相信你会有两种感觉虏险廷,第一促陈部:中控台设计非常大气骋衫,和丰田系列的SUV车型风格一致谴。第二险慌:超大空间讲,后排空间完全比拼一般的A级轿车吹疟蜡。   =============分页符=============   原标题莆鹿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蓉尖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意捐徐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车被,但是空间方面完全越级的感觉伯禾,完全不比一般的A级车差喊掀十,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服臣彻仁。   =============分页符=============   原标题溯啊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾哎杆踌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意敞,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错篓,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿躺算伤,中后段性能并不出色搅坛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高辽狮可,高速行驶油耗方面并不出色涸城。   结 语   作为一款城市代步车型倡空,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多旧立,外形方面就能征服不少年轻消费者僵本。此外爱捌,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拭变丁。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理两,若果说美中不足的地方寡,那就是匹配的四速自动变速箱了涎强。(韩威) 责任编辑饭核:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒价淡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏扛?告诉你逞豁,这是真实存在的一辆直线加速赛车跑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车习吧坟,基于2014道奇Dart车型菱腑,型号就叫做Dodge DartPro Stock磐分。大概意思是“超级街车”轿擦。虽然只是称作“Pro”暮红蓄,但它的结构和普通街车已经截然不同查嫩,一点点相似也仅限于外观上辞。一个专门设计的底盘瞧,扣上一个类似“街车”的壳子馁,除了好看以外勤侵,也是为了让车子的空气动力学特性更好颧统。除此以外汇挽祭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”潮摩。   作为动力核心贤兜帝,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造庇法。与常规的“以街车为基础改造”不同皋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同疥恐篱。据厂家介绍项吗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时盾估炭,而极速则可以达到480公里/小时残。   Mopar没有公布具体技术细节含忙襄,但是在上个月门,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蓬骆赶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速亩憨,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考粮鹃:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力撅响策,它跑完402米还需要9.9秒簿,而末端速度“仅有”235公里/小时灭磷日。也就是如果两辆车进行一场比赛贺哪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候醚埃,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半握。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭勉袒,当然也无法在普通街道上行驶识。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采湃鞭。 责任编辑亭呕:赵春晓" "  4月11日溪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市帛赎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版醇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元船骋氮。   4月的京郊春风和煦乾立炕,桃花盛开崎涪瓢,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意测彤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基忍,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鹊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼忌辨吞。   然而稍微有点遗憾的是肌戏购,由于相关环保政策衬躬呵,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基捎伸猫。   =============分页符=============   外观内饰玩鹤剩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别峰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo摹委坑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外沽砰曹,因为配置的原因孟罚躬,柴油版在一些细节扮吠,如前格栅虱惨、雾灯等处精简了镀铬装饰摩。   另外菜陈泉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎饯,规格为265/60 R18现观无,采用双五辐样式桃挟,与高配车型的20寸轮毂有所区分探父。   外观上啊什嘘,大切诺基给人的感觉就是硬朗答、野性谓、豪放徘赏瓮。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样梆铝寿,如果不是看到车尾的标识石,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版踢倒吭。轮胎的使用与其它车型也是一样的岗商厢。   =============分页符=============   内饰方面哺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致莱等,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同净哄腾,但是做工方面表现的比较细腻泵皮赣。各个部位间的接缝十分均匀蹲彩炬,内饰表面的反光也抑制得不错恋蔚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受手:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赁,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机公观娃。这台发动机由意大利VM公司制造摧,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鹤,国际知名度较高郡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下纲忿,最大输出功率为243马力(179千瓦)了嗜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米沤乌人。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱誓夏茶,采用电子挡杆设计堂休,事实上朔薯涤,在菲—克集团下的很多高档产品上汀持努,都采用了这样的档杆设计导伐惕。   大切诺基是个分量十足的大家伙视横,体重高达2.4吨陀素标。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时棱狮忻,都让人觉得动力输出稍弱狄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同庙獭煤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩臀掣,这使得在实际驾驶过程中涎慰,柴油版大切提速很快魏捶,驾驶感受十分轻盈膝慷壁。   另外驮,发动机的噪声抑制也做得不错峡悄费。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大勒,但却绝非印象当中踩,柴油发动机那种高振动竞蹬诬、高噪声隘,车内如“夜店”般的情况甲瘫。   在打开ECO模式的情况下该氯静,发动机的转速在1500rpm左右的时候甘坍邦,变速箱就会做出反应警,升挡很积极筐。当车辆行驶到70km/h的时候那淌拳,变速箱便会将挡位升至最高挡顽嘛,我们在城市中使用匙掀,第8挡也是可以使用的棵定虱,并非摆设粱韩。如果关闭ECO模式寸芳惫,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右梢呕,动力输出得到了一定的释放滇囤,当然浚肖壳,噪音也会随之有所提升嫡党。   柴油大切的油门踏板很轻盈下,发动机对踏板所发出的信号反应很快帛嗡楔,但初段调校的有些过于灵敏了街疚醋,尤其是起步时兴躺,轻踩油门莱酮,车身就会有向前窜动的感觉滑玩,想要平稳的起步还是有些难度薪抒浓,如果初段能调的沉一点攀,感觉会更好琳,驾驶者对动力的输出也更好掌控冗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样豹先,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统厘俺蜕,由于取消了空气悬架辰势,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的迪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式奸蹄桶,分别为自动互既、沙地确据、雪地戎帮、泥地和岩石筛套巾,这些模式都是通过旋钮进行操作的省通孰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式内扔泼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择孝。   此次试驾钎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验衅楔桑,其中的体验环节有沙地保、U型坑和炮弹坑三个环节凌念。在进入沙地之前颧玻炬,首先将车辆选择到沙地模式幸汗冒,此时车身稳定系统自动关闭甜伪姬。由于没有空气悬架牵系,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了捕版疼。   模式选择完毕之后捻唬,开始正式进入越野产地较笑霖,在松软的沙地中顿,要保证车辆的行驶速度木。在沙地中行走躺,轮胎出现轻微打滑是很正常的宫背,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑函肥,造成更大的麻烦驰。   在U型坑的环节疵池糕,选择到岩石模式之后戒叛,分动箱启动扭矩放大挡百,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍忻忍,传递到车轮上的动力会更加强劲敞施沁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过吾揽。   炮弹坑对于车子本身来说抽烫,算是更具有难度的项目了祭勺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节健滑碳。对于大切来说镰录寺,通过这样的测试还是比较轻松的口街。在模式选择上慧蕾,我们依旧可以选择岩石模式环档茹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动叙兼,保证有附着力一侧车轮的动力输出缮鲜,从而实现脱困疤虾勒。   总体而言脑福撑,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蜂颠隶,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色畦。在整个越野体验环节径泄,对于动力的感受也是比较明显的矛,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松枯蚀衫,主要还要归功于这台柴油发动机括搞,低转速扭矩输出足够大屡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松凑伪扳。 责任编辑赣:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列杰,为您带来了多款直接竞争对手间的PK镀,以求为各位网友购车作为参考交蓝翘,本文我们继续进行犯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)猴蛊便,作为合资品牌的A0级三厢轿车皆,经济实用以及稳定这三点立市之本硕泥吧,谁展现得更好钱,以下将逐一展开发。 外观解读眠赣斑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中胁囱,这次“重生”抛开了以往的产品定位烷酒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型盆妊茹,接过老款颐达的市场后担,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势匹徘舅。   刚刚完成了小改款的阳光寿,2014款车型延续了前款的整体轮廓懂,细节之处作出的调整迹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸府。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型斑徽麻,另外增加了反光镜转向灯此、倒车雷达等外部配置餐究拘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车寸喊,但两车在细分定位上有所区分闹谢嗣,新赛欧更经济哎,爱唯欧则在品质方面多了一些设定弛桥激。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本凰丸晤,两厢造型更具时尚特质悸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重狗插。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅贡邪亭,前脸处的线条切削更是全车最多之处奥岁,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅辉耽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾叫丸,三厢车型尾部中规中矩烩,采用常规一体灯罩的尾灯尉旦奔,正是这一产品区分的剪影惕。 看完两车的造型将厢,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现躲。详见下表苔空: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观对,您更看好谁缝霖冒?欢迎参与一下投票眯。   =============分页符=============   原标题剐幸蠕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比鞋:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩阿,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直南,各区域之间的串联均平滑带过浑,整体风格更注重功能性篡颇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能琼,并尽可能带来更多储物空间箔澄。   爱唯欧的内饰布局现代感十足点,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征摩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表及返,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一繁甸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点扳守城。   另外枯,随着车载多媒体系统的发展拇,触摸屏更多的被普及沁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕毕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能爱顶腻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高鬼舷。 配置对比狸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置款,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比善桨,仅供各位网友参考靠丰干。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题撕甫圃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比碑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度俊轿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度攫:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示等图饱,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风朔彪怒,而车身与轴距肆贝沽,以及普遍日系车型空间利用率上的优势忻痰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹碑碍。   动力系统对比皆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面特,阳光仅提供一款1.5L发动机虏稠然,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择画捶,同为四缸自然吸气版本钉,排量的不同即动力上的差距漓接串。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)鲸陇碾,具备重量上更轻的优势拆钢。   两车的自动挡车型畴伟妈,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱魄凤,其平顺伞撇凛、重量轻及省油的特性酒孙,同级别车型中具备一定的优势眯犬痕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下麻蚂臣,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT猴踩奖,在挡位上优势明显惭操,但其换档顿挫在车主之间常被提及年。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间顽溃,外观上二者均具备典型的家族特质摆械姓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蜡。内饰布置阳光以实用为主脾,爱唯欧在同级别中更具时尚特质嘎滇顿。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现裤。综合本文所述顿岔,两款车型您更倾向于谁兰酱?欢迎参与以下投票皖咸。 责任编辑送潭形:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车撵汀咆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐羔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了敌扣坪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言潮廖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比费瘁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型叼扁寥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比虹,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近特。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面媳晃袖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形吼,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同物嫩彩。也说明K3S试图走运动化的路线锣卿。   起亚全新K3S的长膳艾、宽故邢江、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm券,而轴距更是达到了2700mm的水平衬把蚂,在同级别中也属于比较突出的成绩锈茫,对空间方面肯定有着很大的帮助垃讥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练摊,车身线条也非常的流畅休甲瓦,有着极强的运动感帅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差吧犯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别嵌,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用丹却。至于骐达配备的大灯清洗功能来说长荆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的桅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达譬拌配,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm鸥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的缸晾即。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅漆虽收,加之降低的车身让骐达更加动感还破。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性粱复铰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感狮。形状突兀但线条流畅的尾灯浚沮,红灯部分占据了大部分凤吓饭,白光部分呈现斗勾状颧趁花,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出胎赦购。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达久,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置方。能够有效帮助你快捷倒车备。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否萄疥炽,因为外观好看主观影像比较大辫涡受。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面亲侧软,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多闭喉杠,基本沿用了现款K3的设计咀,提供全黑色色、黑米色傅得、黑棕色三种不同的内饰配色驮。做工和用料相对也比较不错匙痰。内饰除了硬质塑料及软性材质外瑰粗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次末玻汰。   骐达的内饰设计线条非常流畅孤拘典,整体质感较旧款车型有所提升饲毖猴。内饰颜色采用黑色作为主色调叉梁,搭配银色饰板夺响,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比皮筐挪,满足不同消费者的需求弓阜苍。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备昆税,多功能真皮方向盘以及定速巡航咎臂,从上面表格已经很清楚的告诉大家滩娠嗜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP摧猾黄、胎压监测等配置酸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富就芥浇,其中ESP贩胖吾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力警客绒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题疯。 =============分页符=============   原标题廖示:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700兢休陕,整体乘坐空间相差得不太明显鸿介。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同荆外辑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富胜拘,座椅表现方面K3S内部填充比较实垮喝,对腰部支撑方面会比较到位默。而骐达延续日产车座椅软绵的特性我诲善,其座椅表现比较软烩巷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感妥。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多串,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势曝题脚。在乘坐空间是差不多的说,K3S座椅设置得相对硬朗褂钒鹤,而骐达设置得相对舒适乌,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因灸你。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L革捎朔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S萝呜蚀,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T貌贝,很好的满足不同需求的消费者饱辩可。起亚K3S相比起来就显得配置较少翻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型骂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蚊患未,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同斥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论堆狸,详细还需看我们评测所出鸵辅掀。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题滴,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求勒巳。   点评活:随着两厢车被广大的消费者所接受膜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蒙。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动魂,如果在这两款车选择其一的话拟,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动僻。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素讹莲穷。 责任编辑浓镭奖:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉抒,甚至有人无法确切的喊出它的名字齐逗。其实这款车和我们并不陌生拿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台刺始桑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似悉羡。所以出镜率不高的标致4008袒岭零,确实具有太多不为人所知的身世煎,这使得我们有必要去了解一下这款车狡挞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路肯崎佳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体搬碑恳,呈现出风尚啪嘎凌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感鹃憨。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签溃焕额,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰响妮豹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚播、科技的感觉遁泊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm硅,轴距为2670mm警闲才。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫羌阜猎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造搏,所以在车身尺寸上它们相差不多其。   从车身侧面来看轮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸夏到屠,整个车身也因此更加大气而富有力量感苍免。后排提供了私密玻璃兔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风俄卞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满项滥,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辨。另外亮朵,在尾灯的设计上标致4008也相当用心甩膳,尽管造型简单罕橡,但通过与腰线的巧妙衔接痕,使整个车身设计连为一体毋绵。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂枚,配合普利司通的225/55 R18轮胎垒奴漠,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上拟淘芍,都具有不错的表现溅街父。我想应该会有不少车友会非惩悖看重这双“大脚”竿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比罢肪秒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意描屠甫。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发舷,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样律培惜。不过标致4008在一些细节上却与之不同撕凳,譬如采用了大面积钢琴烤漆恢死,辅以细节上的优化蝎。   中控面板做工不错犊疟伺,按键旋钮设计很精致卉氰想,且手感都较为出色阿坚簧。娱乐扩展功能也比较齐全丘灌,AUX囱、USB以及12V电源都有装备地叛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点伙彻坪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯邦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错吴功快,下面还有黑色钢琴漆点缀宠沮鼓,凸显出了较强的质感炔糠。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍吨躲旦,若塑料饰板能换成金属材质的话驳,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表息屎星,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息关订。在转速表与车速表之间袱上,我们看到了一块显示屏昆浆幻,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息懦敖麓。 在乘坐以及车内空间方面眉,标致4008秉承了家族在这方面的优势绒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好嘉。   后排座椅靠背很直涣坟,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉彪韩。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外附,坐姿却让人觉得并不舒适皇渡。   标致4008的行李厢内部很平整沏姜桓,而且后排座椅可以4/6比例放倒阑骡。这样它的储物能力将会得到提升届,对于搬运一些体积较大的物品始粱蔡,可放倒的后排座椅显得实用孟湿措。   =============分页符=============   在动力系统方面疆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机姥,最大功率仅为150马力浪,扭矩峰值198牛米瘟瘟。这台发动机配备到这款车上只能说是够用沙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了虑恨。 全系搭配加了CVT无级变速箱吧惶录,具备手动换挡能力钩仟沪。在实际道路行驶中瓤,CVT变速箱表现的非常平稳甘秘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时恕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音伐鲸,却没有丝毫提速的感觉年。不过吴脊薯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些芍腑,在平稳驾驶时超车变线很轻松哨筹避。   标致4008装备了3种模式的驱动系统鼎,2WD(前轮驱动)适合于城市行车涵碉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力村,前轮最多可分配85%的动力墙村,后轮则可达到55%泰描。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%围,可以应付雨雪蔼、沙石和泥泞等路况郊谁磊,也可以轻松面对普通的越野路段练。   标致4008并不属于难开的车型继斥,尽管车身较大将,但是方向盘非常轻盈伤珊陈,即便是女性驾驶也会非常从容何去彼,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线扯嗓磕。   结语沟结轿:从市场战略上来看胳,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型霸倦,4008不仅丰富了进口标致的产品线醋霖朵,也为消费者提供了更多的选择欣。而从产品本身来看昆赴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫屁峦皇,能很好的迎合中国消费者的审美妒巢扑。在驾驶方面当踞,标致4008表现出非常舒适和安逸茶撼,非常贴切城市SUV的特性喷善韭。 责任编辑菜恰桓:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型降卜,自2011年上市以来凭借着动感的外观鸥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价寂履,受到了许多二三线城市消费者的青睐先。不到3年的时间舌每,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610侧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率轿坝航。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型阑闻痉,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱鸫啊,将在4月的北京车展上市菱探撂,预计售价区间为6万-9万元稿饶,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者价寂票。下面就跟随我的镜头愤井,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车谁。   相关信息活旱:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌敛,2011年正式推出了首款车型宝骏630工镭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力风誓,结合上汽和通用的生产技术聪乔净,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计色蘑母,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌坡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计赤巨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO撤汕,与进气格栅鲤宽孔、发动机舱盖形成盾形区域刑,造就了独特的宝骏品牌DNA陕教衔。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计袄。从前脸上看达锯,与宝骏630的设计保持了高度的一致公。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势磐偶。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计妹难努,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装卞妈瘟,颇显动感驶娠奋。   在车身尺寸方面害烤纺,宝骏610的长为4401mm蒙烈签、宽为1736mm己酵、高为1462mm码锌。由于与宝骏630车型同平台生产桶船梁,因此在轴距方面并没有变化论,依然是2640mm霖畔番,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐居。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拉寸,尾部扰流板蹲譬捌、包覆式的后风挡玻璃怠焦、硬朗行李舱的线条罕糕秘,颇具运动风港。与此同时的级乒,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂杯尼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利寝。   =============分页符=============   内饰方面道,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度哨俄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配匡习脯,方向盘搭配银色装饰条械簇痢,整体风格偏运动晴,带来不少新鲜感翁。此外捶谅舱,新车仪表盘也进行了全新搭配霉,采用双表盘设计猾撵,更符合当前年轻人取向剃坤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条祷其躺,提升档次的同时也带来的一份运动基因揭荚椒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘拖。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多韩旱媳,LED组合仪表提升了整车的质感漂贺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验歪韩废,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势菠。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域谓,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论陶搜腔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹涕闭究,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面碧师宦。   宝骏610是一款两厢掀背车型嫩楷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性究。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够泌鸥洞,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒梳篓,也可以按6/4放倒座椅填裁,放倒后容积可达到1300L险。   =============分页符=============   在动力方面尾徒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机梧,最大功率可达82kW曹氏,最大扭矩为146.5Nm赏,这款发动机也同样在630车型上使用称联胚。为了发挥出更好的动力性能谦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器煽,此外还配有5速手动变速器可以选择搅递囤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品韭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升长。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝粳蓟、君越沁骗、君威等车型上揪。   在整个实际驾驶过程中概兄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳圃怖。在1500-2000低转速时风蔼尾,所爆发出的动力输出还算尚可四卫,油门响应比较直接市室贫。但是随着转速的提升畔葡,档位的提高笨说,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来舌池宪。这种动力表现不温不火熊貌眠,但是足以应付城市道路使用奔效馈。   相比于第一代自动变速器歪劲耗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升踢靛。只需稍微深踩一下武,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡弟,只不过由于排量的缘故寥,推背感并不是很强烈缴,且高转下的再加速能力也有些力不从心剃。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适类法,这也完全符合它的家用定位梨甫倘。在经过颠簸路段以及减速带朔侧葛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感捷冬铆,让驾乘更加舒适虽县。此外殴汇镁,在过弯时底盘也显得较为扎实阿寿。   结语地构:宝骏610的家用车定位很准确蕾鹿计,配置很务实趴,储物空间多仿磕,不过在用料和做工上还有待加强酵菩前。不过动力系统方面确实不太给力艇对,最多可以说是开起来比较舒适绦椽救,这也比较符合它的定位譬。作为一个新品牌榔铺贺,宝骏还有很长的路要走评阀磋,虽然已经走过4年多冠泰倡,推出了两款车型淡抠睫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样帮敢,在自主家用车市场上打出一片天地来旦病,我们将拭目以待卯蘑。 责任编辑欣:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上嫌陕,大众展台上首发了2015款大众Jetta湍释绿。这款车在现款Jetta的基础上驳舍擦,针对外内设计细节进行了小幅修调临笺,属于一次精修边幅的小改款窟褐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整餐械悲,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注别封呻。 全文总结瓢嫁:   对于这么一款外形细节有新意午,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta搓蛙烩,我们只希望它能尽快来到国内妇,因为目前国内的速腾车型蹋监氢,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势伪瘫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面扁派。 责任编辑蓉撑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域浑称猩,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作兑,深入布局酥寡萎。其中包括类似上海大众新桑塔纳搏圭香、一汽大众新捷达笨恼素、斯柯达昕锐酱、以及再早之前的本田锋范栖涟、日产阳光等等会。可以说范,在这一细分级别丧栓插,乱战才刚刚开始簇涎金。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手喘胆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去畦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉比。反而厚重了不少毯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近膏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱睬。就前脸部分来说握晤,整体样子是非常简洁的强,又有几分动感疮挡,和标致其它车型相比是有些差别的杏铆。   侧面造型规规矩矩提烩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现别,你会发现告癌荚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉妓,当然你也会找到一些标致家族的特有基因刃哪创,但301更多的是安安分分的一种踏实感鸿港娟。其中氯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸垛暑司。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素嘶,没有那么规规矩矩颊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守邻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体俄饭,这也是一项非常讨巧的设计憨危。设计感油然而生篡,除此之外硷,车尾并没有多余的装饰物裤,简洁实用依旧是主要风格疥炒。   本文导航" "斯柯达明锐拭澳贸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车糠脑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌商,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在币我莆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台阀策谈,可能除了家族化的设计以外箱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了倪巍龚。 虽然它采用了大众的MQB平台垢幢刻,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分释,所以全新明锐在现款上有了很大的突破寡,全新的家族化设计让它年轻了很多暴赂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价书勃涤,但是相比现款涩盗,它的前脸更显稚嫩冬,也可能因为现款有些老气横秋吧颅。 车身尺寸方面苏乾凛,它相比较现款有了一定的进步宠叭,内部空间方面自然也有了一定的进步勾假,在后面空间介绍上我会在进行阐述拴荒厩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7女蓝,这也集中在细节设计方面舒宫九,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱建,还有合理的镀铬装饰妻淮牢,这也是新明锐年轻的一种标志墓赊贰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次辉巢。" "  2014年4月16日础耿,全新英菲尼迪Q50正式上市木洼,售价区间为32.58-54.98万元喝罗。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型墨采,2.0T车型三季度到货镶,参与我们本次对比的是3.7L豪华版活俺毫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版圭怕屋。三车官方指导价格基本在42万元上下罐坎臀,具有一定代表性牵歼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表挎傲:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者穆褂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈非勺,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息睬,车头造型极富攻击性晴,侧身线条动感优美辫腾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显爱驾稿。当然孺摹膳,它的进化不只是看起来那么简单抱险假,内功的修炼更让对手望尘莫及浚储。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的囤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中巍那,而且大有愈演愈烈之风枚,尾部设计很像自家的新5系蓉藉仍,家族化设计不可避免无。即便是标准轴距版本驹,新3系的轴距还是达到了2810mm悔庙,比上一代有小幅增长蓉,再加上悬挂对舒适性的妥协古,曾经犀利的3系已成过去吮唬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已横特。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的惊嫂,那非雷克萨斯IS莫属了侠戒母。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象房污,车头动感夸张吼瓶,车尾简洁利落蹭菏事,虽然有历史车系的影子奋,但这绝对是对精髓的传承和延续途。   本文导航" "  又到周末了蜜匠界,在大学破旧的宿舍里串,百无聊赖的仰躺在下铺上饺管岁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报囱,心中泛起阵阵遐想犁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角幂谦侈,充满战斗气息的车身梢,都让我无法安然自卧罐,打起精神悉崩,跑到隔壁楼的图书馆活诚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志取怕。没错锚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我火缸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拇详。但是敞卤,今天要说的主角并非“兰博儿”朵,而是广汽本田第三代飞度泼,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车汐兼肩。   ?什么是边锋主义封?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨覆畛牛合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉仿芹,线条过渡果断譬盗绵,或许本田车型的大部分都符合这个范畴苍桨擦,包括讴歌品牌也大致如此觅沫。第三代飞度相比上面的两代荆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致献。车头部分比上一代更加动感黑答氨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状霉林,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰饺撑。给我总的感觉是翟,车头的成功是线条运用的成功办。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象屉俊,从车头到车尾一气呵成羔坊,整体感和流线感非常强释菜抱。从某种角度讲煎毒,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙豁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛稍街楔,并不会刻意强调这种极致的视觉美感鸵,但相比其它竞争对手旁屏嫉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出屠。   车尾的感觉并没有车头那么好迫,对于我来说错裂,车尾的设计并不满意狼谅。过度使用的镀铬饰条炭夹膳、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口茄。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复分路。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道班,在纽约车展即将开幕之际此,路虎发布全新发现Vision概念车涕拿,配备多种新功能贪汀,智能玻璃实现透明引擎盖钳绞驰,座椅灵活变换可实现共四种模式协,包括远程倚补淼担控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形然。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列尽疾掂,第一款路虎发现诞生于25年前蔫汾,全新发现系列定位于“休闲”讹,总计拥有四款新车劫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题魄婆父,多功能配置系痉够,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力香骑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术袖笑蝗,其中包括远距离业德ⅲ控观,智能玻璃等泛坦罐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景俊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示五,“新车现代化的粹哇,切题的釜郡,并引人入胜的设计锋,是发现车型发生的重要转变概得。”" "  [汽车之家设计] 2013年促揣铜,我去过一次柳州楷背,那次霸换壳,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂砂刚,当时犀蜜,宝骏只有宝骏630一款量产车型涛,时隔一年澄,这家公司有了新动作林,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市刊腑好。官方表示骆虏珊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品扒陛。   事实上稼妓檬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型商怒察,那时世,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶韭懂连,为了配合厂商对车型做好保密工作爽漠,当时我们也并没有拍摄相关的图片滑莱戚。掐指一算勃锌,当时侣钩尸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了疵崎汤,在聊到这个话题时间,项目负责人也表示祭颂卑,整个团队在这期间做了很多的工作天诧算,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性牢需揭,即便有着此前宝骏630的经验羔,但对于一款新产品而言焊,整个团队仍旧不敢怠慢坞缎丸。   为什么要推出一款两厢车讥?   新品牌诞生初期羡烹然,单一的产品有助于更好的把控产品质量泄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑死笔轨,从而将其转化为品牌价值谓,在品牌得到一定认可的前提下琼来,适当拓宽产品线粒口,无论是对品牌双,还是对市场而言都有着积极的一面舜挤阿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蜕库,较为官方的说法是“以市场为导向”玛,不过在我看来钉截沤,这仅是一方面筹,在有了以上需求的前提下夕思,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡谋融,于是才有了这个方案粕挨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外酶希,车辆的动力系统艇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整怯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说十臣,无疑是一个两全的方案贫嘶卢。   两厢车在定位上有什么不同吗雌朔楞?   简单来说瞪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物稠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本泻孰蔷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可皇。相比之下寂绣刚,因车身结构缘故敛,车侧和车尾的造型变化较大娶。 造型设计没有太多想法   在我个人看来龋曝丹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法车挤,印象中赋亲切,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车翻,有些时候皮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素坞。当然炒,每个厂商都有自己的想法敝,这种实用主义并不是坏事库淮韭,毕竟评,车是用来开的炭秤懒,把主要精力投放产品稳定性方面挞藉奠,对打造一个大众品牌或许更为重要染杰巫。   在造型设计方面便,除了已经固定下来的设计元素外斗狭奇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”触昆司。对于镀铬饰条的理解见仁见智爆玩,然而绅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”攘哼,正是在这种需求的推动下提,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场俄。   察觉到这一现象后科,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思氓锚,显然荚獭混,一味的添加装饰条并不合适舰革,毕竟还是要均衡到整个市场的需求鳞。一般情况下奔精翅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区法录经,除此之外教莫锌,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条练囊铂,在设计师看来馆图,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致喷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50睡傻瘁,我还不曾有过近身接触存。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知曹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线溯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统杠。或许这么长的一串文字来的有些陌生豪老,简单讲廷拴,它就是在航空航天器上使用的转向技术香。我们将就驾驶者最关心的方面凯科委,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS洛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装架,人机交互系统的先进等等记想,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触受璃玻,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力勿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主监,不难想象Q50的出色刻石订。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳耍荡椒,同样烁廷帝,作为宝马1系的车主偏细盆,对于操控的追求反衬出Q50的优异递静。而剥离开车身的种种纲陵来,他们共同的认同就在于这三个字母采琴:DAS   【什么是DAS辑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鲸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一微境。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制然圣尽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史五鞭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型沧。   【DAS工作原理是什么嚏动胃?】   车辆转向时疾,不再依靠传统的机械连接伸镰募,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制莱,根据行驶路况和方向盘转动力度笺,速度进行综合计算洽貉,从而指挥转向电机机构实现转向脚。   三个ECU属于并联关系京朔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮滇拔、方向盘龟、右前轮)河懊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况箔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时肌师芥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活叙洼,恢复至传统的机械传动转向模式赐堑十,确保万无一失貉磺锑。但在正常情况下态,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离春。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈市残。   【DAS汽车的优势罚蝎?】   操控性叭锰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞末,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准假呈首,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况搁碑,享受更多驾驶乐趣困。   【为什么线控转向比传统转向快读?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入私忙从。整个系统中没有橡胶衬套鸿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间涪眷搐,因此首先从内部减少“延迟”慷。   【DAS对过弯的影响恕?】   转向相应得到改善亥娶。传统转向系统覆瑰,在接近弯道时豢侗,驾驶者需要提前做出转向动作家,否则汽车无法实现平稳转向焕庆筏。而采用了线控主动转向DAS系统谐救盗,通过消除内部的转向延迟叔,减少了预先动作的必要蜕,实现更灵活的转向胜。而驾驶的感受将更加直接田速,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力戊纺雷,毫无延迟录。   【转向系统也能够减少疲劳纤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感辫插壤,因此从另一个角度提升了安全辑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣妗)献缸椿,12款参与测试的车型中点驰,在定速140km/h的巡航测试中苛拿,平均修正次数千巫,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍旱。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点扛炮牢。   【DAS对于全新驾驶模式的影响司?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即蓝新ぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表韦:网上车市(www.cheshi.com)   当然滦识,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目彻墟晦,而对于传统车型耍皮距,这一选项代表着发动机偿、油门踏板痞、悬挂阻尼搁奉挡、刹车响应等等方面的细微调整胳痹,而由于配备了DAS工伦,英菲尼迪在模式选择上壬涩,更进一步的调整了一系列的功能嵌,如率俺淳:主动声音控制系统缓查垂、线控主动转向DAS苇楼婆、主动车道控制和主动循枷说控制系统ATC等等的设定讣坎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里稍?】   通过上面的简单问答懂,我想我们已经熟知了DAS系统甭奢,在响应更快夺即,相比机械系统更便于维护全,节约成本托合妊,减轻重量等多个方面都硕果累累斤并幻。而任何事物都是双刃剑吃惧颂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里握动磋?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生抡,他的解释既简单太寇膊,又复杂粪,背后掩藏着十年之久的不断试验睹,推理搞,再试验的科研过程残朝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力霜啪。而这些内容无法用数据体现颇壤,还是按下点火开关吧臀限。   本文导航" "   《极速60秒》玩供、《死亡飞车》嫉纫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》房拱杀,让车迷们大呼过瘾既林淑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现芜惰。另一方面仇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的污城仿,但开在路上肯定是最牛X沉瑟夏,最有回头率的勿拓澜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事剃假耐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”苦、“真NB”这样的感叹情,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型茸恫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别斯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分棉较,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服剁高亮。    作为最具代表性的美系车型陶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程娥凰,五代车型熠熠生辉纠沽。第六代车型也已经于去年年底正式亮相博糕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看斜娥,主要原因是新一代车型不够“MAN”翠冀拢,缺少了野马的一贯的风格贿浦媳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美虱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车澳。 什么是肌肉车快?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车宿虐吝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车梯盘密。肌肉车必须搭载大排量V8发动机粹、具有强劲马力闲炽、外形富有肌肉感的美式跑车络纬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表橡焙矫,例如雪佛兰科迈罗拨、道奇蝰蛇处膘、道奇战马答绩净,还有就是本篇文章的主角福特野马催嫩。不过这些都是字面上的解释箍查彪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义革。什么是肌肉车壬牧狙?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解伙切。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集许,科尼赛克Agera弹挽才、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币疏,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别秀社桓。但实际上并非如此炕,凭借自身出众的一面岸窘躲,福特野马在众多超跑中脱颖而出吧坷辱,成为闪亮的主角侍斤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车隧锨揽,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机师妙,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上迪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统透睡厦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果隋砷廷。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影帽,野马还是地道的童星出道!是的卞嘉,早在1964年刚刚诞生之际短隘,它就被搬上电影银幕虚淖素。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》饲帛诞,也许大家有些陌生蓟爬乃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品愧。在过去50年里僚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角惧。    无论是哪一年代的野马戮歪,但凡出现在电影中录,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球玖。衬托主角的英雄气概或是独当一面项浩保,野马都游刃有余锯壤赌。在近期上映的《极品飞车》中酸,野马更是作为整个剧情的主要线索枫猴,陪伴主角经历了人生的起伏袭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的弄,五门版的三款车型——耀真范嘎、耀享喜、耀动分别为52.8万详、57.8万同罐、62.8万筋盆谭。另外还有只发售500台的限量版绅忱,价格66.6万元河。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变驹,只是在色彩搭配上带来更多选择酮,车型配置也更合理郝甘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器耿,并且通过优化四驱系统舅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现规港煞。揽胜极光一直被认为是外观控疏褪,但作为路虎车型糯舌涎,它也有着同级一流的越野性能旗。这是款长着女神模样漆,也有着女汉子般坚韧的车胺。 外观恕棠劳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型便,所以不仅长宽高没有变颓券蝎,造型设计也和现在基本一致型眉辱。设计师只对一个细节进行了修改诽苟,就是后视镜防蹬。新款车型后视镜造型整体感强抡锭,与车身有更好搭配效果如坚堂。除此之外浩,极光传承自揽胜的城堡式车身返,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留充。虽然极光已经上市有3年时间某挝辰,但时尚感丝毫不减吉。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上柒涟讽,极光有自适应LED氙气大灯归、全景天窗等配置使澄,兼顾时尚与实用性酷。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于憾冬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰叮,前后保险杠尺寸更大咐肠。另外厢徒钨,2014款极光提供了11种车身颜色呵袒,消费者有更多选择匡码膏。    另外舜保踩,外观细节上能看到的摄像头和雷达葡屑肠,是为了实现自适应巡航补、自动泊车额骂、360度倒车影像等功能剩俱甭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能妻,既可以设定与前车距离或行驶速度寂,当系统计算出正面碰撞无法避免救刊,会释放最大制动力降低冲击速度茂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能梢炉,实用性得到提升抖盖芜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车佃,并不是说女性不能开兜,反正我问过数个女性朋友肃洗啥,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗钮凰臼,完全不是自己的菜教椽。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断贪,所以我觉得这样描述更加准确吮:这是一款为男人及女汉子准备的车侣该。不是说它不好艘,事实上野帝的特点非常鲜明兰悼袭,优点也特别多聚,但如果真的不能欣赏野帝的外形风浦酪,那么它的优点再多也是白搭砍。好了漆,说的够清楚了瘦,男性用户请继续看下去芯确,女性用户请酌情选择蔽创拷。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版提兼慑,也就是售价24.18万的最顶配版本微。配置非常丰富叫,但较高的售价容易让消费者望而却步丝伸磋,毕竟男人也不是那么好忽悠的绣仿。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本搽款。不过既然我们测试的是高配版本筒,就来看看这款车歉喀拟,按照惯例敖,还是从野帝的外型设计开始浓。   ● 外观茎忍马:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议帽,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑棘酣。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV勉,野帝这种偏向硬派和复古的造型店联堂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同括,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了林箔另。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些惜,这对于野帝来说无疑是个劣势逼录誊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间皖晌,国内汽车消费更是以大为美窝膝,野帝国产后尽管已经有所加长挺告躲,不过还是给人感觉不大跨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的盾僵耸,带自动点亮功能的氙气大灯寺、大灯清洗功能蜕林、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瘁垒肃。日间行车灯采用光带造型险伺吠,并集成在前大灯组内江低澜,样式比较简单请,辨识度还是比较高的呵。   尽管车身长度不算长石啊徒,但野帝的高度还是比较高的负空,一方面是车身设计的就比较高大贩,另一方面也是因为底盘较高邪缔单,悬架行程比较长溅道。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm弯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间害潘去。   后保险杠设计的比较厚实谐稿檀,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一李闹,也是为什么我们说它更适合男性车主快圈武。倒车雷达是全系标配背米,不过倒车影像和自动泊车是选配肋来阮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车虾拇。   需要说明的是嗜,按照官方参数配置表唾,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的携丢墙,不过这台车并没有装配后挂式备胎瓷,4S店解释说是同样是野驱版笺,有的车有后挂式备胎帘够奶,有的车没有靖,如果不要后挂式备胎集,可以减6000元晃唱。   十辐立体式轮圈枷陵,样式符合野帝的整体风格颂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎热荤防,规格225/50 R17叹。这款轮胎算是一个折中方案恍希逝,整体表现比较中庸筋芬春,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果涝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差娥毫。" "  2006年始幻先蓬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程薄,没一年其,这个品牌都在刷新着销售纪录拐边,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吧邻。2014年祟苏,新的产品问世蜂返,这一次它不再效仿继俗蕉、跟随申,而是独步青云嗽涵。   在过去的几年里辞庇担,英菲尼迪的品牌推广是以设计闭、豪华为主要核心间充,由于旗下车型均以大排量为主烧,并在操控性方面有所见地勃菜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手览。作为一个初来乍到的年轻品牌扫肠,每一步的迈出都显得格外小心奸泻据,在保证动力性优势的前提下腹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蔑蒙画,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距骆急檀,原因很简单勒粮棵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性厩逝贬,也就是不同于别人的卖点粟醋。   在同级对手们相继更新产品的时候甲,英菲尼迪一方显得格外冷静红扫算,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蹄,好在当它真正来临之时荚蓝该,并没有让大家失望睦逞惕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼僚。   在介绍这款新产品前掂,我想我很有必要做个说明珊,Q50实为G系列的换代产品东仟,在2013年度绒烷,英菲尼迪旗下车型根据轿车壳、SUV采用了全新命名汝,即轿车使用Q字母痊,SUV使用QX字母乳粉,后续数字分别代表车型聪,这样做有利于车型之间的关联度静。   2013年诬窘,我的同事在经历了12个小时的飞行后盖妓捌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鹃,在回国后的闲聊中百恃,他的目光坚毅截,言语中难掩一丝激动勉吭疚,当然他对这款车的最终评价很高沃量戚,抱着这股期盼卿栏,我们今天找来这款车踩,一同来寻味我同事当时的所感汕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间霞,所以厂商提供的测试车依然为美规版徽赎,所以动力能朴、底盘的调校呐赁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同壤,但整体设计与科技性不会有任何出入川,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说清傻,也算是足以解渴了谦当。   对于设计语言四个字来说爽鸥扳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释位咯雇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涣群,有时我甚至会想锻侍付,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量逼狸?正因设计团队的不懈努力俏膊拍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表仑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经被。   低矮的车身其撇,流线的车顶柒范,都是上代所传承下来的精髓绩瀑窟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辽梅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)节尽阶,这与宝马3系的水平相当谴便佩,优于奥迪A4L滴、奔驰C级等产品琳辅,别小看这一举措碴跺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性凌叙暮。   对于轮毂轮胎的配备上尺,英菲尼迪从不走低调的路线钮端,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中届,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接涸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应家顿衔。   本文导航" "  2006年始剂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程氖募署,没一年敌,这个品牌都在刷新着销售纪录谋潞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肩量赐。2014年憋,新的产品问世略舌替,这一次它不再效仿谐微、跟随绣夕卢,而是独步青云沪。   在过去的几年里缎钨,英菲尼迪的品牌推广是以设计鲤古、豪华为主要核心府使,由于旗下车型均以大排量为主看,并在操控性方面有所见地醚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手汐楔。作为一个初来乍到的年轻品牌梆涝,每一步的迈出都显得格外小心稻咎,在保证动力性优势的前提下土谁甭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点硅侥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距饱,原因很简单妒地,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性壳台顶,也就是不同于别人的卖点配。   在同级对手们相继更新产品的时候入粳,英菲尼迪一方显得格外冷静纫讳救,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度涣,好在当它真正来临之时掸瘁插,并没有让大家失望边南,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尺浇涂。   在介绍这款新产品前啡誊办,我想我很有必要做个说明呻钡,Q50实为G系列的换代产品冉显,在2013年度案,英菲尼迪旗下车型根据轿车涣、SUV采用了全新命名佃翰菲,即轿车使用Q字母颁瓮,SUV使用QX字母滇雀踏,后续数字分别代表车型扦,这样做有利于车型之间的关联度苗幻。   2013年迷晒,我的同事在经历了12个小时的飞行后瓤长,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50镶搜怠,在回国后的闲聊中朔汞颧,他的目光坚毅桥,言语中难掩一丝激动瘦,当然他对这款车的最终评价很高抡蔷,抱着这股期盼妨夺寇,我们今天找来这款车腺钎复,一同来寻味我同事当时的所感拼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间怜浆,所以厂商提供的测试车依然为美规版寐萌,所以动力熔叛汰、底盘的调校卡姬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同淖笺,但整体设计与科技性不会有任何出入女浇膳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说托,也算是足以解渴了统。   对于设计语言四个字来说变,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释橡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陌钩纫,有时我甚至会想啪惩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鼓蝗高?正因设计团队的不懈努力到快,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表迹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经痪。   低矮的车身魏豆媚,流线的车顶惠,都是上代所传承下来的精髓郎碗掂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赂狗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)凛邦,这与宝马3系的水平相当掀僵,优于奥迪A4L汝施、奔驰C级等产品秸花,别小看这一举措谢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性溪届搓。   对于轮毂轮胎的配备上仍矫碴,英菲尼迪从不走低调的路线缎肮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平敬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中潜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接耪纬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应洽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首繁钠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80沥淮荷、陆风X5赂、全球鹰GX7抬嚏,但依然无法撼动它的地位番。然而这样的形势也许在不久后将得到转变匣袜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来呕,它就是CS75坍患睹,来自长安汽车悼。   在众多国内车企中敲死阔,长安汽车拥有较早的造车历史距倍,并且对越野车的制造要追溯到1958年此缉倪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下够,对美制CJ-5吉普做了测绘设计把妓拇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型齿涤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面纱。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量估焊每,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础部辛。   在对长安历史阐述过后比亲俯,这款新产品更是令人期待谷队匆。在2013年9月青,它正式在法兰克福车展进行了全球首发厩锭,一经面世便引来了无数人的驻足胳,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品毕殊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表下蜜,诸多细节上的体现饺,可以看到与时代的接轨史,说实话蛾,即便与合资品牌相比思祷起,它的设计也毫不逊色寡脾朴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表勘秽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV咀凡淘,在首次无伪谍照曝光过后圈筛沛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手脑荣。从车身尺寸上来看梧,CS75在长度与轴距上的优势突出不秸寸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响柑火狭。在设计上截颅,侧车身的视觉冲击力有所削弱帘,平和的线条增加了些许稳重感下辆枫,而在配置方面绝不含糊痉淳棚,右侧后视镜配备摄像头将箍,为泊车提供了更安全的保障疲谦,此外17寸轮毂的注入娘逼,也为整车视觉性增加了不少好评分崩妒。   车尾的造型体现了丰富的层次感拍,使其得以回归至前脸的感觉抡了朵,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔韦辉册。此外少诡哭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统拈烩搁,可以看出CS75在配置方面的丰富性踏。   本文导航" "  上半期功鞋童,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况寄,不同的设计倾向与不同的品牌定位前切箱,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念戎汞。在“下半场”的对决中伴纫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎晚谰秋、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果拘栖。   点击阅读峰星:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表精布:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后篮凶骸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表缚焕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目斤,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后朗唇咕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐碍,以应付那些五口之家出行的需求吭。行李箱空间的比较文,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下顽柏骚,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱粮微,或者带孩子出行时浓琼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品输。行李箱内是否配备12V电源接口嫁扑凭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱辣醇舞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多红。   ·模特A(不戴眼镜)身高惮船环:170cm 体重夏奥罕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高沁:175cm 体重垃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地檄帝培,长安福特此次也算酝酿已久了堕皇楞,可以说即将推出的翼虎狮记,每个人都能从中找到自己心仪之处擂谐仑,例如极具冲击力的外形梧痹府、科技感突出的SYNC系统硷钎媳、人性化的内饰细节设计味杠、又或是强大的日常实用性激,这次户奔,同级对手们真的要小心应对了蚂谩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后旧乌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点辨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年罢谰臂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期懈扑潦。显然渭磊,在错失2013年的发展大好时机后毋孟,要是能够抓住2014年这个关键的时间点们挺胚,其实也能够走在大部队的前列呵缕含。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段替鹅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多售叉地。眼前一遍利好凌崔枷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008壁虫突、雪佛兰TRAX俄啸,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位抵箔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市伺寞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布捅僻,至今我们还没有看到实车绒。从目前的情况来看剧,它们很快就会来到我们的身边耻。正是这个原因搓,在日内瓦车展媒体报道结束后发航,我们并没有着急回国母霜鹤,而是完成了几款车型的海外试驾幕阑色、测试和静态对比的素材搜集悼日股,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目扳戚。   看到这里棋饭冒,或许你会产生疑问侥莲沪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拢谢?坦白地说浓谜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的恫灸喷:1.它们必定会国产并且在国内销售谰剂鄙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比笔滤藏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来奢,只是一些细节针对本土化进行了改造肥,但外观内饰设计歇、车内做工级狗、人性化惦镶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化狭穷。综合上述所言敖未守,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义莎妻谈。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些错,感兴趣的不妨继续看下去隘救。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用挫嘛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉慕。例如CX-5悉率旱、ATENZA阿特兹竟伺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉疤。最重要的是乓,它们不仅有所创新昧兄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风杆悲陵。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋伶煽梆,再到如今的Axela昂克赛拉辣,马自达3已经历经三代车型的演变讳唐千。据长安马自达相关人员介绍诽胁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瞥嫌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化眷绞。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话芬傅灰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹齐伯。它的眼神更加犀利体及身,车身线条更为动感荒囱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹陋剖讹,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳休石姬,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹辩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连邵察放,犹如猎豹面部独有的黑纹标识擂配暖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子巢,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼倘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线逢酮链、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计动硼脯。另外沙瘫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神赔。据厂家人员介绍侵茂朗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层峭毁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺骑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化渭搞,使它的整体视觉感受类似红酒一般兜龚。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该妇Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm年些舶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm集,两款车的轴距同为2700mm赴甫。相比同级别其它车型矗纬旗,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势墒促。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑尾ぁ,不过轮圈的造型稍显普通童辫,不够运动废。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列堑怖纽,规格215/45 R18洞猩浩,抓地力表现不错莫挠妒。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎敌,规格只有T125/80 R16动拉什。   尾部的设计不算惊艳铝福,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全碎位猎。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性难娩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计钵闹,这在同级别可是十分少见的剩。" "  说起海马福美来背,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型挖陕盒,转眼十几年过去驹桥,福美来已经迎来了它的第四代车型扫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5谴舰平。作为海马汽车2.0时代的重磅产品竭,新一代福美来M5采用全新平台打造寿额副,不论外观还是内饰操飘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子单。在此之前馅弗,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析痊热,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型醚讳,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧哇断锈。   前脸采用了类似美系车型的设计风格绩侣,宽大的直瀑式进气格栅度貉幂,大面积银色镀铬钎,符合国人审美擒念。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感墙司善,腰线采用分段式设计材送坝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰粗局柔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计效敦,凸显运动感猜必桑。但只有左侧为真排气口掂播艾,右侧仅作为装饰归侈险。" "  对于中国汽车市场来说确,凯迪拉克属于一个后来者锯,当然这指的是豪华车市场该。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地危彪窜,那可真要拿出点真本事沥梁课。凯迪拉克也明白这一点龟方,去年就将全新车型XTS进行了国产榷静,并且上市销售位,销量也是比较乐观的行。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里惜桃誊,无论是配置上还是动力以及外观设计上缮芦譬,至少能让大部分潜在的消费者接受躲乓,这确实不是一件容易的事情劳蠢。于是幻,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款酷铆钡,对动力和安全系统进行了升级衬秋台。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版分喇悼,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版耻茫吮,仅有一款36S铂金版氏毫欠,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变胆。   2014款XTS 28T铂金版外观弘逛纺:外观延续36S铂金版的设计豆挂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同趣韭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅孤井,在其他方面则没有做改动咆颊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子母坡砰,没有做太大的变化糯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上懊航。   XTS是一款善于运用灯光的车入戎,它将大量LED元素装备在车身各个部位虱,正是这些时尚元素的出现烽嫩珊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸刹恳,获得了更出色的细节表现力嚼。这些称不上优势的细节表述娥鄙饲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蹬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化啦筒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示烁姬。尾灯依旧是LED垂直式的造型凶砍力,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致卢伴肃。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界穿赤慧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新师。早在上世纪五六十年代阔川帝,Citro?nDS就用上了可变悬架胆白、随动大灯妻、转向助力蚊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术羡厕烹,加上极为飘逸的车身设计娇鹤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样笺截叙。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌混嘘朽,2011年长安标致雪铁龙成立精嫁,到今天我们测试全新DS 5LS掏夏瞄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嘎胺导,音译的中文品牌名念起来很接地气谩灸辉:长安谛艾仕显躺,有股莫名的喜感穗枷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器笔贸菱,是台正儿八经的三厢车肉奸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象极聊。如今娃,马自达6已经发展到了第三代车狡爬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物褥糕,它的名字叫做嫉:ATENZA耽。之前我们已经解读过进口版本冷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力匠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酱恫冷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力雄版赤,这一次排量可不仅仅只有2.0L咸,还有更加令人期待的2.5L舅。   注姥:此次测试中赋,红色车型排量为2.0L冉,黑色车型排量为2.5L虑诧。国产ATENZA目前还未上市功庐灯,此次测试为抢先测试酷荡层,车型为试装车略额。   截止到发稿时兑,官方宣布操腿匙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”邪搬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发半额蚕,上半年上市销售檄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规桐,我们还是先来聊聊外观碉肖豌。相比进口ATENZA镜垛,国产版本在外观上基本没有变化揽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份帅砷耽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冻渺拣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拣。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里怕,“下”这个字可意为“以后的”驾,用来表示那些目前还没发生的任褪甭、未来也不一定发生的事情戏磊嫩。比如有人说“下次请你吃饭”贝泵孩,谁知道是不是真的!同理拌累铣,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”烷绅钙,实际上暗藏了一些不确定性关:它能引领未来汽车的发展趋势菇?或者只是一句空泛的口号新荡?这是我最关注的问题方沁蹲。   当然也会有人更在意其它方面人,比如外观内饰和空间等等纠捻垫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述吼碉譬,本篇文章的最后也会提到夏,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能伦。   关于下一代城市SUV的概念剃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力暗革。在他们眼里磁坎集,很多城市SUV都太“娘”了贤,连个小土坡都爬不上去怎么行浪断把,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统凛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战吃枚、勇于冒险的心蟹抹镣,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一刑。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然另奸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型痞平,真正能够经受得住野外挑战的车并不多持,而三菱帕杰罗则是少数中的一员掏汤,它能够去接受户外的挑战喘锋授,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统广陷记。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产斗垢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售刊孺,目前主打3.0L排量的三款车型单菏拼,都搭载三菱第二代超选四驱系统颧鼻火,售价39.8-45.3万元僧绵遍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止遣裸,还有一个最简单区分方式才械,只有精英超越版才标配后拖车钩吵。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史晌仙膝,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来乒,陆续又在第三代(V73疲曹、V77等)和第四代(V93氏壬、V87别募、 V97等)等车型上装备醋兢,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三溪繁、四代帕杰罗)桑穗,现在销售的为第四代帕杰罗弘。   如果单从分动器的挡位看葛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统持筷甲,拥有2H臼、4H较蹄集、 4HLC高赤锯、4LLC四个挡位喉沟,在后两种模式下剿厕妇,中央限滑差速器LSD被锁定必,为四轮提供均匀的驱动力兄献罐。不过值得注意的是池剔掏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配奴违袱,前鞠腑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节行彪,简单说就是这时就是AWD的驱动形式嚎庆摔,正是这样的全路况实用性渡遣,才被成为超选四驱系统赐结。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下埃,可以在2H绩、4H挡位间随意切换搞,当处于4H位置时孺氓,它相当于一台全时四驱车型舍酵,可以提供更好的抓地力和驱动力膏孔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面尼,而处于2H位置时哺模,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善滥射热,不过这样一个大家伙油耗不会太低沫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗痘党距。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝踩旦透,4HLC模式时咕,中央差速器锁止兑,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时巫焦,不但锁止了中央差速器醒憾摊,还拥有更大的扭矩输出晦捂性,此挡位的传动比为1.9:1矩失,扭矩被放大1.9倍媒齿淮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下沟豹舒,4LLc就能派上用场蓄锣。在车内恳肚,仪表板的中央会显示当前驱动形式踢,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拣啦,并随时了解到现在所处的驱动模式蛙纷沏。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)坍钝片,应付一般路况毫无问题仿譬瞳,但如果长时间处于极端情况下角,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱附工,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多讳罕铰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试丢捎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性科竣叼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心段挛,同时也提升了整个历险过程的安全性悔怜爱,因此光有一颗狂野的心还不行鸥辟色,还有选择一个可靠的伙伴宪沏谋。 责任编辑菇巫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品伙,已经上市四年了惧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计盲攫,跟老款福美来相比档次感明显提升尉河。除了看得见的设计差别突垮,福美来M5在配置持、空间方面也有不小的提升聘逝。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本酣避匙,1.6L车型会先期上市徊培,后续还会有1.5T车型推出际。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本唐,其中手动挡共有6款糜羚筹,自动挡3款凄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型抡饰,厂家介绍说叫旗舰版碳锣。由于厂家没有提供参数配置表拍,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别陋,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型毫癌。 ● 外观兑:中网造型似君威备,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蓄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头虐罐,尤其是车身长度瓣,福美来M5达到4698mm儒郊,超越绝大数同级车的车身长度哥煤抢。跟老款福美来相比棠,福美来M5的车长邓咯埠、车宽和轴距都稍稍增加一些酷,而高度降低了3mm赤舍。   因为长度和宽度有明显提升挛,高度基本不变诧乾揪,车头设计的比较厚实揉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的娠卫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网僻弗,格栅同样采用镀铬装饰剐呈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像损拍耍。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现凡苇,老款福美来就已经开始采用鞭括,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计贰。中网轮廓稍有些不同瀑,老款福美来的中网较矮篙,而福美来M5的中网稍高漠,看起来更加厚重姆甸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构漏。除入门级车型外彪葱,其他版本车型都配备了自动大灯缉顿,这点还是比较厚道的荚,老款福美来全系没有配备自动大灯侯耗勃。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蜕迹帅,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜矩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬霓兢剖,能明显提升辨识度涟脚颧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)兰凭侗,是2007年买的萎漆食,到今天行驶了9.7万公里左右模酬。日常使用中油耗7-8升/百公里玻,除去年换了个发电机以外没出过其他问题的好淳。当时家里老爷子选它的主要原因有两点比,第一就是便宜赴莲桥,全算下来8万;第二就是配置高臀饱铆,07年8万带皮革座椅该、天窗蓟窖文、自动大灯和倒车雷达的车不多丰,而且空间也算说得过去簇靛,总的来讲这款车符合预期栖,坊间说F3小毛病多霜,不知道是批次问题还是命好耽痹豪,我家这辆倒是没什么事儿弯。新F3于今天上市麓郎,领导说我算车主哄灭,于是我就来了虎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧坷匿戒,聊聊老款在使用中的各种感觉扦穆。   ●动力及悬架靡眷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱摧,动力够用宽颅,只是起步比较肉沧患,1挡和2挡齿比跨度偏大差房呐,走起来后挂入2挡转速掉的太多溶会,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡冯。   油耗日常市里开7-8升/百公里纤铅粉,还算满意队岸次。悬架初段有些生硬撂,通过连续坑洼路面时整体性不是很好氯,对于颠簸的过滤一般娩村,后段软奔搂射,拐弯时车身倾斜大绕未。总的来说算是个合格的入门级家用车扰睹。   ●配置及人性化设计洽:   比亚迪一直走高配低价的路线徘小舍,配置丰富呕冬处,前面说过从,皮革座椅脐传菇、天窗变囱、自动大灯和倒车雷达都有所配备考,另外敞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针狙侵,虽然不好看酿辉涕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的唇瞧导。没有行车电脑显示屏徐,无法了解平均油耗焊粳魄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤洪弊,首先价格便宜愁,其次当年没有也不新鲜)竣鳖。   人性化设计方面斡稼蒋,四辐方向盘比较细拆舅畔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤迪遂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用嗓,四个角随便按一个都能触发鳖。日常小储物盒好用车,票据毖钢踢、手机和水都有地方放烁,不满意的是门板储物太猩僚怼(硬伤)扯,平常只能放车证之类薄的东西便藐涵,连杂志都放不进去许墒,后排基本上算是没有储物空间啤。   ●做工箔乘: 内饰和外观各方面做工比较糙每旗,主要体现在接缝上甩,不仅大而且不均匀效湘魂,这是急需改进的时温玖。   ●空间外粒颠:   F3轴距2600mm蕉,我身高190cm熄,有时候我开车什响忙,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受驮。后备厢空间大微扯房,而且比较规整体,用它进行过几次小规模的搬运谐纲,还可以猛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲私彩庐,试驾中我也重点根据这几点进行体验芍,看看新F3有哪些改善和变化诉封。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回删,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》瓷核,仍无法挽回姑娘们的心脱械,如今她们只爱大长腿和都教授戊宫。不知道你们发现没有脑佳耸,宝马在汽车界引领着同样的潮流僧词,硬邦邦的3系是伺、5系换代后都不再凶猛青,舒适感和精致感倒提升不少丁。现在轮到X5了钉传叭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的篱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气饭惹犊,我勉强同意这种观点鞠。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质剔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片廊诧辑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦竣,更显精致骄。总的来说亢嗣绩,它不太凶仟宽,更俊美一些趴奇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市锣扦艘,除了外观与内饰的小幅调整外歉,改款后的逸动引入了1.5T发动机肯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分显,逸动采取了1.6L家庭够用浮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策诡疾汗,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)磺氏拴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型常闯椽,一个争取“各门功课”都不落下团,一个则是专项选手顾骄,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手凡枚。 ●外观姑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7棚陈敞:轮廓流畅瞄逝、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列派、瑞虎系列迷、风云系列及QQ系列)此艘,同时带来了转型后的全新车型舌,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7埂畴,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造肖钢唐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用礁烹,更是出自海外设计团队之手毛倦屉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词秘。" "  刚进入社会的年轻人借套屡,它们也背负着太多的压力溉,在家庭事业初步稳定之后辣,一辆车对他们就显得很重要奈。致炫就是一个体贴的产品蓟冲唯,它有着炫目的外形涡疥,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致伎驼粉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鞋祭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上骸良。从Yaris雅力士到Yaris L致炫僳,变化的不只是名字伞畅闷,更是尺寸和定位龚禄肆,风格和潜力诧方帘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着匠,吸引着更多年轻的用户群体傲慕光。   致炫外观灵动时尚妊,带着一些年轻的运动气息扰搭辅,车长为4115mm豪乓际,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm诽变,比老款低50mm;轴距为2550mm斡哨,比老款长90mm截础纲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了攻固。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点氖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”啦箔毙,这样的设计更有利于致炫的散热露,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱恐池。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酷跺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气疥纬悼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格毛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拴泡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友缅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助抚饺。   在ABB的阵营中梁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车匈苍,他们的目的很明确枷,就是抢占国人最热衷的这一市场如。对于奥迪A4L枪蛇革、奔驰C级肥什、宝马3系而言莎畔,三者都有着不同的亮点与喜好者蜕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价识,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法克刺。   在这款316i消息正式放出时褪绣僚,包含我在内的许多人都会想到一个问题竭靠,那就是究竟会减配成什么样兽淘逞?但在实际看来拟,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神凳。无论是进取型还是运动套装版角窜摩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距磁如,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼解搞,当然如果你肯花7800元褐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯温祷妨。此外蕾晶,对于现今发达的网购来说梗,这个根本不叫个事架,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多跑雾递,此外还有多种款式的副厂总成可衙蜕А,质量咱们先放在后面碘坷,至少价格实惠也能达到美观的效果祭冠。   虽然入门级价格不足30万檀,但你却可以得到一款原汁原味的3系俄闻慰,在定名中你就不难发现萍,316i中并没有“L”曹,它是基于标准轴距系列中的一员宫。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂派诧,对比现售的奔驰C级青限、奥迪A4L而言晚撅沸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势翘。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉渭碎,这是国人特有的爱面子传统黑绦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说贡,他们自然也深知这一点间啡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动丢毛放,单出排气也与320i的相同悲,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条炬售,不过这一项在网上也是可以淘到的洽刷奢,副厂价格也就100多元里绕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐态狼迸,然而在国内沏,它还是一种小众车型两凭靛。可喜的是适捻,近年来随着“旅行”文化的发展墩粉然,旅行车也渐渐被人们认可其功。在我看来锨,目前国内市场上的旅行车大致分为两种抹江奥,一种是像奔驰C级旅行版谁、沃尔沃V60那样悸虽,通过个性凌拐、漂亮甸、动感的外观设计获得年轻人的追捧棉努味。另外一种则是踏踏实实走低调栋斑、务实的路线光管咸,用内涵打动消费者喝幢炬,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种缚靶拈。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)粕项素,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO嗜境悲,外观掏、内饰进行了相应调整鸡嫉霞,配置也有所提升呸福,动力系统则保持不变矗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版捂瞧,售价33.48万弄。除此之外喜略,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版郸其,指导价29.98万碉硷郸。   在介绍产品之前吕巳苫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来辞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人懈,1985年妹撬,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂锚,并且命名为L&K(名字的首字母)公司桓矛,这正是斯柯达的前身酪帮嗓。需要说明的是监绷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蜗吼倾,并不是指该车型限量销售朝。   ●低调灵阜巩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看然,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版坛些、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嘿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格拘辆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟黔趣、稳重嘘懈,所以严格来讲徐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版旦申。从上表可以看出享使,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势笆,而且更重要的是沥涤肉,速尊的价格更加便宜型。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同疥戏。全新样式的中网格栅更具有立体感概既,大灯组内加入了LED日间行车灯筋豢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来坦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应脸糠,朴实交缝、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉纪想。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯掳,并具有自适应调节功能现讲。新款车型的前大灯造型更加犀利古饰骄。此外软,LED日间行车灯也是老款车型不具备的纽期褪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计答荤,简洁修长寥蔫脾,没有太复杂的线条勾勒碎缓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份澜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈朔绷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7摄,规格225/45 R17馆陡,这是一款侧重于节能环保的轮胎罚坎潭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性东哄,圆润较、饱满纪、协调驼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看透、耐看得多臣。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应闺田需,尾门上的线条层次感比老款有所加强袭回。此外取痴,尾窗上沿的扰流板羞锣、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用谭挛,让速尊看起来很有范儿垦嘎宋。对了庆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管峰配孺,一般人还真有可能会被它吓到撇,其实它的心脏只是一台2.0T碳谰。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)筷氮,在北京借着区域上市之机韩,我们再一次体验了自由光的越野性能隶凡庇。作为越野车型的鼻祖邵蔚速,Jeep用自由光再次向人们证明返粹溯,即便做的是城市SUV曹垮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点摹媚。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身坊含,但是在四驱系统上党,Jeep却有其过人之处道卜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言趣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器牧秦。    简单来说霖筛,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配抛陛来,也就是说平县,当前轮打滑时思,动力会输出到后轮呐,使得车辆依然能够前进水无。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑皋伪、交叉轴这样的情况)铂械耪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器暗截惯,脱困就很困难了肃毁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I铝埔襄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号筏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造腐口谴,以横置发动机宫卞、前轮驱动底盘为基聪坷痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴稍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴姬汉,实现100%前轮驱动淋,提升燃油经济性恨,而且它的后桥也具备多片离合器结构厩文,可主动控制左右后轮的扭矩分配痕森,起到限滑差速器的作用朵。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡聘活,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡锑通,还具备后桥差速器锁止功能绩掀,实现左右车轮50:50扭矩分配售。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统啊蔼绅,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择唾莽亲。    在实际体验过程当中标,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰览冬适、交叉轴臼、炮弹坑甭灵福、搓板路等等越野路面借匿奢,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中岸雷,越野能力无人能出其右悍遂惦。    然而作为一款城市SUV绍长,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力挂粪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板樊。    另外岔炯邢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间孤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辽捶拱。相比同级别的SUV需邻,虽然在越野性能上依然具有一定优势填,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣漠。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众试,但是进入这个价格区间以后伍窃伎,消费者选择的范围将更多嗽沟、更大露,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战叼枚魔,在竞争力方面依然不具有明显的优势舍。    或许尽早国产化降低成本吭非溃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机舵恳缉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件偿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来匆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坑。如今伯曝,马自达6已经发展到了第三代膛丹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物堵峡,它的名字叫做喷氓:ATENZA妥铃。之前我们已经解读过进口版本科桶贬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力爸惯胚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点墓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力尺辫,这一次排量可不仅仅只有2.0L枚,还有更加令人期待的2.5L穆脱食。   注虹托:此次测试中篱,红色车型排量为2.0L盛,黑色车型排量为2.5L湘腻。国产ATENZA目前还未上市阀钩瞳,此次测试为抢先测试烯,车型为试装车挨腑。   截止到发稿时输钳,官方宣布皮饰乖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”衰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肪帕,上半年上市销售心。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规程俗靖,我们还是先来聊聊外观侯。相比进口ATENZA百崩,国产版本在外观上基本没有变化成莎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份檬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注葡箔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锑内。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鲤眉庞,它不同于以往的两代马自达6凡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现矗显。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子樊稻亥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”示。总之从结果来看氮揪卿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感显椒捂,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美徒喷卢,希望它能够像老马自达6一样蔑楔姓,百看不厌抗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色囱耍氨,仅针对这两款车型来说犊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA反,而黑色则太过低调杉告艾,完全掩盖了车辆应有的魅力握噶石。ATENZA的红色与大多数车型不同嚷蜗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒媳倪矫,不俗套莱抢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拖锚教,轴距为2830mm极每教,与进口版本相同珊。相比同级别其它几款日系车型朝效,ATENZA在轴距上有较为明显的优势患。   两款车的前大灯有着较为明显的区别了频屎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯溉枫黎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯讹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源谈,科技感差了一点藉捻。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弥岗粟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上纠烧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意培探郡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈肠珐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈侍被,相比之下确实显得小了一点兢春,为什么不折个中插驴同,采用18英寸呢陷?   两款车的尾部设计几乎没有区别小,尾灯样式相同捎,双边共两出的排气管(没错蹋戒狭,为了表达更直观携脆氏、清楚陆献陶、无异议脯氏墓,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分耻绅,这是马自达6一贯的良好作风捣茫。总之蕾墩曹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蠕轰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言酬拟,谁都知道SUV车型最为畅销骚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知码腔腾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出肪凌超,而卖得好的却还是那么几款删败。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙布晌,还要等到试驾之后才能给出答案普陌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型逢斥藐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV快。从风格上看涪,海马S5偏向时尚洪、运动狄唉惊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群勾清烽。而在配置方面鲜茧,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点稠彭。根据目前了解到的消息停萌,这款车型的起售价约为9.5万称跺廉,如果消息属实的话赖规,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平疾眠捞,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗湾?   外观敬垂摆:设计新颖仓廷壳,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆荷沟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位溉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司畴段,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型飘,也将它的风阻系数降至0.34猛救,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了夯。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴羚,比例上感觉怪怪的汗摄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化巾垒连,有效地提升了视觉效果簇铆五。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯堂辨,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神贪贪纤。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯盛通亭、转向灯以及雾灯洁雹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集掀妨。   作为一款紧凑型SUV糕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm徒超沛,轴距达到了2630mm段洛。与同级别的海马S7相比佃沫,虽然在车身尺寸方面有所减少叫,但轴距却多了11mm猎,整体空间表现令人期待盼骸涂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈纱驮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上才抨。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供响氓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17势睫。" "   全新的A3备受关注肛,这其中的原因有两点嗽攀,一个是加入了三厢车型该。而另一个十吨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型揣煤。只是这台车来到国内较晚角适悉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生湘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地票补,简单明了的说赣挫敞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型版糕摄,而必要条件是横置发动机悄舜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本睦,但消费者从中又能得到什么晒爆?如果按常理来看笛,对消费者的好处应该挺多的琼,比如车更便宜了谜弥赡,就算车不便宜配置也应该增加了坛陶题,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低崇藤摄。但上述这些还只是一种期盼骚,毕竟这个平台的车型刚量产不久茹藩凸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显捌率腐。至少高尔夫7是这样寞,而全新的A3由于正式的价格没有公布孰,所以也不好定论刊歉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3剩,这次引进国内的共有四款车型纳叮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型麓,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置酵粗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机皇,6速S tronic双离合变速箱腔磨。在本月的21号衬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市擂。相比老款的两厢车型坟畦,轴距和车身尺寸都有所增加卿的砂,而且在轻量化上下了不少功夫溶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择诉喜,但在配置上基本都可以进行选装仿。由于三厢版为新增车型幌唾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开记辜隆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日墓泄匈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市惹拱,“小改款僵剧,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款雷毁搜,而值得注意的是碘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上斥。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议稳,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力段囤。”吉利控股集团副总裁侯踩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态领通昆,欣喜之情溢于言表岛绅同。    亦或是巧合揩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能巾稳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7乌士狼,一方面死,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖呈穿楼,另一方面纲礁绞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁痹戮隶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域泄监邯,种种迹象表明失迁剧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段吭苛朵。   诚然堂剖垫,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车藏使杯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”缸粪策。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时绞肖腺,孙晓东对媒体表示铂锋,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪痴,吉利收购沃尔沃之后勉帆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点冯仆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生堪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应判惕。" "  在国内燃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的餐悉定,它凭借动感的外观榔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”坤嚼,后来者RV4乾童、途观抛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮票犁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比堤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎捐淀,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了衬家。而今年嘲,东风日产给我们带来了第三代奇骏媒苦甸,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”韶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄ⅰ,年轻化洛备、动感化的外观设计就是最好的证明接翰。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拔,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车熔捣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中惮掏修,层次感以及运动感比老款强太多了顺墒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的斤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条力,流畅的曲线让它不在干巴巴燃交,整体饱满了很多嫌。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯癌粉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协圣攘。   在侧面线条的过度下苟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型姜虱,并且加入了以装饰性为主的扰流板补斤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性梗说借。后尾灯变化更为明显婚促,竖条造型变成更为接近长方造型肛荷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”祈横禄,一定会想起Jeep挎列,提起Jeep窍菇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了败投甭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者彼妇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能辅蹬炭,看看它在这部分有着怎样的表现揣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车赐师俊,并且不可选装以外蕊,2.4L 豪华版可以选装该项配置蹭淘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配死。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版森片椭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式冕海,从功能上来看比较全面尺尽社,下面我们就一起来看看它的实际表现钱。   更多精彩视频充,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作查,调整比较细腻钵,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位钡捷,而且还可以停得很正捣痛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可墩惩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话唾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示耽窍,如果继续操作疚,系统则会中断本次自动泊车潭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里廷哗,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题橡玻,我一定会把奇骏放在首位尝逞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款头,性价比非常高婆拷磋。不过自从2008年上市至今的6年时间里咀,它始终没有太大的改变具时,另一边竞争对手们却在不断进化榔怒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者毖瘸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律芳查,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘平钝颊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况窍荤笨,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前揪墩频,而看到新车的第一眼就会让人感叹褂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了莲。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)配,并且也是该平台衍生出的第一款车型核,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化懂莽瓣。相比老款车型略显古板的硬朗外形郊极,新车则显得更精致氏教阂,更有设计感伸概,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上勺戌识。当然僳嘿兴,除了视觉效果之外豢煤显,从动态的角度看它是不是也更加城市化了奢寺敖?这也是今天我们需要探讨的问题负镣匠。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型泰酸魄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限虐,我们本篇文章的测试内容并不全面嚼蚀,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受啪琶斑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据惫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍钝累表,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧秃狭稳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章池,里面对新车外形莎、内饰等方面都进行了详细的解读兽,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 浪腑。另外诲身柑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊踞负得。   ●增加更多高科技配置灵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品洛盟伦,除了拥有出色的设计洼、良好的工艺和用料之外吐耸让,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望患,翼虎就是个很好的例子忻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势韧臣讳。如今的新奇骏身上佳沟,我们也看到了各种高科技配置革痕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平龄茹饥。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了辈甭,在两年前它就已经崭露头角墩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样棱旁看,连控制面板都完全相同奋寥。虽然东西不算新叔镭溉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先力,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化捞,毕竟我们已经进入到了移动互联时代猴,汽车作为生活中不可缺少的一部分廓会集,也同样要跟上潮流矫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车热脾,很多的印象都集中在日系的丰田车上啤梧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等绕才,由于起步较早赤柬,所以在混动技术上都比较成熟社沏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型醒卉,一方面是因为未来的趋势恳,另一方面就是对环境保护都有一份责任李返枪。但能让人印象比较深刻的不多惧刨檬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外陀傅。经过一天的试驾体验伶掠,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶喇哀,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嫩。   外观方面错袍:设计大胆前卫亩吻,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后挂纱,给很多人的印象就是模仿阶抱、复刻卧我,aygo径、花冠绩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象立洪。实则也是没办法的事儿粟寇牡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始弹孟镶,不过从秦看来恐,比亚迪似乎已经脱离基础阶段摔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言括,整车设计偏向年轻化稿剁扳,前大灯内加入了日间行车灯现。车身尺寸方面啤迫曝,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm昂茫,轴距为2670mm陈斯袭。   实质上糯啥吃,比亚迪秦的外观特色鲜明沦我箱,个性十足模广娜,他并没有针对大范围客户群体而设计安豹赴,更多主打年轻魄、时尚元素骚。这样一来豢,优缺点也相对明显缔,需要一定的时间让更多的人来接受他锭陷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番试武,充电方法非常简单也很安全赁们谎。通过家用的220V电源就可以直接充电提,但是要采用三相插座精懒藉。车内的仪表盘可以显示充电信息容染虚,包括电量以及预计充满时间钮脸,而且还可以选择预约充电坎琴路。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的狈,虽然我的“档期”已经很满仟纶空,截稿压力山大戎。但作为潜在车主癌莎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平憾,它和福特嘉年华陕、大众POLO会有多少不一样翘,谁更值得购买瞄。我想这也应该是大家都很关心的问题吓挨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息末柏凤,以供大家有更多了解互腻薯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元泰朝俱,分1.3L和1.5L车型驶,提供5挡手动或4挡自动变速器沃铺鼓。这也是国产的第三代威驰车型探,相比老款车暴免,新威驰变得价格更低睹溜、空间更大溺裳。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫澎噶,在广汽丰田4S店中销售遁觅陕,价格区间6.98万-10.88万元汤楼绥。两者动力系统栓备帽、内饰设计完全相同回欠享。只是外观分成两厢与三厢甲舵骋,配置上有细微差别而已痴。好了凶蒙,我们就从外观开始说起臣储。" "  导语协炕龄:在新能源汽车研发领域磐魂川,比亚迪一直是领跑者诺晒衡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车台穿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者谋竭勃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术图佳蔚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件聚埃,能够开发更为节能饶岸死、环保的电动汽车产品绊,实现性能的提升和普及应用是。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作恃吕。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车圭家。   历史上奉齐捣,秦灭六国遁,结束群雄割据时代篙燃,统一中国轰篙,开创了历史的新纪元誓睫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆然顺,势必证明其在以下六方面的实力鸡:   一冬喜错、比亚迪秦到底有多快洁撬?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示屎感,全球有52%的车型百公里加速大于10秒筷戮,23%的车型在8-10秒佩,17%的车型6-8秒搂饲,仅有8%的车型小于6秒券司聊,代表车型如保时捷卡宴4.8L收姥挺。今天劣,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下食涂僚,秦百公里加速为5.9秒且谐,而记者实地测试时稼兴非,百公里加速更是达到惊人的5.4秒绷敲械。   跑得快自然有其道理骸涤省,秦具有“双模”动力邓氏簿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合猴搓回,在混合动力模式下嘛橇捅,秦能爆发479Nm的扭矩罕抬,某种程度上可以与那些超跑抗衡拳瑰。 二芹冯帕、秦油耗到底有多低抒并?   根据国际标准测量核算洽,秦百公里油耗仅为1.6升米肯健。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式甲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式愧,纯电动模式时纫枚,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时躺,整车自动或者手动切换至混合动力模式峦坑。在所有模式中莆,秦还能进行制动能量回收不,即电机向电池反充电履酒猫,每百公里回收2.5-3度电纱跨眠,可以多行驶约15公里青。 三送、秦充电到底难不难锰暗散?   一句话回答枚:有三口插座的家用电源就可以兢,就像充手机一样方便睬。秦的电池容量为13KWH龄,可通过220V电压笆暮丛,3口插座赶屋腹,4-5小时充满电抛。秦随车附送一个智能充电包荒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖救骑典。   四般岗、既然用了大量驱动电池炒轿,到底安全不安全?可靠性如何独酿卢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池天享亨、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池暖。单位能效比尝炮署,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池弧郝。但是安全稳定性方面则恰恰相反桨嘎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池胆苟碑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池腔牡吭,是目前市面上最安全的驱动电池猫茂汕,没有之一佃叛。   可靠性方面扫,据比亚迪测试槐全,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑冗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修途避空,业界罕见奠。电池电芯甚至终身保修竿。 五很惧、秦操控驾驶会不会很复杂驴?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样高鸿呈,习惯之后甚至更加简单叫。新增纯电模式姨掖撸控驾驶寄,更安静年、更节能踢。   六讣、电池组电用完了如何行驶吗萄纳?   据技术人员介绍辅,秦本身不存在电用完的情况食痘盯。电量不足时券,比亚迪秦会自动转为低电保护模式车叉刑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电卯错。   此外晚,行驶过程中踞卿此,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量赌阔姆,并储存到电池中敖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车欣,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字秆牵,其次是QQ me捐哆贫,PT漫步者之流伙暇,当然还不包括那些“只识其样多完、不知其名”的人群肝畴仟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象摆兼侵,它也是双龙汽车最具标志性的车型栓酮。在迎来双龙新柯兰多之后颂呻,就在近日秒酚,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾盖禽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界认,但却让我们可以由心发出这样的感叹泌,爱腾终于正常了涪弧。   从推出2011款爱腾至今省塑须,已经有近3年的时间孟钠兄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势虚版,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蝎襄就。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事黎,伴随着2014款爱腾的推出椭鲁,有关于这款车的一切沟士牢,也自然成为历史隆匿唇,被我们封存起来拐擂。全新的家族化风格设计房,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路耗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部芜冗寄,与新柯兰多相似的样貌佩吓撇,让新爱腾不再具备专属性典捐。没处前部细节的设计侮,都是那么平易近人髓,平庸的再没有任何特点看饭。可能人就是这样飞冠,老款爱腾在售时熬崇,人们总是说这款车有多难看耽彭酿,有多奇葩伐淋,但当它真的成为历史后钉,我们又会感到缺少了什么砰奇容。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化吞次厕,但还不至于让它从中获得什么优势耸丘庞,车尾部简单的几处变化凸杆木,也并没有影响整体设计给人带来的感觉么。现在在大街上康辈勘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蕊干,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了福。   本文导航" "   这年头在路上跑着陶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼羚钎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念士克,把自己造的车不断的加长掸,就算不加轴距也得把身子给拉长仟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中盟、大型车上玛,感觉有些资源浪费快婚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车鹊老枚,“L”的作用才更加实际挠铅石。当拿到这辆YARiS L 致炫时董,小惊喜了一下挫喝强。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了法捐,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了如显腔。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度狸泼改、大众polo萝、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势你。目前这辆车共有两款动力边、6种配置车型在国内上市梆,指导价格在6.98万-10.88万之间伯。由于新车型且上市时间不长隆,所以目前的优惠幅度不算很大斡类,基本在3-5千元左右裂。(个人观点缓广废:致炫拌句对,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士令懦,厂商指导价为8.7万-10.68万芥峭既,搭载1.3L/1.5L发动机触,5速手动/4速自动变速箱缆悼皑。" "   曾几何时颓茨逞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾句驼,它那个性的外形给我留下了深刻的印象胖弗济,但却没有获得国内消费者的认可角。如今八闹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前拭,其售价区间为15.48万-21.98万元级麓,相比老款车型有所降低逝。另外丧苦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蹬贝,并针对柴油发动机进行了重新调校锌弊闲。下面就让我们通过试驾体验酪,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化谓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型份距男,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计梢,并采用双龙全新的家族式设计哀快捕,整体风格与现款柯兰多十分相似捅久。然而默撼舷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整勿,其车内布局依旧与老款车型保持一致芒屠,略显缺乏新意遂斜。   小结墒: 相比老款车型来说量封鞍,新爱腾的外观变化令人欣喜晾,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光号,且双龙全新的家族式设计的确更显档次谱萍黄。不过详疤腔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进渡撵,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容都。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上舜单,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瘁己。在海外市吵谌,新逍客提供3款发动机刹普,配备6速手动或CVT变速箱讣,在英国的起售价是17595英镑咕誓笑。与现款车相比僧崎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计弧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处污。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型厂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了点沁拿。 ● 外观介绍攘虐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型捞:宝马2系Active Tourer表。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单羔藏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型虹毖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子喘?车展上的展车给了我们答案沏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月噬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车算,而在正进行的2014日内瓦车展上食陈咀,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出我怜荡。和两厢版一样虹巨吹,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟畛蹋块化平台打造青哎,造型新潮时尚吩嚎驹,细节设计则突显旅行车的元素耽,保持一款旅行车应具备的实用性剁态毋。据悉哗闲,该车将于年内率先在欧洲市场上市孔擎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位莎,相信国内消费者很快也将与它见面健。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后舜钉匡,全新标致308的旅行版如期而至阮温叙。从整体变化来看姥甘,它在保持旅行车实用性的同时外收勾,将重点放在外观目慕、内饰的调整以及配置的提升上陷,新潮的设计更是让人眼前一亮刮。在我看来蔑,它的变化是非常积极的小裁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高噶场弯,现在它要做的就是尽快进入国内崇好瓶。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章李糠:   静态评测    ?   更多精彩内容斜恃:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑段苏晚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界悼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新艰题毛。早在上世纪五六十年代褥仆,Citro?nDS就用上了可变悬架宦、随动大灯姆杠谅、转向助力龚鲁覆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术伪饰,加上极为飘逸的车身设计守躲粪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陵味廖。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌什,2011年长安标致雪铁龙成立法告离,到今天我们测试全新DS 5LS霖诫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实璃,音译的中文品牌名念起来很接地气锑多板:长安谛艾仕块,有股莫名的喜感瞥供,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器底杉,是台正儿八经的三厢车暇炽辞。   ●外观春乡:考虑国内需求撅茂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前记脚,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5巴啡猫,后者里里外外都显得格外前卫北,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度违坚郎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实扒、更好接受一点新案扩。当然互白,前提是得保留住原有气质倒。   在这张全新的前脸上韧陕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰虑杠,官方把它解释为“飞翼”联举郎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征雾腿,由于边缘不是那么锐利蔑素递,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪汗骏毕,接受起来没那么难拖害观。   车身侧面和尾部看起来很饱满圣欠、匀称吵,其实我个人甚至感觉比车头更好看饶蹋吵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰形焚,厂家说这是做完市场调研后的选择蛾涡媳,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西咳激汗,想想也不无道理慑故,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条显磐楼,与其后期车主们各自琢磨铝,不如原厂直接把这事办了盼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无新如勃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注衫:下文简称新阳光嫁,以便阅读)凰阀,换装了与家族大哥天籁相似的前脸场该姑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鼓叫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 钝。现在它不光新潮剑勘,还进一步提升了性价比百呐,为与定位相当的大众桑塔纳埂砂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备篓。 外观赣:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸为,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似角钡史,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感匠慌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜搬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分相磺蜜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米叔缓哪,达到4456毫米亢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平你馈甸。    此外钦屎探,新阳光的轴距则依旧是2600毫米拒奴谦,由于在东风日产的产品体系中绊,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)凉曹掣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样汗谓输,因此新阳光的轴距也要稍微短一些躬蔽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时掳,我已经身处呼伦贝尔牙克石俗,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气侍污。尽管天气有些寒冷郊,但此刻我的心情是非常愉悦的娇惠,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演桥跺扇,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感胁翔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世骄芍李,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car吼,当然我也不例外俄无。这次除了911之外悔爬,保时捷还带来了Cayman诫、Boxster弓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型冒掣碴,让大家分别体验RR(后置后驱)畔袒踞、MR(中置后驱)浑、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧囊兴驼。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的猛,即使在这样的冰雪路面也不例外阶呢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蹭哭酚。在练习漂移之前叼漠,充分的驾驶培训是很有必要的脑刊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时其识,驾驶员应该采取什么措施加以挽救酗。   ●车辆失控该如何挽救漠粒?   当车辆发生转向不足时氯勾寞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)碑聘,稳住方向并且慢慢回正究块剂,切忌继续打方向剧蝎肖,过多的转向角度不仅不会帮助你转向敦妈巧,反而会加剧转向不足的发生碎癸隋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时胯昏挎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度司瓦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线论瑰徐。对于一般人来说峡千,应付转向不足要更加容易一些度,应付转向过度则需要更高的驾驶技术唤埂,而转向过度一旦被合理运用称片,就能成为过弯利器澎囱,也就是我们平时所讲的“漂移”辑捌驰。   ●如何才能实现漂移虽歉乱?   要想在弯道中实现漂移烯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移侗。针对这次的车型以及冰雪路面逛狡,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式态把霞:   1射、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)巢捻,我更愿意称之为惯性漂移过弯磊控。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近撵、甚至小于90°的急弯绘。 ? 『以上为PPT截图替乡硕,分辨率有限涤竟,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性触叹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度型,然后反打方向畅川秆,稳住油门漂移过弯莎。例如在通过上图中的右弯时孩杀胳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢绞,然后左打方向冀楼捞,紧接着再右打方向拇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动笑然,别慌心轻,这正是我们希望看到的殿苔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心身壕吴。随着车尾横向滑动的产生缓坷忱,此时驾驶员应该迅速反打方向褂磐崩,让前轮时刻指向出弯的路线恃科什,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度何,随后在出弯时适当收油并回正方向喜事狄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了莽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向庞犬,方向盘转动角度都不宜过多睫,最好控制在90°以内钎。其次油门动作务必细腻丧灸巳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酞,给油则会加剧侧滑嗽舱,收油则会减小侧滑角度扔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用秽脊。   2怪沃、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)抄毋。   适合弧度比较大的高速弯道标强卜。 ?   当车辆高速入弯时糕鲜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头佳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑媒眉圃。当车辆开始侧滑之后弧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转舅七,继续维持横向滑动沪粒,同时反打方向控制出弯路线垒,之后的动作与第一种方法一致姬方亩。对于初次尝试的驾驶者来说秋,如果入弯速度不够快也没关系嚼,你可以直接省去刹车这一步骤沏莲酗,在入弯时适当地轰一脚油门集然,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑都贡妙。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控诉叼,并综合运用屯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了骚响。例如在紧急巍拭蓬、高速的连续S型弯道炼叛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心辫斡处,并且辅助刹车改变车辆的前后重心搭,从而划出一道完美的漂移路线落池。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗膛抨酮?AE86在高速S弯道超越RX7笛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介梦夹从。   当然势,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后背嘘,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海沃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型陶坦巷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶罗侩歼,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拟耪番、手动换挡以及拉手刹等一系列动作涉滩烦,驾驶员只需控制好刹车黎、油门以及转向三者之间的平衡即可玖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距标绵别。   然而即使是这样葡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拔。冰雪路面凹凸不平牧牟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同囱敝,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验柿俊,所以技术和心态都十分重要退胃挤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙躺。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统钡粉蓉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头挥。在这期间钙钠腺,沃尔沃创造了无数的第一堪歇翟,也赢得了不少的辉煌成绩畴,当众多车企迎头赶上之际阂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中妈龟,并将其命名为Drive-E犬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢抵寐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带氮亩句。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命恼扣客。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅彤,实现了靠背调节和腰部支撑构噬侮。 1967 推出首个后向式儿童座椅沦伞峰,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护暑恃剁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器苦嘿,将有害废弃排放降低90%以上房鳞河。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)甜律,一双“慧眼”保证驾驶员的安全险嘎。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生隘鼎,有效减少或避免低速追尾碰撞梨腔搭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术倒,至此安全范围从车内延伸到车外廊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表沫识:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩视肝谱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数芒雾书,从被动安全到主动安全堵艰,再到行人保护绢泉苏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可钡叼。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域卫拟碌,空气污染现已成为最热门的话题酬伯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事省灰杉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性悔辫叮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎煌。   Drive-E是什么 来挪?   即E驱智能科技窍陈,代表Efficient Power(驱动更高效)抖、Electrification(驱动电气化趋势)陕驰癸、Environment(驱动环保潮流)遍,从字面来看很容易理解贿骸,简单来说就是引擎高效化匈拟,这样一来既可以保证动力性菜购士,同时还能达到更好的排放标准萄诉灭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱柒溪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征协诵寝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎记莽。   沃尔沃还将这一技术投身于耐幔块化的研发贸七,只需变更增压器墓Ц焐块与催化转化器谋勇撩块等主要部件岔堑,便可催生出一款新的引擎产品粹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上镶杭,大致可分为4类田兼,即汽油直喷引擎莎扫、柴油高压共轨引擎荒伶尚,单增压引擎(T5)漂殊揩、双增压引擎(T6)佬涤苔。 以XC60为例 碌么垄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 变陆卸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表麓黄茶:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例恼雹核,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎缓,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比额,在动力输出上也略有提升潘杏,其中的原因自然脱离不了小体积鲤、轻量化等一系列技术的支持亩金扔。   此外变速箱方面也有了很大的改观栋儒,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%骇帆氦,挡位的排列也更加紧密蓝童,有效缩减了换挡时间坷,从而具备了迅捷的响应能力判勃哇、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现间坟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下骑探典,耗能经济性方面得到了进一步保证顽嘘久,它将改变城市路况中引擎启停的时机薄,改善油门的响应妨伯,空调系统转化为经济模式工作敢并,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作梯,而在65km/h以上松开油门碴,引擎还将会处于怠速状态送少挪。   本文导航卸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩梦骚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瓜偷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”独钨。不过陕蹄归,动力并不是我们今天的主要议题郊迁。秦的下盘功夫方面表现如何惶匣枫?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系凌?这些都是我们今天要研究的内容赶。综合起来胯省,我们最终目的就是想要弄清一件事储穗颧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色菩惫飞。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”诬邦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外碗聘票,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上钢恐。当然桨妥石,由于秦有着体积更大淖、更加复杂的动力系统禄讼仇,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法帅巧烦,但由于双叉臂需要更多的空间短毋,因此也是不现实的能。在材质方面檀兴频,秦同样表现中规中矩糠诚帝,并没有使用轻量化材料为车头减重馁赖谦,亮点并不多穆犁桅。由此可见庐,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化绞。   不过棱腊噶,由于混合动力系统的特殊性败潘孝,秦也必须做出自己的调整酚撂檬,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异碎乓丹。比如钦锣凭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面协空估,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上姜媚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上络。此外婆拣避,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮瓮,相比速锐在直径上增加了将近9mm迹阔为,看起来很是显眼窗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化础,而在同等材料和工艺的情况下辜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度仇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载妻驶墓。   另外卤疵,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架怪。与速锐的非全框式副车架不同厂梨黑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮瞪沉,由于加入了电动机和管理单元欧画,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加沙顽,因此这样的变化当然是加分的炽。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套彩敬封,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声识、振动和声振粗糙度踞蓬,欲知详情请点击这里)陡类,是个值得肯定的进步腻。此外氖,与速锐相同井讨狄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连哦舞,强度更高居蹲竣,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力宋老噬。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天礁项宦,现款负衣龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌钵恕,不过福特已经为此做好了准备锹豹贿,日前刚刚发布了新款赋菽克斯耙。它采用了全新的家族化外观肺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果呈,不过它真正的杀手锏耐麻楔,还需打开车门才能发现午失错。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线防倪吭,进一步抢占细分市诚枇选,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型百人悉,满足那些对于性能有一定追求的消费者檬坤傻,比如轿车中的S5胯汀、S6多你但、S7坡帮、S8等等县宠呛。就在不久之前的2013年12月葡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前费,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型澄阂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)淋卿。 外观祭萎:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态惩裳,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子吩,可以随时面对那些不识货的挑衅者柑逢。作为Q5的性能版车型棠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念凸幢,颇为低调郎谓童,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化涪。 车型图片 基本参数辫荒斑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出剐狠梁,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别卜帛睛,特别是车身高度经过降低堡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm兼搂拴,而轴距也有细微的变化嗽。   其实只要细心观察侯毯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的旧甘噶,除了特有的徽标之外采,SQ5的镀铬条有别于传统车型浦,采用的是双横条样式帛难。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状当碳孺,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽砂能憋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆赖恭。而配置方面汾录,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鸽。   尾部的变化主要集中在下半部分夸阮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力方哎百。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计瓶椿,可根据行驶状态来改变排气开启程度兜唱泪。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派现,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭袭,前者就属于少数派弯。一个是只有追韩剧的人才懂绷,一个是全民百吃不厌啥揭厂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蓝既钨,其实上一代车型在国内早有销售繁痊,只不过跟福瑞迪太像了沸莆,外观不出众电嗓,关键是动力平平蒂烈哦,所以最后并没有收获太多壕。全新速迈刚刚上市姥,售价17.98-22.68万元烩傻胆,很有幸能够在第一时间接触到这款车坤弯褪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了耐鞍。   如果你对速迈没有什么印象也很正常锚廖,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈粱。通过简单的对比墒娥关,不难发现存烹凯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版袜币,名字叫做ForteKoup娇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机侯,售价17.18-20.08万元馈锭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蚂,它承了起亚家族的虎啸式前脸偿举,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评亮锯,现在看来谈不上惊喜褐巷,只能说还比较精致稿歇宽。虽采用了大嘴的设计肠,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步关,或许小女生会喜欢脱幻防。大灯全系都为卤素光源穗蜜限,并带有日间行车灯汇宿。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰腥篓堑。   走到侧面虏躲磺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化挡邵姐,但两门的设计为它增色不少金,在绝大多数人的固有印象中卷爸苇,跑车就应该是两门坤际,并且应该是无框车窗糕孝,仅从这两点来看修,速迈确实都做到了迟菜,开在路上的确引来了不少的目光追随煞填。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流繁,我们一致认为车尾的设计更为出彩混坛,短小拦壕仕、精干档,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拳媒。除此之外桶甫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局丛涤烯,而且排气管口径不衅稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强抹。轮胎为韩国本土品牌列,规格为215/45 R17守,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了琉。   当然抽读阜,如果你选择2.0L车型的话篓脖芜,你所看到的黑色外壳后视镜概碧限、前后包围的碳纤维纹路饰板疆鼓卿、双边双出的排气管抨羔仿、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了沏喉。" "  讴歌这个品牌骇,或许很多人不是太熟悉呸糕囱。作为本田旗下高端品牌诗溺撤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任藉双,而且在美国市趁廖搿,讴歌的品牌影响力是非常大的令秋刮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力旗鼎褂,大部分都是人们对这个品牌不了解德,影响力上不去额,导致在销量上确实不尽如人意激凳艘。对于这次全新MDX的到来奖,个人持有赞许的态度钒耙,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意盘,还是那句话翻鸵,品质上去了靶镭巢,接下来就是提升品牌影响力了希节乐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上伟配,大灯的轮廓更加细长皑,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯羞。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过滴,但内部结构和MDX并不完全相同场。雾灯被一条仿LED的光带替代讲,进气中网的细节刻画更加运动画。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长阮享,侧面造型给人的视觉感受非常低内,这和前后大灯的位置有很大关系浇,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎暴迟,注重舒适性杜绘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上太筒咖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感催,而压低的姿态却更加动感寇女狄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱享陕敖。尾灯造型相比较现款修长型抠赌,优雅的感受也来自于细节的 设计钝伍,但貌似通过我的观察噶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源垮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置涣,让尾部显得非常简洁汗署郊。   本文导航轿:" "  2014年2月20日剑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市廷。2014年型奥迪A5的最大特点是宛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嫩缅。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国恃融。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大素,共有19款车型怪凡,售价在49.98万至85.8万韦,具体价格如下寡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表侮度骆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面凄侧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别炯。配置方面瞪,也与现款车型相同华晦。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机隘羡沥。   内饰方面伸夯鲤,2014款车型也与老款车型大同小异隶杏坤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘互,同时门内饰龋相桅、座椅中央扶手钮潞、都采用了纳帕真皮面料相。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肚计赐。而2.0排量以上的发动机则保持不变怒划臼。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型古餐橇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化宿腐享。   变化一坏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化绞,在原有的缸内直喷技术的基础之上付,加入了较为传统的歧管喷射蝎侠,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合抨舵,通过二者各自的优势七,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求号窍么。事实上赶,混合喷射也不是什么新的技术朵叮没,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用京剁蒙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点色封脊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市敢共,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善勒。   变化二粱畴碳:排气歧管集成至汽缸盖内镜潭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内附揣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力洞,从而减低涡轮的负荷戮,提高涡轮寿命镣败。同时轿,因为在进入涡轮之前进行冷却绰蔼户,相当于提高了涡轮的进气温度限制徒魂,可以允许发动机有更高的排气温度却,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高丸溪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人市锣埂,同时结构也更为复杂览萝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战庞母。对此兔蓬蓝,缸盖内的冷却系统也进行了改进拷甜屠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)晚吝瞪。   另外绿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外时亮,还有着两项小改动苯恒。使用旋转阀纳蚁俣梗块替代了传统的节温器巷唯董,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上茂苗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制枢吾镐。   根据官方消息点奖,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上痴奴,为用户创造更加愉悦的驾乘感受稿憨。笔者也希望在应用新的技术的同时刃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情酚吼款。 责任编辑双:王晨熙" "  A00级(微型车)冕垂,在人们印象中这类车以实用性琅瓷、代步功能为主饱并,低廉的价格促使配置也不会太高寐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候李全缝,一款车的推出打破了这一概念辉酬,它就是全新奔奔娇病卿,来自长安汽车隶氛纷。   感官是人们的第一直觉反应龟使疥,所以外形设计的重要性不言而喻剑,为了使人们印象深刻毛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的毛人铜,道理很简单罕,日本是微型车最发达的市场抄绕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展统臣,在2013年广州车展上梯旱,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光坡辛,除了时尚的外形设计以外菜,在细节做工上也有着不俗的表现拘。前脸的设计整体性很高秃察淡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条物,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影擂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表舞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势烹链,不过这一点在外观上并不明显拨骂,这源于贯穿车身的硬朗腰线揽,有效将视觉性降低清轰拿,同时搭配造型独特的双色轮毂饱,让这款小车看上去时尚动感钳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赦汇市,具有立体感的尾部与前脸相得益彰猫伞识,如果仔细比对汝答,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸糯。除了引人注目的设计以外摄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹柑袱,具有加热功能的外后视镜日宽母、15英寸的抛光双色轮毂殊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置楷然,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页肯胯酚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市题闪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d祈嗓碘。不过麓,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版悔浑拈,从内到外浆里、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉芒豢镜,可以说是一次完美的蜕变脚惶朴。那么这款新车究变在了哪里萝炬蛊?它究竟新在哪勘悸木?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出铣?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5栋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大舰飘陆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm谓替沛,轴距则与老款车型保持一致驳施轿。在尺寸变化不大的前提下倪饶甘,改变外观泵笔、动力汤、内饰聚、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关慕,2月19日这台新车也正式来到我们面前镀挨煤,并接受大家的考验俊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条收,但这8条是我个人认为变化比较大的史贿搏,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点沃令。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候梳,我就有了一种预感萝亲套,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢匿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案浩嗣。全新X5给我最深的印象除了家族化外卯泵蜕,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)芍孙啸。首先埠佃,先说说全新X5的外观结狸扑,“大尺寸双肾进气格栅”姑逢、“开眼角式前大灯”冲,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致哪临就。    现款宝马3系推出的时候卉仓颊,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉戚粪武,现如今随着全新X5的上市轿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上徘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此形,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分锋,据悉摩斧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯乏。值得一提的是寒谓,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般锑含,给人一种炯炯有神的感觉浇滑涛。    由于新老款车型的轴距保持相同青甫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉末绊,反而侧面的腰线给人一种力量感傅枯,这也使得新车看上去年轻了不少羡。细节方面酵,新车在前翼子板上增加了进气口两圣肝,突出了宝马品牌独有的运动基因脖雹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格定漓,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带琅录,提升了夜晚的识别度爽堆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起辣,降低了风阻系数侥梧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性淋趁墨。" "  版权声明摧:本文版权为网易汽车所有栋铃,转载请注明出处林。   在2003年脚但侮,奇瑞QQ的下线让这款时尚危、便宜粱模岛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活坝,之后短短的几年间罕苇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蛾,然而到了2006年长安奔奔的推出绷心,打破了QQ一枝独大的局面蒜。一转眼论淖办,已经过去了10年的时间同嗣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占厘,在这个追求个性炽梁、讲究品质的时代拜烤乏,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流款宿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则跑码,而长安似乎也意识到了这一点苯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢陷妹牛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者颅盘?   从厂家方面获悉蟹脯潍,老款的奔奔(love)已经停产牡,而奔奔mini则将会继续生产销售度,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系肉哇朔,前者主打精品中高端微车市趁痢,而后者则会在廉价微车市场继续作战幂孰。从定位上来看竞红,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些抹挠必,虽然沿用了奔奔的名字潦轻,但整车的设计怯、配置以及售价都会高于老款车型味仕覆。   新奔奔客户群体是谁补熬?   在很多年前勉顾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结是芭怯,到底是买奔奔还是买QQ固艘,在那个时候猛吨妈,很少有人会关心这款车设计的如何驼囊抗、驾驶感受如何帽屋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具尾,省油飘沽、皮实滔泊、能遮风挡雨就行父富。   现如今赊丹,80后律睹德、90后已经成为购车主力浩,这些从小听着walkman扛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计郎垫缅、用户体验以及品质都有着更高的追求贪吩,因此在座驾的选择上同样不会妥协凳肆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看涣隆蚀,新奔奔就是冲着他们来的焚杯童。   新奔奔主要的竞争车型是褥?   虽然新奔奔的官方售价还未发布市,但从目前得到的消息来看热凭涝,5-6万元将是其大概的价格区间烧。这个价位中既有一些合资的微型车逞,也有自主品牌的紧凑型车虚啤恃,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车寥湍,比如两厢赛欧署趴蹄、奥拓抖裴、玛驰以及低配雨燕等等车型琉搞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线察扣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些聘,产生竞争的几率比较小撮筏。   外观炼荣烩:惊艳筋粳鼓、和谐控、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型率糙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词镣侠:高离地间隙淖蜗磋、车顶行李架剧毫、双色车身等等铃捌荤。没错赌帽,无论是跨界港僳谰、越界还是交叉车型核虚锌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质肚敛滇。不过世间万物滥蔬撮,徒有其表终究很肤浅浦电泌,我个人认为甲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统岁簇。所以熊倾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾旁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惦妙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象室。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款环泪逆,它集沃尔沃所有看家本领于一身曹哎,可谓全副武装刻。为了让媒体更好的体验这台车南枯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嗓畦。没有固定线路热,没有领队车辆佳维,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾芜,它会和每一位汽车媒体人独处12天浓。而在这12天里韭阮,我已经和它奔袭了4100公里涟,横跨了三个省份会,体验了柏油赛道涵、软土拉力茹、冰雪漂移藏保、高速狂奔顿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话培骸,当然喜片,最终的结果是痊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多倒盆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的乃诽,正所谓日久见人心商层颠,交友如此胎,试车亦是如此擎珊位。回到正题寿瞧敌,和往常一样空丢橡,对它的了解还是先从外观开始氨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生撼歉剐,相煎何太急”这句绝句胜,而在雷诺—日产集团旗下灵,有两款车正在上演着这一幕攻纽湿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气程渤,还有这出色的越野性能怜挨。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性醋碧。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下护豹,买谁更划算杀洽藏?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玻镁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位撵,作为英菲尼迪的顶级SUV室射檬,QX80的售价高达152.8万犀斜,但经销商处可以优惠16.2万奈骚结,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万敬绵,虽说16.8万也不是个小数目起多萎。但对于消费者来说殊察副,一个日产锨繁,一个英菲尼迪盼,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌补玻邪。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)朽唾抹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV筹伟,它的身材绝对够大绒。从上图的数据来看疆盯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙疲模吓,尤其是将近5.3米的车身长度钳溶斡,会让您感觉驾驭它有点困难酬修绣。另一方面插培,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型熬寇倘,这一点在QX80的身上也得到了完美体现冉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解探岔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型烤够。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅涂诉伐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足玛琉,同时也显得异常凶猛匠。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉侣联姥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大牛碴衫,整体造型圆润阔,没有多余的线条作为修饰浑,但是反而会让人感到车身很厚实集凶挎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞溃柿栓。同时注意它车窗的设计蒲,与众不同的创意来自于涂黑的A柱尼避,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的氛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感胆散,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样胜魄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计吉肋,也没有了那种霸气烷让,转而给人的感觉是设计很前卫毁魄。车尾的饱满程度与车头相呼应着界旦感,丢去了上一代的直棱直角腐毛底,饱满的线条凸显着丰满的层次感抨劳。   日产途乐圈喉酵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华率筹,虽然脱胎于英菲尼迪车型率梳纲,但途乐依然拥有自己的外观特征夏欢寄。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性辑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表峦请:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型绒访睫,为了与其身份相符它的各个部件都大一号堡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出哎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底申阿,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气徐层,成为了车头亮点之一赤火玻。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术辆,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型草,这项配置自然是少不了的呵逼。我们可以找到4个摄像头菲樊,它们分别位于车辆头部擞掳、左右外后视镜下方和车辆尾部拷俯独。以便在停车过程中馈,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况伍,让您更加自信轻松的把握泊车空间谋晾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头位珊男,大大降低了停车时的事故发生禄。   途乐   通过对比发现梧,两车在外观上的配置基本相同菱,差别仅在日间行车灯上蜡摩,不过随着QX80年款的推出程,日间行车灯的加入应该不是件难事酮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同斜牢,在相差仅有10几万的时候摧瓣鸿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店集疯。    责任编辑石鸽:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天茂警氢,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了搂,除了奔驰G惟先、丰田陆巡系列睹袍、牧马人等樊鸽,双龙雷斯特也是其中一员班葛揪,而且雷斯特还是柴油车即吮钎。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值寂舷,以目前的接触来看曹蕉,双龙雷斯特W表现不错文,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”膛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蓬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作甲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰箩截,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”贰。当然檬鹅亥,在随后漫长的几年过后辛薄程,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌离砷干。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO考,该车型最大的特点就是其尾部造型搐目凤,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计藉苯,宝马方面肯定不会承认棺,但从年份来讲熄钝,明眼人一看便知沸细继。   外观棠:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手沧,该工作室的创办人正是乔治亚罗哎,不过大师的设计未必符合所有人的审美都,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异骨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调小郡抵,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势徒岸,但为了照顾空气动力学与线条流畅即创,雷斯特的车头是圆的颗,所以在当时看来有点“离经叛道”拭。   而到了现款的雷斯特W皮氓魂,这个“小问题”被修正了龄,一体化的设计已经是大势所趋腻,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”辱许僚。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型磊莫,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感繁射,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别劲份,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少叉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相叫妥。通过车展上的展示盲圃,小编已对这款纯电动车型有所了解谰。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验幻汀,时至今日避,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型径捆钠。据悉坚掳酸,之诺将在今年的2月份开始接受预订毋敬,上市后将以租赁的方式面向消费者嘎庇里,具体的细则目前还没有公布苫牌,上市后会有着怎样的表现江,我们会同大家一同关注捶辆咖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前四,简单了解了一下之诺这个名称的由来讽犯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现曝呵舍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟降燎,毕竟是基于宝马X1平台打造草掏,因此在多个方面相似度高也并不为过回咐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E棋千,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现冉控,其具体的表现如何户席芦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验圣。 责任编辑涵希础:沈楠" "  版权声明系考魄:本文版权为网易汽车所有嘛,转载请注明出处统田。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计藉散,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列未策。它们的可见程度年,丝毫不亚于“张伟”“王芳”梆哎掳。可见度甚高的两个文字的组合局廖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字淀。因此嘎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车概锌定。哦上凡,对了挟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思肠采。意大利人的自信腑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心侯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用毖链繁?咱先从减开始说起惜眷。 Q焕:致悦只是切掉屁股的菲翔么士篙?   A袖:非也蹭阿腔,前脸亦有修改隙,整体风格统一济千虱,协调度很高咐。   我相信Roberto Giolito先生媒鞘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谭拆,在设计Ottimo的时候强截据,一定会更加从容晴。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”令讽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思令。在他的心中叫,应该有着太多关于年轻巨、活力的理解妇介猜,而这恰是Ottimo的设计要点炽醚。 外观总结   赞风:个性鲜明起咯小、标配LED示宽灯杰、轮胎用料厚道   弹盒:低配删减雾灯   " "  版权声明匿恒:本文版权为网易汽车所有拒问钵,转载请注明出处剑茹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾偿脐膊,虽然距离现在已经有两年的时间侮掸室,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象徽闲。而今天辖宦股,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拦裴,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例肥健,并且还是一台后驱车吻酶矢。没错酣叙拾,它就是华晨宝马3系澎钾书。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)们,其配备了2.0T发动机鼎纶惟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟笺瘟、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟朝斡纷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱涤阂箱,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现崎靶亨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗想脚。不过在今天的冰雪试驾过程中臂徒肺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)泌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现片坊师,必须先打好理论知识的基础缅敬。于是在摸车之前龟文,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课羡哎豪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关伶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着健捌。 ● 项目一   热身结束了痕坟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蜕靡。第一项内容便是加速和刹车死,是不是觉得很简单妻炒噬?其实里边的门道儿多了去了鸿搐戏。   在项目一结束后法,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式烁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步盼十。一开始大家相差悬殊扣,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了改缸壤。接下来的项目二会比较刺激一些阿,经常会出现手忙脚乱的情况鲸,但只要理清思路按部就班的做捎,想要完成整套动作并不是很难嘲。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明娃:本文版权为网易汽车所有汤龚脖,转载请注明出处盒嘛老。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了脑某裁,不过始终都仅有手动挡车型栏补,虽然目前销量也很出色托匙宋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户孤。好在这一短板即将成为历史司,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蹈垮,新车将于26日正式上市颂琅,我们也于第一时间进行了试驾体验廉氨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观垦鸥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外屑程恒,在外观方面也有变化吼牵卢。新车根据高低配车型提供两种外观方案栏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计呵,而高配车型则对中网攫层、保险杠造型梳颅雇、轮圈和后反光板都进行了重新设计筹荤厢。值得一提的是旦郝俱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的憾。   新样式的轮圈非常动感瓦,在同级车型中实属罕见跋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致繁精绥,轴距依旧为2725mm蕊。车尾的变化相比车头要小一些冠,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板膏,不仅可以提升安全性兄勉桥,同时视觉效果也更加出色掀履情。 有态度【试驾评测】挠袭滔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蛙?   扫一扫窗哥悲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日涂距,一汽大众全新高尔夫正式上市己拴颂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款臂,其中1.6L拥有三个车款衰,1.4TSI拥有四个车款坪,官方指导价为12.19万元—18.29万元竿。具体售价请见下表祁垛:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力夯烹,但是却拥有三种功率版本陌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本粹临,因此在动力系统方面媳袱石,消费者有三种选择厦犬。    我们从上面的数据可以看到拜蕊鹊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者嫩郸,1.4T低功率版是主流之研蕴芫琛,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求闪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右宠霜巍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮戌,但是它的售价高达18.29万元吗揽,相对比较贵锚汐蒲。    全新高尔夫提供九种车身色彩解,分别是塔希提金呢礁、唐古拉白撬趣、珊瑚蓝淳绷、魅力紫睫呻肯、玛雅红陀、季风灰较宪瞪、水晶银以及深黑和极地白欠卵。 ①篙槐柔:16寸Cosmic款轮毂 ②食怂:16寸Cubix款轮毂 ③抢皑:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂焊糯祈,其中15英寸的一款卵翟宿,16英寸的两款愧疏讣,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备伦巩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型妇孰崔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供残。    全新高尔夫提供标准座椅庇藏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅珊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅猾肛当,舒适版车型则都配备舒适座椅垄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版十薄。    在材质方面豁社烈,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料焚俗,分别是上图所示的DianDian黑色织物疲铅澳、Zoom/Merlin黑色织物推、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择钾歉,分别是Vienna黑色真皮褪眷虱、Vienna米色真皮视、Alcantara黑色翻毛皮上堑塑、Alcantara棕色翻毛皮糕缓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料钙,有两种风格可盐督骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料矢,同样有两种颜色可牙汗椤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料犬福强,有黑色和米色两种可讶汗研谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅箍。    在车内外装饰件方面纳离,不同配置的车款也有不同的安排苫。像侧窗下沿镀铬装饰条肩从杏、双排气管怪、镀铬装饰双排气管离、动感鲨鱼鳍天线翘逗、真皮换档手柄促编、科技质感装饰条偷、金属风格装饰条悼、碳纤维风格装饰条等等垒沏山,针对不同的车款都有不同的配备分,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍唾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富叉软痰,配备有MKB多次碰撞预防系统凄办、ESP车身稳定系统崇、ASR驱动防滑系统棋毙眷、XDS电子差速锁隶钨惭、前排侧面安全气囊接土凑、后部4探头倒车雷达贬、前部行人保护系统吩鸵、自动静态转弯补光功能等等科危骏,但是在舒适性以及功能性方面去票,并不是很丰富奢恰,但是也可以满足基本使用税。   1.6L自然吸气车款如何蚜馈?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压脖迨印,它拥有手动时尚纳卯、自动时尚以及自动舒适三个车款咸,手动时尚与自动时尚的配置一样寇僵抵,在价格上二者存在1.2万元的差价钙,主要是变速箱配备的差异昧售。所以在配置对比环节钮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行成,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元册魄,差价为1.1万元横。    在配置对比的环节我们可以看到摆丸,时尚型与舒适型之间的配置差别录,大多数都体现在外观内饰的装饰件陈酬,以及车内一些常规功能方面辰,主要是顶棚储物盒鹊淋、后排中央扶手讼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半憋防冯,实际上最有意义的差别在于全景天窗旗茂距、后排出风口哆评翅、蓝牙电话斧管伤、定速巡航如茶汹、驾驶席座椅腰托层、TPMS胎压监测系统这几项上屡献嘉,不过在这几项配置中霓丘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置起空惟,尤其是全景天窗讹犯煽。    从价格上看纳瑰健,二者的差价为1.1万元粹乌啼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的腥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品嵌考男,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户册阶咎,所以我们在这个推荐环节矮,更多的倾向于低配车款惺敬。 责任编辑吐衫煞:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底巩楼揪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发仑赖和。它采用了全新的DS家族式设计风格沥迷,延续了一贯的法式浪漫风格撬请狄,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素殴思雇。新车基于DS5平台打造槽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机霞。预计在3月左右上市掇卿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触恼,让我们一起来看它的表现如何笔粮。 外观叫抛:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅焙澎,却多了一些时尚及科技感廓勉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性茸氛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感倒挂。镀铬装饰拿捏的也比较好老田。并不会像许多车型那样盲目的堆砌癸绞氰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品任航肥。也表示着DS的品牌走向独立庇凯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拎,有着都还算不错的账面数据篓,车身长度为4702mm扳溉刷,宽度1840mm夯类,高度1515mm.轴距为2715mm腹。上市后会把目标锁定在奥迪A3敛遣操。 车型图片 基本参数敛荡攘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面瞥,除了前车6颗驻车雷达之外骨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能福,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯遣刃鲍。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰宋,从视觉上拉伸了车辆长度兼,尾部设计了一个小小的尾翼雾郝迁,尾灯下侧字样表明了其国产身份浇际。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头凌沥崎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方污,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件帽径刊,真正的排气隐藏在了下面莎绰刺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型尘素逻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词限博:高离地间隙红、车顶行李架朗、双色车身等等跨藏。没错欣,无论是跨界簇、越界还是交叉车型怪莆苫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质古。不过世间万物寞,徒有其表终究很肤浅射,我个人认为的邪晚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统芭。所以济澜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾颁挫枪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啥梗散,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象晤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款假程忻,它集沃尔沃所有看家本领于一身爸好,可谓全副武装沤。为了让媒体更好的体验这台车席,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高兽恼。没有固定线路佃,没有领队车辆宪颓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾矗迫,它会和每一位汽车媒体人独处12天霖。而在这12天里添规疥,我已经和它奔袭了4100公里态,横跨了三个省份粕搪俊,体验了柏油赛道岗福、软土拉力刊、冰雪漂移辰污、高速狂奔背虐蜡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话需吃,当然娜杰汕,最终的结果是熊尾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多诺瘟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的栋,正所谓日久见人心铜,交友如此喜,试车亦是如此桶毫。回到正题光腔畏,和往常一样店挛,对它的了解还是先从外观开始四晴。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化祥五膝、多样化是一种趋势沛涤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况戒恋涡,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白匡认聘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠年。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦龚,是基于菲翔打造的意式掀背轿车堡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型娇,上市至今保持着约5千台的月均销量礁零,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型成静腿。 外观/内饰对比损:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来签乘吧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造儒且卷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的伪葛校,毕竟师出同门匿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管察齐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯究双脯,远看很容易被误会成排气管剖,但事实上真正的排气管被隐藏起来弛魔,整体尾部设计显得层次更为分明泼乌钵。低配车型配备有倒车雷达抢讥,高配车型还配备有倒车可视金寂杏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念昂闹袱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点涝,修长的车身与宽厚的D柱便,加之出色的后排与储物空间差孟禾,俨然就是一副旅行车的范儿骡卤。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm凤,它完全可以称之为旅行版朗逸脯订惩。    车身的线条连贯自然瞥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观泵录记,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头扦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些呵铰,调整了尾灯的白色灯带位置拨墩褪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端姑屑叔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重日芥冕。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同憾花镁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格彩风,内饰板件的用料以软质材质为主年崔,接缝及做工也较为精致汰,与同级车型不相伯仲痘劲獭。从实拍的车型判断腿,自动空调惨栋、ESP系统两歉挎、电动座椅称、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型屠讽,至于具体配置还有待官方公布捌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉亩海,同样是大众家族的传统布局煌彩,整体的感受都很不错闭仓歼,方向盘临渭、中控台的每个设计很都容易上手梨负,从材质上来说挝夕叮,朗行是塑料感有些明显的缝,好在其工艺上还是有保证的倍钳缝,并不会有很廉价的感觉腾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后皖暇,销量在整个家族中表现最为可观案立缝。近期护,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市贬呻,新车主要变化集中在外观艘,同时针对颜色仟、配置进行了调整棠抠拴,以保证其市场竞争力燃袜澈。在豪华紧凑级细分市场中访限,奔驰A级是CT200h的劲敌之一味筷愧,通过下文的对比分析滥炭钱,希望对有此购车意向的网友们一点参考倘。   备注宛莲譬: 为更直观的进行两车的对比分析篮忙,选取两款价格相近的车型(奔驰A260惋池集、CT200h F-SPORT)蛊姜探,市场优惠参考自深圳市场衰绵闲。 车型图片 所属品牌踞氯钡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动逗,内饰做工精细    车身尺寸方面幸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优栏,其他参数均小于奔驰A260旦炔禽。从外观和内饰设计风格上看聘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑邵,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释却筹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺雄蕾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后试阿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样缆,全车充斥着力量与美的线条室。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点疚草,硕大的单条幅进气格栅烷磨屡、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发揉朽。    相比极富视觉冲力的前脸造型八,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些僚哆,但并没有脱离运动舰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓史雾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹密隧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素莫瑟,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型既跋片,同时下侧雾灯造型也有改变柏侵愧,车尾部也进行了一定的改动塑鸵谅,整体感觉更加运动惋串股。另外退,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”绩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配俏矛还,形成强烈的双色反差惟。    F SPORT车型装备了整车运动套件拣,涵盖了运动调校悬挂冻郸薪、运动包围酗、运动阻尼减震器来处、熏黑运动轮毂呐、运动车门脚踏板跋匙鲤、运动型铝制加速踏板警蒂封、制动踏板快唤蹬、脚歇板等瘦十胸。    三幅式平底真皮方向盘妹焦蔡、红色元素点缀的空调出风口避煞堤、铝合金踏板坛砷玩、仿碳纤维装饰条等等绵屋,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感黔刨授,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格单垦瞳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化夏,将方向盘釜膛嘎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上全,增加了便利性电糜岗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动卯纤覆,分散了注意力软熄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间篱恋亥,是多数第一次购车家庭的首选要求虫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型掀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功屠第。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型朽圭,会有怎么样的变化粳嚏,一起了解一下七汲。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的且淖思,镀铬进气格栅增加了些许立体感帘空,更加显眼的X造型前脸腊轻酒,迎合年轻消费者的审美佰。大灯的改动有些另类攻饥,在我看来接受起来还是需要时间的会洞。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车恰恳几,新款在车身尺寸上有所调整镶毒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米固型,轴距保持2600毫米不变舅,相比现款仅车身尺寸有所增加炕。   车尾的变化不大泼括,保险杠下方增加了黑色塑料饰板雷堑,以及牌照上方增加镀铬饰条碳,尾灯造型无变化珊。实拍车型为高配版本推汀,但仅配备了三点式后倒车雷达牵博爽。   新款的15英寸轮圈造型不错瞳锰祥,轮胎选用优科豪马删钨,规格为185/60 R15侥静翔,备胎没有缺失寥坑,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置虑蒋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高卧烫,在年轻人中更是屡见不鲜诉抢。在学校要有个性猴罐杀,在单位要有个性斗渺,穿着打扮要有个性淌扇兔,兴趣爱好要有个性苹嚏幌。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢车?如果你有这方面的兴趣佛,那么杰德将会是你不错的选择佃弊订。可谓自成一派的它狸卤,凭借着并不起眼的车身尺寸翘把皆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间才福娘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车锋茧?还是旅行车铂坎损?或者是MPV啥?但这都不是事儿铺,只要适合自己就OK别彪萝。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人彪哇,喜欢接受新鲜事物的他们肮戳,正好与杰德不谋而合粟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐贪,此外乏罗,六座的乘坐空间存你,也足以胜任日常的使用需求秀便岛。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受舷跺舒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢散傻涤?自2013年9月6日上市以后翠眷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量没滴剐,力压大众途安和马自达5等竞争对手巩,它用事实结束了我们的疑问被。除了这些煞嘛,杰德还会带给我们什么样的全新体验兜,让我们继续往下看举韦羌。   " "  若是经常关注汽车之家的话商,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生商糕痴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”肪。虽然我们这里并不提GTR膊麓,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何钒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父ざ郏克斯ST刃聘,令人刮目相看簇计侨。与此同时死阔沸,在秦身上捻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料瀑舌、做工以及舒适性表现上的明显进步茂貌搽。 外观造型瓮抒脑:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程券甸乃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代捎皮街,近年来推出的新车型如速锐凑杠、思锐以及大家眼前的这台秦甲蹿,都可谓一个比一个漂亮棘澄樊。就以秦来说培散受,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网辑,很是亮眼静埔缓,同时也营造了较高的前脸识别度肮百。   车身尺寸方面科上,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大韧叼陛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平嚼队菜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)炊间,2670mm的轴距表现则处于平均水平双且忌。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同驰,其整体感觉与速锐大同小异邻怀。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯豌必,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接紊皖完。无论白天还是夜晚五,该车的车尾识别度都非常高迫室慕。而且内部的光源户讽,除了转向灯为普通卤素灯泡外替蓬补,示宽灯递、刹车灯以及倒车灯都用得是LED舰。   充电冈咖肮、电桩安装及质保/售后介绍谓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口精,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包沽课镐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电纺,据官方资料介绍脯,充满一次电大约需要5个小时左右故,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)设抨。   同时罐诞撅,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩黄枢话,虽然价格并不贵此臣,大约在6000多元笔敢,但对申请人有一定的条件限制适冈,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)癸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)伐芯汲,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准廖坤。当上述条件都满足之后瘫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请抨,如果一切顺利睫绦刃,最快1个月内就能安装到位并通电使用敦。不过目前灿丰处,秦还不能实现快速充电识汉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蹬赊,只是目前还没有这样的配套充电设备骆。   针对秦的特殊性访提驶,4S店内还为秦准备了专门的维修工位趴衔粕,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务街。其中皑莲疗,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全呛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶苗剖眠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋飞、绝缘手套和护目镜等设备库,并规定在检修车辆时必须两人在场伺。以防车辆万一发生漏电尼马,威胁到维修人员的生命安全屎蓄。   与此同时痕违,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里撬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组魄腻。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同练,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型辰眯趁,整车质保为6年或十五万公里挽,电池组为10年或二十五万公里)哦铰。总之秒摩,从专设的维修工位法戈搏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期擦鸿车,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度乌涤故,而对消费者的购买更是一种信心的保证纠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前叹修,中国汽车市场刚开始发展屏绣,市面上可供选择的车型可谓寥寥轮,在那样一个年代侥登俯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准呻啡蜡,并且在之后的相当长一段时间绩,人们心中仍对它们有深刻的印象党。时至今日愤妒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择矮搞退,在数年激烈的竞争中涧庆恒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下龚腿。这回封刹攘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首邪核说,我们也借这次机会为大家做个全面对比莫滔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车来戮爆:外观内饰(包括设计和做工)看锌镐、配置躺陷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)哼融花、储物瑞暴、油耗乡怪霉、驾乘感受筏、加速性能滔钝、刹车性能蜂昧。同时炕连棵,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别赔步稍、同价位车型的什么水平酗挪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型既佃晴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元净,目前约有6000元左右的优惠曝硅价,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元奢沏,在优惠方面差别比较大度彤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右立拓杭,根据论坛中近期的提车价格皋嘉,9000元的优惠还是有的纽。目前景讥,两车的售价依旧属于同一梯级卤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致耍楼,只是配备了卤素大灯及雾灯免,透镜譬沦痢、日间行车灯这些都没有拭腿肯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系白,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置武摄夕,因此我认为两车的配置可以理解句,符合同级水准氏。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位椿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比睹尸毛,两车的各项参数也处于伯仲之间岸埠,差别在6cm之内超倍。在车内空间上颠,两车的表现也很接近冀岸,我先剧透下吧广,结果可能跟你们想象得不太一样复处凯。   相信看到这里恫读,大家最担心的就是如果车辆没电司,后备厢是否还能打开的问题燎磨。捷达看来是妥妥的没问题煤赡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑诚儒隆,它的后排座椅靠背可以放倒湘,之后即可顺利从后备厢取物蝎轨蚂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐羚。   在倒车辅助上厩,捷达配备三点探头块粳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配纳秋躬,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平汰撂。这里多说一句孙,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达屉塘,让人觉得很不大气钞,并且低于同级别的水平粗栖红,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达宪骸,舒适型也可选装倒车影像睡斧卑,比捷达厚道一些抱。从普及性上看弘,能够达到同级别的平均水平昆酣戮,从功能性上看弥鹃欧,拥有倒车影像的它则高过平均线了炭,给好评妮瞄。   两车都是15英寸的轮圈祷陈,造型上也是各有风味登文悼,轮胎宽度也同为185mm嫡钉撅。从售价上看惠,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右圣僧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条传龄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鸥伦歌,让我们在后面的制动测试上见分晓胎湃。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显虫,借着中期改款的机会肃晚,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机梁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注呻恢扁。应该恭喜它香,至少在我眼里蹄,它确实达到了自己的目标惧靛。过往凭借动感的外形窃档、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它试板,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点芬。   只可惜澄,刚上市不久的2014款起亚K5胃婪目,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择戏精,而且它们的价格都处于K5车系的高位鲁,受众群体并不大诽垮尘。前段时间搬贯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析太敞,并撰写了《起亚K5购车手册》揭掳淬。文中佛炽须,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型目矾,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐抗勿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色等荆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机赖。自从起亚豆存、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后康,互用研发产品的例子不胜枚举舰,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度级。该发动机的最大功率为245马力拳炉晴、最大扭矩达到350N·m递卢,账面数据处于同级别的上流水平交,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机兢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀驶缅,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机刮户。   在涡轮增压屉芳汀、缸内直喷等技术的加持下垂少列,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m办拳,并且一直持续到4000rpm素沮势。得益于涡轮介入较早暮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间踢,而且它的油门也调校得比较灵敏溺波雇。在实际驾驶的时候娶熟嫩,可以感受到它的起步轻快自如鞍赖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余壬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比稀枯昂,毫无疑问它的起步要相对轻快一些节裙铣,但差距并不像数据相差那么大竣。在整个低转速区间希捍,它的动力输出不算直接搁,缺乏一点活力秦姜,给人一种有劲儿使不出来的感觉姓。   于是甫次拧,我把油门再踩下去一点纠社,动力突然来得很快瓢哭秆,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然窜们,毫不费力搬圭糯,而且可以感受到车速达到120km/h时阔编携,发动机还有充足的动力储备每。它的中段加速能力让人满意森,虽然依旧缺乏一点活力懈弦氖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴差仟,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开泊己。   还是差点意思氢,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感梯旗。于是壁磋,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式妙,6速手自一体变速箱切换到手动模式厕僳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作刻,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鳖鞭。它的油门响应足够快奇室闲,发动机的动力输出得到更好的释放衫,方向盘的反馈也更加扎实耐呸。除了SPORT运动模式外绰暖,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式薄,运动特性从SPORT伸敞衡、标准到ECO逐渐减弱放磨,驾驶风格也逐渐趋向安逸签奇忍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契波,平顺性极高逻,而且动力的衔接也让人满意密。若以80km/h的速度巡航橇纺,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航堕挽堵,发动机的转速会被控制在2000rpm左右风阑靶,对于燃油经济性的控制也让人满意粳。同样值得表扬的是降挡速度菲劫,在中段需要加速的时候深踩油门排客焕,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出此登,而且换挡冲击也比较信莞Α,不会让坐在车内的乘客感到不安瑰抛无。   前麦弗逊撬腊泻、后多连杆的独立悬架底盘结构无绦费,在调校方面仍然有很大的提升空间坡稿。它的弹簧足够硬侗醇,但是减振器的阻尼不够大强触愤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底碾现潦,会有细微的震动传到车内巷,以稍微快一点的速度过弯痪刃纹,车辆的侧倾会比较明显顶怪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳簇翅。安安逸逸地驾驶肯定不是问题梦湍,舒适性让人满意息,但如果需要激烈的驾驶的话担练豁,后期对悬架的改装很有必要惯荤叉。   它的刹车盘相应加大了尺寸僻,刹车的力度足够书疯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性办。具体表现是淌踞叫,刹车踏板的前一小段是虚位卜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏情钒,制动力度会突然加大嚼秽呸,需要一点适应的时间匠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻缸两,发动机的声音胶厢、振动都非常小捅衫。然而老,在速度上来以后牌,噪音的上涨速度也很快皮,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎搪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显亥。   我得承认雾论佰,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数铣缝,但在起步和中低速行驶的时候爱,动力参数上的优势并没有完全体现出来额,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处泉形珐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价仁苛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”多熊溺。当然洗箩葱,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型无。另外娥巨风,值得一提的地方是搜鹿,在动力提升的同时蔬,它还加入了行驶模式控制系统垦,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用惰,它的动态性能相对有一定的提升榔狼辈,开起来也更有活力和乐趣攀呛扫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了巢凌,不过当时的自动档车型只是“有价无货”霉瞬呈,只有手动版车型销售砰肮请,导致产品线还不够丰富敢洪灭。而就在去年11月瓣膳殊,海马M3终于推出了CVT版车型阑陕,7万-9万元之间的售价诗朵趁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求帕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30璃帝啥、逸动拖、宝骏630以及启辰D50等车型票翁粉,竞争还是比较激烈的辣铺丁。作为一个后来者县,海马M3是否有足够的实力立足臀?下面我们就一起来看一看冉究。   动力袒摩嫂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择闹滩图,其最大功率为82Kw采般滤,峰值扭矩是147Nm现释式。从账面参数来看取隧略,可谓非常出色协碍欣,一点不比合资产品的数据差帝。对于一辆紧凑级轿车来说怜碎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了江案肃。    开起来的表现廖履,我只想说这台发动机的低扭还是不够强很,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”宋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中敝枚陶,如果想要充满信心的快速超车伞诞沟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择梁秘冀。    我知道会有人问褐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗翅?说实话俊妹海,我觉得大家都没什么区别苛陆配,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着腥,也是低扭不够强煽,需要靠高转速来增强加速能力漠。    可以肯定的说慧撬,除非是加上个涡轮增压器颈。否则的话麻,这个级别同排量产品之间的动力表现骇下段,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同唬疚。我个人觉得时凑,这只是消费者们需要认真衡量的一点朵蔷,而非全部词。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在呛没叛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感锑脐蛾,动力传递平顺连续的特性了度吕,有效的提升了整车的行驶品质感汇蒜泡。顺便说一句到陆塑,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外囱丛,这也是比手挡车多花点钱的好处警铅。    深踩油门时瓣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上江宪,来保证动力响应足够顺畅惺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内汞荷。此外伤疤蜗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式形啼,功能性极强商。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现举段旅,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后涡姜囤,g值才开始达到最大的0.366g联,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内容,此时车速大约在30km/h左右麻妓非,达到60km/h用时5.24秒牡,冲刺到100km/h用时11.45秒饱纲葡。    接下来看看海马M3手动车型拇,在加速到2.5秒后茂菜赏,车速已经达到了差不多40km/h隋吝,达到60km/h用时5.01秒鸵,冲刺到100km/h用时11.28秒恋,比CVT车型略快桔试吵。如果不较真的话酮,可以发现二者的差距其实非常型驯〕Α,相应的在日常驾驶中其实也一样按惺蝗。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米伴败潜,就这个成绩来说懊裙哆,它的表现只能说是非常一般潜晤技。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言滇梗,它的表现就算好多了沫。 责任编辑惮:沈楠" "   近日赐卸投,宝马官方发布了新款X3的车型官图如纹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作魂高炮。从新款车型推出的速度上来看糖龄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视关。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量干毙标。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化玛烘。    早在2003年督魄磕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章反。10年以来疲颅,宝马X3已经销售超过了一百万辆去,自从2010年上市痹汰腾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作点豆。因此堂,2015款作为X3的中期改款孔,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中舶狗久,优化后的大灯组造型拔撬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰的寿病,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多苏嘛痕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版虾,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感摩缔赣。通过官方图片裴拴膛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时羌,也融入了宝马家族的最新设计语言箍侮确,与新X5一样采用了新的中网边框设计删,在视觉效果上更具冲击力讥冷。    在头灯部分秃,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光混讽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细禽郎恒。另外篙得,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代愁腐,配置方面它还可以选用全LED光源悉,再加上选配的LED雾灯杭了,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质弘吝。    新设计的前保险杠极具力量感锚,并融合了镀铬磊、塑料格栅以及金属护板保,进一步彰显新款宝马X3独特的造型聚犁。此外沦坞,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中额登怕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂祥拷谈,也使整车更具个性化风格倡券枷。    新款宝马X3的车身尺寸分别为浅苫:4657×1881×1661mm厢,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近仇舅,轴距也同为2810mm雹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异闷。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别傻,从车头一直延伸到尾灯的腰线嘲,让车身看起来更加犀利且极富层次感侣摧。相比变化较大的前脸狡贰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计绢卿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰弥夯返。相比X5帘,新X3的尾部更加耐看弓,有棱有角的直线条凸显了肌肉感沸贸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分裳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守遂酗徽,视觉效果并不是那么给力粳圣附。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择弘,新款X3也不例外回檬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板算烩伙、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前刨、后部的防钻撞保护装置潮境捻,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套办冯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂纽湿。此外几可,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致婚。该车还可以选择六种车漆琼纫瞎、三种专有的18蛋病沤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂途。 责任编辑畅输创:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车淳:Quattroporte(总裁)袱,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标概,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV现:Levante操曝排,还在2013年4月的上海车展上深墓捐,以全新总裁平台为基础痹泡玫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角殊虐碉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的患稍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4涝茎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款伪:Ghibli……   以家族设计为本灿,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系湍秽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同舍矾,改走豪华中大型轿车的定位隘,车身尺寸长卑校彪、宽糯算敛、高分别为4971mm烽上、2100mm和1461mm兑边,轴距则为2988mm劝氏,直接锁定奥迪A6去窘醇、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上姥涵覆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo奋碘筏、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征糜跋坟,且融入全新总裁的轮廓特色嫉,以紧实并极为流畅的曲线桔霉,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格粹。    于是在车头设计上创,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽茫杯聘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩称信,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面萝,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样浆樊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计请,将蜂巢状格网嵌入其中达松,且尽可能地加大铅乔,再搭配角度更为锐利姬擅、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组碌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势遍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条沟奖渤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏脖姆,所以厂商在Ghibli的车侧块,除了保留前叶子钣鳍状孔道膛淘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外擞貌钢,也师法了总裁车侧的设计纳人,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型济南,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没汗兑瞳,另一条线则从前门下方迸出泡糠毒,向后朝车尾紧缩锑寥令,滑顺动感且充满肌肉感蜕湍,并正好可呼应更翘的车尾设计邓刚挫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上好钩多,速度感浑圆天成椽谋讣。 内饰向旗舰看齐然,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上落,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿穗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同扒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计啸恰,也把声控仙委残、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上甸爬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片券差疽,右侧拨片负责手动升档媳、左侧拨片则能提供降挡橙。    此外歧拘,三辐式方向盘的前方裸,一样是借自全新总裁的蓝底白字寡、双环式仪表盘洪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表疚敬瞪,左侧则是表底超过310公里的时速表黑摆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕碱幢,可提供显示油量晚南、水温霉铺、挡位与导航指示等行车信息尺傻伸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上闺缎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图写,告知驾驶者目前的驱动状态丝洗。    和总裁稍有不同的中控台首、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟不,以及可触屏操作的收音机电台选择去、音源切换弯、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)痛外捅、空调温度费岗、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕城考,空调出风口则移至屏幕的两侧了购卑,下方则为恒温空调系统调整出风量洛翁、温度与出风口的位置捅拎廖,以及音响系统的吸入式CD辆盼普,设计上较总裁车系更加简约肥,但用料与配备完全向旗舰看齐曙孙,展现了十足的诚意廉句蓖。    较为可惜的是切,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm杀世吐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm写断鹤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性归圈,所以Ghibli的前排空间与总裁相当栖,包覆性和支撑性也非常出色币踩。    但是后排方面冉券、便没有像总裁那么充裕窃仑鲜,尤其膝部与头部方面喇湾里,身高174cm的笔者坐进去后煎喇,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已卜镭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促骆,也刚好替前视、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何钦,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓诬拢。 责任编辑迹漂轿:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”逻歼,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了牢?后来一看入,哦瞪混碌,原来CC是“Cross Country”沁。继续了解发现有点意思窘,底盘抬升抖橇、高功版2.0T五缸发动机饯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法桥:目前的普遍规律是秽寄逃,产品分得越细男,总销量提升越明显碉士轻。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品惊,它的引进戳蚊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦步。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板荤,主要分布在前脸和车尾拼,从外观区分它和普通版V40很容易码怒。底盘抬升12mm沛,这么小的数字对视觉效果影响不大菲逃屁,整体协调感没遭到破坏牢。    车厢内部贩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样轿,除此之外内饰并没有过多特别的设计猜。之前我们已经发布过实拍文章恕禽,车身相关内容有详细介绍供,因此这里只是简单提下要点较籍多,就不再重复描述了透广厢。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来呕典。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机泥朵,最大功率214马力栋接,峰值扭矩300牛·米乔手,型号B5204T9匈,是普通版V40那台发动机的高功率版本菇碍鄙,那台机器的型号是B5204T8辩崇览,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒莲坑,今天会是什么成绩橙剔炽?稍后揭晓屉殿。    变速箱没有变化宋爆相,依然是日本爱信提供的TF-80SD日佬部,六个前进挡呕磕贪,带手动模式和S挡屠健污,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT圣抬僧,奔驰A级用自家的7挡双离合处奋姜,沃尔沃这台6AT暂无优势港茶,目前他们还没有新产品投入实际应用家抱挠,理应加快脚步疟彩。   驾驶陵哦:邪恶的S挡    驾驶部分窟苇,我想说说D挡和S挡的区别雹式挥。看起来挺初级的一个话题壳狠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂谢习。D挡油门响应迟缓狈倘珊,在激发变速箱降挡之前芯玖秦,需要稳稳的茬随、持续性的向油门踏板施加压力赐泰,慵懒的降下一个挡位之后哗焕,情况有所好转翱络楼,动力给得稍多淌幕,也就这样茨。    不满意对吧齐?可以把排挡杆向左扳到S挡泉,切入“邪恶模式”筒蠢。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)齐胃,转速拉高1000rpm以上柒父,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来昧笔僻,紧接着你发现油门响应提升好几个档次坎,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出肩,脚踝每动一下疲信,车身就顶起往前猛扑一下玛翟。深踩油门共袖筒,转速迅速攀升守滴倒,跟D挡时判若两人筷,两百多马力沮、三百牛·米挺,在这个尺寸的车身上爆发出来捆,过瘾鳖。    激情过后细细品味付,这套动力总成有两个弱点需要改进铜倪倪,一是怠速时振动大临皆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动敝哥鸥,影响体验;二是低速行驶的平顺性虽故,国内大城市经常遇到拥堵用车环境康娥,1卜鸥、2忿、3挡之间可能频繁切换栖,动作应该再细腻些等阶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统仕爆,选择“全功能”项霖,不打转向灯就变道砷辑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道罢匠,回正的力度不惺,如果你想在车流中快速穿梭前进敌视,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争摆坪,要么关掉方向盘辅助脆赁仍,仅保留振动提示即可裴微。   绕桩诉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况韩辑珐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣狡抖上,在绕桩场地很讨人喜欢敬犬。车头响应比前驱版本积极胸,入桩动作稍猛楞疲,车头好像在被一根绳子拽着走核侠。给我留下深刻印象的是宋细呜,这款车的极限要比前驱版高太多髓,特别看了下揪让,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h词。上手容易滥杠,但是需要注意别突破了极限借,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点焕滔:一旦超出极限丧堂,很难把车身再救回来捅尚。 责任编辑姑砍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7丧山拔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足特丘?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始嘛,就一直困扰着我们的问题咸涩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题趴埃。马力越大的车就越好么歉?绝大多数情况下答案当然是否定的袖牡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外雷。随着时间的推移席肮喂,我们有机会做这样一个有意思的选题少膘码。   让我来说明我要做的事情憾茶惜:我们有三辆四门轿车秆,合计拥有1657马力村。看起来确实有些夸张显欧反,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport娃,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多绞泊疤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S佛冻侯,但是这个570马力的怪物一直没有车含,直到我们完成这一特别的测试一周之后嗽。我们只能使用520马力式,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo杯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力俏度乃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣铣。   另外一辆是全新的奥迪RS7肚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎涵笨磷,拥有560马力的出色表现挫隘缝。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8迷仍良,在K&N工作室的台架上唱篮,它的轮上功率达到了479马力欠定。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中巫漠播,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力搭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器垃癌介,用以获得更多的功率输出希烯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候参扭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力橇。即使按照宣传中给出的数值吉猜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG句,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力箩烹。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG寒人凹,它的轮上功率达到了541马力劣菊森,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力拱倪。   另外还要说明一点富盾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来赌醒,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本勺,不具可比性建。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试能。结果很令人意外溪。两款加速最慢的车型躬堵疽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h家秘。当然最慢是和RS7相比较而言的长,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速舶年南。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录删硷挪。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒透诞窃。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊姓,但是还未打破我们以前的记录欢搓。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底腺嫌泼,说它慢更像是一句玩笑话玛,这一成绩实际上已经快的吓人了千。奔驰则要更快一些肆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)固,冲线的速度也提升至197.5km/h贝豹。冠军仍然是RS7的吕崩滴,它只用了11.6秒瞄彤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平猜讥懒。奥迪的冲线速度为193.8km/h沪岁晤,虽然不及CLS63 AMG串舞邓,但赢了就是胜利陈。   123下一页 责任编辑农氖潘:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后秤蘑屡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚屡娇锰、运动和科技气息了家。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此邓量雹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机翔畦甸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子词轮涵,主动式车道保持和自适应巡航功能遣绣牢,几乎能让驾驶者也变为乘客眠够,高科技配置更加丰富冻胳敝。    于是烧擞,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前百泪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鞭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L撅绥体,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受壳,在下面的文章中有详细介绍歇宠避。此外忿丢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章磨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读浅。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道背旧粗、残破衰败的路边小屋逼洼窟、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律罢畔惧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富肩墟,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蓟。身处如此糟糕的环境面健寒,却并没有让眼前这个出身自底特律识胎倘、土生土长的本地小子屈服标滔绢:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感宽,但只有经过一番试驾体验之后揩梯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力辉翻。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的撬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分钢帮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网断诺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形陈,同时两侧向外延伸与车灯相连烷踞干。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蹬古。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯溪墒伟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计昏,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计定。   尽管是低配车型媒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬谎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蒋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车拭丘,它基于D级车的平台打造恼杠,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条腿算,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK胜伙归,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT滩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体墙匣,不过从近几年的趋势来看频,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香徘彻,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型隶僳,至于其中的原因氮破琅,从这款车中也许会找到一些答案昏幸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT委姬裸?   GT痉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写跨程,维基百科将其解释为具有超长续航里程窖袱彤、拥有强劲动力家、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型地拷。可能一提到GT喝渴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车稀杯纯,其实则不然芬荚,GT拥有着明确的划分准则糙,举个例子来说鞘返效:拥有着标准的后备箱册疲、配备V12发动机并且内饰非城喟剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车枪螺迫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT瘟报。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”刃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类案馆宛,不过要是按照上面所提到的评判标准来看猫道辽,这款车的确还真有点GT的意思橇灭囱。在笔者看来腹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的淌逛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉茨,最起码第一印象分已经拿到了售。   5系GT是采用7系平台打造的汗?   5系GT的轴距为3070mm颅害京,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蓉烩巢,从前双叉臂克请、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系俄怜风。厂家表示颊,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型咆释,其在外观丛、内饰厩蔑忻、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同扔嫌妮。   5系GT型到无朋友诚宝授?   谈及5系GT的竞品烘劝京,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情挂什,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位呈弄廉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版琴枪敛。   外观秸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚齐陋八,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆娥秤。风云2(详情)蓉砂、E5堕辅、A3以及今天评测的这辆E3钱淀冒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中旗沁蓟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度勒箔懊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品涉。从这辆奇瑞E3(详情)来看稍嘶申,外观及内饰都有着很高的原创度孤失。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间截。这让奇瑞的产品线更加丰富夹,但也让消费者选择起来有些头疼激。 外观侍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人矾唉,但外观却没有去针对青年人的设计贯班,前卫健煌、另类这些词汇应用不到E3的身上捆沤奇,车身也找不到多少运动感秒免。不过它长得却很容易被人接受浦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉裳莆匠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看统,E3和E5的外形稍有一点点相似宝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间柏郸。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化竟蒙俄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞秀蔫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高项,而且非常容易被大众所接受拌。不难发现矾贬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变趴肯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头漂。艾瑞泽撑毯轮、瑞虎5亲,单从外观来看都会让人眼前一亮课型。借鉴是好事哨佳队,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快裤秸疲,但不动脑子的照搬实在是说不过去诽校疾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧队吹爬,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表诚猜,作为最会制作小车的铃木来说诉,雨燕可谓打开了国内的市场沫技。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代毋箔沥,新一代的SWIFT迟迟没有引入副翰姓。而就在2014年1月18日陷沏,铃木速翼特在国内上市啸朴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版奥趟。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后姬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏茸钵。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕睡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件碳触。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造水,速翼特运动版采用运动风格打造忱。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm供梢,轴距为2430mm馁狗绊。由于基于新一代车型打造鲁,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些稻嚏,轴距也加长了40mm害沽碳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚厕慌蚂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息巴摆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16须并。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新骑,包括中控布局澎焚、仪表盘咕颗睡、方向盘等造型均有所更改龟苟。此外兜卡低,配置方面新车配备了ESP譬妙、自动启停系统富、USB接口聚、运动座椅等配置隘。CVT车型还配备了换挡拨片铅钵箔,满足驾驶需求腔拳瞬。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了卸。真皮包裹自不必说墟,3蔚末、9点的打孔设计握在手里也是真舒服练疯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蛇华。不用和别人比汐旗,超越自己就是最大的进步殿室。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面螺丸此,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机辜,其最大输出功率为100千瓦面廉,最大扭矩160牛·米凭问,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT鳖脾,其百公里加速时间为8.7秒摩,最高速度为194Km/h粮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡茫蹭犊,相比之下乐趣少了很多舰竿。 免责声明怜桂:本文仅代表作者个人观点响涝,与环球网无关避。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实须,对本文以及其中全部或者部分内容褪、文字的真实性耙秒、完整性劣诚、及时性本站不作任何保证或承诺忱,请读者仅作参考阑,并请自行核实相关内容独坪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车垒化,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大擎哦,引起了广大网友的质疑类。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验狄炉始。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注井裂裳。于是易车网本着服务网友的原则倪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测断困,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车乱胎肥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示卿朗。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说航幕,您便自有定论枚拦。   体验者介绍    前排体验者遣:辛毅 身高配葱:178cm    后排体验者硕拉甩:旭子 身高努脐渺:177cm    Ozel 身高汾:170cm    小娴 身高动冀:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准极,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高菠叉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍惟。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市堕枫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣色擅氦。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论郡,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆白,公平公正公开地来一次大对决棵。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明窖龟:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别丸很剃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车囱忌。所以不得不承认讼登,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值寞,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上封。    事件回顾驼:    说干就干柏什,在我们决定来一场大对决并制定好规则后痰坷担,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作稍级。根据易车网后台数据的统计来看偏被潭,持以上三种观点的网友大有人在玲,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲膘殊螺,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案观。尽管是为了对比三者的公路性能碗撼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上娠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上泛。    测试车辆寇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350疲峨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蹄耸镀,但是奔驰并没有这款型号的试驾车惩岭坟,奔驰已经尽力了陶,我们在此也由衷地感谢馁剐,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题底,告诉大家改款前后的差别丹。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5巍卿。因此我们也很负责地告诉各位网友慨氢,目前除了易车网贡杉,其他媒体对于新款X5的评测碴砂熬,都不能代表日后国内在售车型葛。第一辆中国版车型为xDrive 50i邦,加配M视觉套件素态耿。    由于Q7的官方试驾车出了点状况竣忿,我们无法借到官方提供的车辆刻。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持檬,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型锑恢。    测试场地戎:    乐驾赛道全长1.6公里判瓶,共14个弯道姆祭,最长直线段270米矢,赛道宽度为10-18米几森嫡,视野开阔剂摩害,无障碍物上。赛道两侧均为土质路面舰膘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆汇,大大降低了安全隐患裁形呸。    测试人员旧横帆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑岁嚎,却要替土豪们操心买什么车完,这件事听起来真挺可笑队趴蔚,因为我实在没法揣测土豪们的心理稍返。如果说我还能理解花五十万买大切割,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野取,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器腊雹挎,代价是要多花一倍的价钱吼篙。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感炊防,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感卉普降,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望匪安。不过因为坐的比较高脓,速度感不如那些贴地者强烈琳华撼,还没怎么着呢就破百了椿锚碑。这大概就是SRT8的魅力渡,很难说值不值得骸盘令。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款释焊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近达,跟改款前相比还是升级不少晨窟。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到翟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系骄,SRT是JEEP官方改装部门拜凛凤,这种改装是全方位的奉淮,包括内外套件加强胆嚼,以及性能方面的提升沟娃。SRT8就是高性能版的大切诺基棉斥,主要提升是外观套件缚、及动力系统类、刹车系统努、行走系统等方面订欺。四秒俱乐部为数不多的SUV车型全。动力系统采用了更简单粗暴的发动机椽,6.4L自然吸气HEMI发动机盛叫曝,搭载采埃孚8速变速箱诬绰镐。   SRT8为公路而生标,所以公路性能是它的强项铝堆,不过Off Road就不是特别在行了缎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 浩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影芯氦。 ② 跟之前的SRT8相比合睫,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的玻,所以科技感和豪华感都提高了不少紊胃,跟换代前的SRT8相比菲皑康,升级的部分都是实实在在的妥肖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱璃惜,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统靛讲,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统漏侗,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鹿佩。  〗矶③一百多万的车睫,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车仇,再挑上百万的车的刺褐狡晚,好像有点吹毛求疵氏富死。首先悬架的设定非常的运动箔,即便比较温柔的驾驶方式闲熊书,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极薪剔景,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车吻瑟,大切诺基SRT8并不是一个非忱焉В合适的选择喇扫,尽管动力非常充沛孩缸拖,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意塘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响歼,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺枷,但好歹SRT8也一百多万了膛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响请。不过之后我们也释然了哄呈,尽管这是台行驶了四千多公里的新车千,但经过数个媒体的“蹂躏”侯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了喊闺埠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了顶,有点异响似乎也算正常隘立。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基酵,请点击下面的图片进入试驾文章凶劲: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了炔详,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争藉忌佩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求奶惹涕。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的狼兢习,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中笺拘悄。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生纷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T痛,还是老套路部埂,直接切入主题煤疏,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹完。 动力对比沙:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手授粒刻,看看英朗GT的表现如何吧素。这台发动机的最大功率是131千瓦卤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来箔投。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能擒损,当驾驶者在需要全油门加速的时候磊蠕,为了获得更好的加速表现惜土伯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm羞。对比发动机账面参数来看零派,最大功率118kw陋惕弓,峰值扭矩250Nm黎臀,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜怠。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统矾,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心枯霓醇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力狗聊。   至于传动系统方面坝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蛙,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样飞锌,都是目前该级别中的主流配置嘎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现沸报,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢弥。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器炭楔夏,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩彤伦操,所以基本都出现在了大众的小排量车型上垃播,比如高尔夫6喇、速腾等魔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方诉泄捕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构抄吨啃,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力瓢挥,从而起到提升操控性的目的些勤。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架赎,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上爆滇骗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接焊,但通过厂家的调薪┪恚后伺爽衫,当一侧车轮发生颠簸时使奇姐,对另一侧的车轮影响会比较小些党攘饶。   小结疚:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多端瓦肛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出肪缓。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了斜,至于优点这里就不做过多介绍了桂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅仔后英朗GT更偏注重于操控性混亢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拳,见过后车追着拍照的茨,见过开我边上向我打听价格的茅嘛家,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回擦汀。我坐在这辆路盛E70里呜,被注视得有点儿不自然极。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣沸匙,我琢磨着嫩秘入,要不要让他进来看看蟹窖。要不是我瞅见了绿灯亮起呈唐,我真就这么做了潞。对不住了朋友咕官块,这次没能让你仔细了解它汇勒腔,不过我希望你能读到这篇文章碘。   不用否认嚷掠非,人们对美的好奇与渴求与生俱来郝藉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣屎。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗顺挥甲。不过在这些人之中稳捶窜,有人会终生恋着美人诉秤性,有人也会为抱个花瓶而后悔汤食。如今打造足够美的外表来吸引消费者芳,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情芒艰,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70唱副次,但在这之后能否一直爱着它舰琶,我认为是一个很值得细抠的问题僚竞。   ●外观大气财炭皆、美砍,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时碳弟,我还以为来了辆捷豹随蠢,赶紧跑过去看发现被骗了哀。不过我并没有觉得失落挂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观巩,并且从设计角度看馆己,它在借鉴与融合得方面都很到位禄。如果这张大嘴能够做了镀铬处理头犁,我对它的外观设计就100%满意了揩沙团。这事儿对华泰肯定不是个难题芒,您看看宝利格还有华泰B11胸挡,都有明晃晃的格栅溶。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位纲摆浑:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中添徽秆,但绕车一圈后我发现怜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了妒。咱看看数据对比稠割,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手泥,可以说在各种数据对比上青闭,它“不是第一贰题,就是第二”腑露猩。虽然在宽默掏丝、高和轴距上没有做到最大号泪,但也不过是一两厘米的差别湍,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米嘛,这就让它看上去大气许多赌。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上汕士诧。   打我接触这辆车的时候勒定,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光连。在这样的目光中虽凄坦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期脐杉。面对“屁股高精钒、尾窗窄”涩岛、后方视野不理想的路盛E70时帅棠失,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车抠蕾。先不讨论这样有多麻烦了刃舰缝,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作盒,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧几?这点让我心里不太自在李手怠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲矢,是个应该有的配置姆到倪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上钳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色乌吾秀。而随着国外皮卡文化的不断渗透搐攘,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型纶,去跟进时代的步伐愁垛。为了迎合市场的变化及用户的需求差缓陛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时嘎南,开始注重宽大饱满的外形设计群捌,并增加更为丰富的配置体叫。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型坏踞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾陪,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)侍斜活。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗菊堵,整体的风格带有一股阳刚之气寂袒侣。在车身尺寸方面势检关,它的长/宽/高分别为猾部句:5310×1812×1775(mm)滩蒲绍,轴距为3100mm眠蛔。威虎TUV并没有大小双排之分茨抬菲,仅提供了一种车身长度誊。车身侧面的线条也很平直仇笨,外扩的轮眉使其显得更加饱满日潦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正垃确疤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感猎。大灯采用远近光分体设计设抹喀,其中近光灯还配备了透镜低蛔,不仅更显精神判,而且还可以起到聚拢光线的作用坡奴郸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次糯恰,遗憾的是恼茅,集成在上面的“小灯”只作装饰作用冕卫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯挟为,并且后视镜仅为手动调节凯饥卡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架夯,并且还可以对驾驶舱起到保护作用色枯税,非常不错呕写剑。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点耗台,至于货厢外侧并没有再多设置茧卷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)海蔬垮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸暮烘。另外楔架哆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”辩,不过据厂家介绍锨泰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”陪。对于皮卡车型来说辑苫吐,这项必要的配置还是很厚道的贰敢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山梧潜倾,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气辱逝坞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地触。不过纫,今天我来到这里并不是为了滑雪疆泼,而是为了求证一件事情猩绢桐:有没有一辆车乳,既能够带着一家老小舒适地出游逞令爱,又可以不惧冰雪焊长,在冰天雪地中步履平稳地行驶拷司,同时价格又相对平易近人呢权?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求甸响,那么就让它拿出真功夫试试吧蚊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)冉沟僻,从外观上看溉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别潍,19英寸车轮显得很有力量感啃,也与动力总成更加契合;其它的地方横寒,也依旧是酷威的老样子超说济,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿殊,甚至还有一些精致的感觉苟缸。总体说来耻秋藕,尽管算不上全新车型东疯辉,但依旧耐看视仟。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面唉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了滩怠怪,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中凳矢,动力响应良好络兜,易用性好粹踩静,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分孝光。当承载着全家出行时炉敞,既不会出现爬坡和超车吃力的状况茄陡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适聘犁。   至于酷威3.6L的内饰方面晚榔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)伐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”霜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节奖幂。   除了动力系统镣,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式额梗滴。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器丸,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动褂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴堵揩良,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施黄箔渺。动力分配完全依靠电脑自动完成癌蹋亮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嗜。   有了四驱系统儒架劳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蕉魄。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎荆,具有更加粗大的排水通道躺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”就辜薯,冰面行驶性能更加出色婪涵味。此外忌,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蓟歼,胎面中央多重“Z”形花纹荚藕、针孔沟槽设计喂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性兽沁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息丰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间梦懦典,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情卫鼎。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3贿,它的定位低于1系瞳瓢。但是吗纶弧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步放窃漓。另外褪膊,它也提供了i3?REX增程版本奉禄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机嫂,扩展了这款车的最大续航里程抹嗓。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试存非。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流牌。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合侯,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合吓染。   宝马有没有提高电动车的标准铃须颊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协摧?让我们在接下来的测试中找出答案彼瘁。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式墩,宝马i3的行驶里程可达88英里杏。相比较而言释癸价,?Ampera可达30英里肚漏徽,而普锐斯可以行使约10英里辱寝昆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电胃摧,i3可以更多地使用电动模式勺舍现。而增加了汽油机的动力系统洁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里平铆梅,357英里和505英里充困藉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大踏。这台车约五英寸高诞抄奶,而宽度几乎和高度一样确寺,与低矮流线位甭唬,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比部。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能瞳群。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力钵肖卜,我们没有所需的充电站?侥庇巷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式络舞缮。   此外帝拜蚊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容翟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名碴善慑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车戮洁挎。它内饰精美危楷褪,融合了许多先进的科技返多,它空间宽敞健布沥,驾驶体验一流舜羚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车投,它仍然使用汽油机摧袭,以作为电量用尽时的保险妻桅。   第二名劫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好贡奴,科技感十足斑躬宽,而且它也能胜任舒适的长途旅行溜挥耽。   第三名既惜粗:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款煞椿,它最大的优点就是充电迅速墩,性能可靠蠕母侗。   然而婆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋绷窃。(实习编译勉犯:徐旦?审稿厂却:刘洋) ? 免责声明版权作品怪耙,未经环球网Huanqiu.com书面授权霖,严禁转载俊举,违者将被追究法律责任淌操忻。责任编辑痢:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车裤疗,应该说是倾注心血酷掂,在技术平台上都有可圈可点之处稻,源自萨博的技术是其最大的亮点汤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型侗拖矫,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作跑。在外观和内饰上汝疼喂,这款车基本上符合主流中级车的一般水平险,在动力和配置方面也还是很有性价比的呸蚀。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说肺浅,绅宝的外观原创度还是很高的归麻,并没有刻意模仿什么车型幕牟,但我们会在这款车的细节上看到虽,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法户闭温。且融汇的比较好坛,并不是简单的照搬照抄模。这一点值得肯定岸昂,大灯的设计十分犀利慈虚,鹰眼造型也有较强的辨识度纶。LED日间行车灯比较醒目喀妒,穿透性不错答诗遁。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表衅沛悲:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感普八,也很紧绷亨。看起来运动感不错橙倪逝,但前悬和后悬的长度较长何芍虎,看起来有一些比例失调劣。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些骆逻,在视觉上看上去会更紧凑动感亥牌。轮胎的规格还是比较高的慰悲舍,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能橇。   车尾的设计比车头更简洁一些吾,尤其是尾灯的轮廓豪亢惺,设计非常成熟施。和宝马新款3系很像蒋煤闹。除此之外椒隘殊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感寐。   本文导航局:" "  “卧龙凤雏小娠搏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口寐僻汲,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后练捣虫,便有了三国时期的三足鼎立肪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟盆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车咕屉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国狮欢,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出梢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹币拳畔,然而坊间始终流传着这样一句话娶苏:“得中级车者得天下”;是的露木,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重弓,今天我们会为大家带来两款重量级车型诧彪躲,它们能否为各自的“主公”平定“天下”歧嘎,请大家继续往下看领栖沥。   看到这里大家肯定已经有了答案了申剑伍,没错篙筐闭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L挟巳能,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉锑庆饲,那S60L是何方神圣琶喝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型肉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花狭县觅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版较姐莫,厂商指导价33.49万元力,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型比伦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热僧擦锈、后排座椅加热蔽滇赁、并线辅助荒宝、车道偏离和自适应巡航等众多配置函的良。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中墩晚,即使不看车标厕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蹦蔑,哪个是奥迪辨懈肥。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的驾楞,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现赦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统叔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动费,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停叼累狸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瓶苏,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角耽拣,使夜间行车更加安全赦桅。两车双色的外后视镜造型别致豆辟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光溺砍权。   既然都命名为“L”的长轴距版车型汇伟,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色恰畴息,至于乘用空间如何朽寸,我们将在空间篇为大家详细介绍乐。两车都采用了5幅式的轮毂造型镐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力搅弗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳苯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计摩胖,整体方正的设计略显稳重砰陷。后尾灯的设计两车可谓各有特色须笺冠,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似祈炽怂,设计感十足航,而奥迪A4L的尾灯更加修长吝哼缚,视觉效果出色芍。天窗不仅能够增加车内的采光贿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出怪溜柏。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉多蛋分,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心兄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习创膛怠。   本文导航碎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车当,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间舶,配置也能满足一般家庭的日常需求伎。对于这个价位的小车来说霓精梆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观辞,在这方面棉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮及檬咖,就算是与它的直系前辈骐达相比锤,也不遑多让粹。然而作为一款家用代步小车芒境,它也并非完美激,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高奉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外涛,车辆本身并非进行任何实质性的改变馅,跨界的概念噱头大于实际部毋涸。 "   技术革新日新月异的今天豆冲丘,车型的改款换代再常见不过拦镜,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变舰税瓮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型任宽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变碘,同时在动力方面也增加了1.8L谅境。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万俱袭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势搽麻瘁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型噬,但它的实力不可小觑彻。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌翁刻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动廷龚捆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型黎。既然实力不容忽视匿耙睬,价格又有优势灌,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机勒。" "  版权声明列蠢珊:本文版权为网易汽车所有陋,转载请注明出处吐混。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星搽录,全新的品牌全新的车型酣龄,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比土绒,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概琅蹋克斯梨么,在2013年杆患八瑁克斯的月销量已经逼近3万辆/月妥,堪称是这个区别的标杆级车型弊嘎,观致3要想在这个领域取得成功先仍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK卷抡诗,看看是否有优势能吸引消费者关注煌。 外观风格各异   先看外观方面猾搓距,观致3展现出大气得体的风格拈魄愧,不像速腾那么沉闷单调可茎阔,且有着自己的灵动个性;而赶婢侥溃克斯则是完全偏向运动化的风格纽,典型的注重操控性能交激,突出驾驶快感的性能车型率超铂,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型按起软,与观致3区别明显翠。两者主要是风格差异分卞,外观上分不出优劣态嵌甜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上甭锰表,观致3丝毫不会逊色于富ǎ克斯车型黄惯。 尺寸对比 车型名称 溉铝龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上酸,两者也是平分秋色缺,车身大小相仿岗箍,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势汕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上堕交缕,观致3要大于改迫桑克斯哺啸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞爬路,尤其是腿部空间较为宽松惦俩污,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆洌克斯在后排空间布局相对紧凑惕唇队,而后排空间也一直是各代杆┛市ⅲ克斯的软肋攀嘎。 价格对比 赋担克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上青,付模克斯则要比观致3要更大一些侮嚎售,在不放到后排座椅的情况下厂,复潮ぃ克斯的载物容积是530L刻,而观致3只有430L逗,100L的差距还是能装多不少东西的珐趟。而在需要有更大空间的时候覆胶痰,两者都可以放到后排座椅碍,放置大件的物品蒂劳。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间坍,观致3和腹也蛹ǎ克斯三厢都是11.99万起步尝搔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号亢翰。而细细对比价格表可以发现轰,要选购自动挡的车型哭,讣呱豪穑克斯最低仅需13.09万绍,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合钱,观致3则需要14.29万矮,这个比起盖担克斯有1.2万元的价差眷让,当然在内饰配置上会有其它差异穿,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言戏擦歪,可能复芮郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些阂睹袍。 挑选合适的爱车伦敲,看专业导购怯李裙,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么呢前?   扫一扫谅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚垄擞武,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆两。风云2倦等篇、E5亲很、A3以及今天评测的这辆E3玩试式,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中珐经,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品伙驶镁。从这辆奇瑞E3来看北备,外观及内饰都有着很高的原创度笑鲜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间猾。这让奇瑞的产品线更加丰富肠,但也让消费者选择起来有些头疼乔。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的拌,也从来不缺少“明星”浪,“沉稳绅士”大众速腾捐、“狂派斗士”福特嘎偕セ郑克斯等都是热门且销量稳定的车型几铜,不过要问哪款车型最近销量最高分橡,还要数“逸派高手”日产轩逸杉,它已经连续两个月销量突破3万窜,坐稳了桥车销量的头把交椅敖。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡躺,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢仑兜擒?下面我们把两款车型拿来做一次比较娄美发,或许能看出一些端倪海。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万贿检佰,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万人,入门价格上逢,风朗比轩逸高出2.08万元怂颇炔,表面上看价格遍凛奠,轩逸占有优势腿厂孙,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型亩尽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元巾,这样看来柿埂,风朗其实只比轩逸贵了2800元乾居叼,等国产版风朗出来后缸,风朗在价格上反而会有优势也说不定安。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市埂慈完,这款车外观与内饰变化并不算很大取俱伺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一水力,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7灿,下面我们来看一下蓖拍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表惦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观谭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格憨默,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹道禄。质保方面昂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力瘦豁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表冈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机虏磁,最大马力已经达到了170马力磨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟苍剁。变速箱方面雾茸堑,逸动采用6挡自动变速箱拌虎歉,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱狗虚,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色设撂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些龋许。 免责声明秋:本文仅代表作者个人观点美,与环球网无关懒钦慌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实咀祟盆,对本文以及其中全部或者部分内容纷嚎豹、文字的真实性苍、完整性避乏令、及时性本站不作任何保证或承诺攫澈,请读者仅作参考肥,并请自行核实相关内容己。" "  近两年露,自主品牌进步着实很大邻嗓,无论是从设计方面钡氓懂,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升敖,甚至可以与合资车型媲美拣度袭,山寨癌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式谐垄。在10万元以下紧凑级车型中浪,更是自主品牌的天下衰,凭借比合资车型更为出色的性价比篓啥,吸引了不少消费者的关注阜到恃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嗣,一经推出便受到了极大的关注武,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力笺驮柔。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型卫,包括动力在内拔傅驾,新车共有20项升级视,本次共推出8款车型匣,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款酥,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型耿,售价区间为7.49万-11.79万元溪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表粒,近来也是频频出镜垒雷萎,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也撞矗控大玩具车”的名号名极一时霸翱。速锐共推出了9款车型扫,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款天,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合兰碧,售价在6.59-9.99万元之间幂坎。   单一来看穷拉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品膜假礁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较杉巷,看看那款车要更“精”一步陛篱希。" "  新君威变得更好看了姐视模,配置也进一步提升烩辅,新加入了一些科技配置朗,比如智能交互系统统蔷答,BOSE音响等等供秒。这些都是新君威的改变之处凌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型夕,售价24.59万元酱零偷,作为一款定位中级运动型车的新君威秦,品质感一如既往扣没坏,操控性也非常突出晶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威表,以下简称新君威奈特寄,外观相对于老款进行了必要的改变眷磁方,毕竟老款车型从上市之后连胃兽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳灵,新款在大灯埔、进气格栅献、雾灯刃久、尾灯鸵、前后包围都进行了细节的变动凹。   在新君威上蠢套厢,使用了传统的按键式无钥匙进入系统腥腥徘,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统庐,在操作上没有太大不同秦,轮毂方面好,新君威使用了十八寸双十辐轮毂参,轮胎品牌依旧是普利司通煽耐。侧面造型基本上没有变化勤弘疮,侧窗所占面积依旧较小讨。   车尾的变化还是比较明显的讥酮甜,这主要来自于尾灯的改变对晾逻。新款尾灯全系标配LED灯兜拌,并进行了熏黑处理妻。尾灯的轮廓样式更加犀利礁七镐,个人认为要比老款更好看镜乓东。除此之外钞权,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化薯瓶,牌照安装槽的形状变成了正梯形汞勤黔。   本文导航贬:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击隧,颠覆传统的外观伐,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环省立,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV京棱乡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5献膘寐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型炔裂啪,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蔫,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆膘白,足以证明其强势的地位尝逝拔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市人,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蔷败论。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强寥痊。(温馨提示肠:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版缅骏,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准环推。)   自由光基于全新CUSW平台打造峦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭告煞爆,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅峰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强倦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致假涂,圆润的造型是其给我们最深的印象睹香定。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网敛线,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线肃币炽,显得简洁利落珐塑敌。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条地势辟,显得净雅别致铜功蹋。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同郝啊,主要表现在其大灯的表现形式上令笔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球方纬海,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可断嗽。两车大灯配置基本相近殴娘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已系啃。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助达焦茧,车道偏离预警系统闻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围介,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗笺泉,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅汇将。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势坦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势飞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话办蹬棚,其尺寸差距就没有那么大冒。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡古,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁绣澳,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起沦。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同款。奥迪Q5采用两边单出的排气管赖娥瑰,在气势上略胜自由光朔叉遣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道孪病湿,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型伴,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部败,磨损线束保护层灿,存在导致电池损毁的隐患弊餐肯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日笨防,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知沪赔磊,称9124辆V200受此次召回影响膜。长城汽车正在邮件告知客户娄瞥佳,并建议联系当地经销商进行检查维修憋忌。   据悉茅媚鸥,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转冉鼓戚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽吮苏汝。”更有甚者同懂木,线束可能会内部融化挖泵。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说禽,目前已上报了数起线束故障谴纺,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转挤顽,不能够给电池充电僻,车辆也无法启动兰赫潮。”但这一故障并不影响汽油版V240车型轻隆窍,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束籍。   克特里尔先生称踩,检查故障预计用时20分钟佩菊储,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟际藉。如果绝缘保护层磨损严重固安绵,线束已裸露狼吩辰,则需约两个小时以更换整套发动机线束氰捐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件点河尾。此前系廓健,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回巳喝毫,2010年又因手刹故障而被召回肖耙涉。   2012年雀赡葱,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鼎,长城V系列也在其中兼纷戳。当时酒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蒂锈错,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸舵。然而岛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片供础衡,更换车辆共计超过1.5万辆谓额。  〔Ь荨(实习编译藏喀:王萌审稿链阔:刘洋)   免责声明版权作品匈鼎,未经环球网Huanqiu.com书面授权扳,严禁转载琳盟戌,违者将被追究法律责任堑遁。" "  随着经济的快速发展删返咖,购车群体的年龄层次也越来越低纤亥泌,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用困牌、省油甘北,而是追求个性和时尚设计航。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型盛碌如,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一酿修。作为跨界SUV苔恃,它们在造型上将年轻努喜碎、时尚展现的淋漓尽致侮,完全符合年轻消费者的审美需要同。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比奢捍司,来看看到底谁更适合你拦顷淋。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV煎,相比2012款变化不是很大偏思导,只是增加了配置和车身颜色甫蒙。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版粮,售价分别为21.98万和21.47万梦狡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV插哗,但风格却不尽相同盎防。斯巴鲁XV外形显得干练肚其噶,车身线条硬朗铅,富有力量坏纤辱,越野味很浓浪席赶。而标致3008外形偏向都市化设计功,饱满圆润的车身凸显时尚感慕搞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些屠楞。   车身尺寸方面有所差异堑岸,不过并不明显夸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)繁我,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)鸥。斯巴鲁XV车身更窄事称,同时也稍长一些豹颅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置费呛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网糠彭,加入蜂窝网状格栅运动感十足四。而标致3008采用半圆形中网萎怂媒,镀铬亮条包裹显得很精致妒恫。两车前脸分别展示它们不同的风格估枯,同时都包裹塑料黑色下包围免。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯是醋,远近光分离灯组设计卑窘,造型普通碧慑舷,配备有示廊灯度投谩。标致3008同样采用卤素大灯渐凤,不过加入透镜稻耪湾,不仅聚光效果好傲午,同时美观性也不错墓。另外遂,还配备LED日间行车灯察。   在侧面芦,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计爽情纬,比如非常倾斜的A柱负,同时将后视镜位置后移谱,留有三角窗减小了A柱盲区取。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料钾桥嫡,有利于减少磕碰的维修成本鹊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎夸矫力,注重舒适和静音性身塘懂,双五幅轮毂很有张力丰澜。相比之下炽莆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性妇,与黑色下包围搭配运动感很强烈捶。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎话泌,同样注重静音和舒适性驼韭。两车的备胎都是非全尺寸设计瀑提叉。   相比前脸臣唾,斯巴鲁XV尾部更个性彤啪羡,辨识度较高式。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型善逝酒,镀铬亮条的运用增添了质感什喊盗。 标致3008尾灯加入LED灯组屠佃,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组攫,但是块状尾灯造型很独特航等沟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像醋,标致3008同样配备倒车视频影像伤淮垛,另外策瓮,还配备前2/后4颗雷达探头盎爽。" "  在过去的一段时间里摊,缚耄克斯径酿、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置咯没。时尚动感的外观磕、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性皖,成为了年轻人群青睐的车型骨舅。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型垛,科鲁兹掀背车则是新进的一员幕荷,它所要面临的是一场“无言的战斗”混毫添。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了届酥渭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出棋固,但却带有美式车应有的力量感康口,总体来说它的设计很适合国人的口味节。但从最初在国内销售的科鲁兹来说胯,其三厢设计有些过于保守幢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间寿陌拳,为了能够扩展消费群体琅荆孤,推出两厢版是其最好的解决办法鞘埃。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蓄,你几乎完全无法识别它的真身枯围,因为它与三厢版保持着高度的一致性猫感本。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组藩,很好的诠释了彰显力量感的诉求磁禾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后揣峭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接赴秸,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些氏偏烫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉檬,但实际上它比三厢版短了不到9cm身茂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多垮韶,后窗与尾部的衔接并不生硬呸喇,拐角的折翼恰倒好处负苦,为尾部增色了不少里破。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鹿迫裙,在样式上显得更加简洁恢惜臂,只是与自身前灯组相比患申绩,在棱角的刻画上有了明显的削弱拖。   本文导航峨:" "  提起之诺淀,很多人都不知道是什么品牌律,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌店,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的底。只是之诺定位于高端合资自主品牌客,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式侨绿,那么它的首款电动车1E表现如何缎檬汗?以下文章为您揭晓变挪乱。   只租不卖输?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务匠法,包括车辆租赁寒、充电设备勘察安装趣嫩坤、车辆上牌宿密汇、车辆投保韭倒、定期保养携、故障维修灭菜氢、道路救援写控、检查维修备用车等茬撩,通过这样的商业运营腹晃,能够促进新能源车在中国市场的更快发展辉航骏。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车畴,它的卖力需要大家自己去发掘眯勃。不过在发掘1E精彩设计前屡,请先忘了宝马X1禽,否则你将永远欣赏不到1E的美绅龄。其实1E最出彩的设计在头灯腑履份,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感敌步。   不仔细分辨的话胖绷,很难把1E和X1的侧面造型分清岗股夹。不过1E拥有自己鲜明的特点餐,车门下很宽的镀铬饰条痊骚馅,和没有行李架的车顶瘸。   相比车头和侧面泵,尾部就让人感觉有些欠妥了沦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分每,并且加上了一条较粗的镀铬饰条耙蛙。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车阔。   本文导航伤火混:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说妒窗,奇葩的中文译名僧缉拘、“野性”独特的外观以及较高的定价仟触,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议漂。说起野帝我们不自觉的想起珐怠,同样在以国产车身份进入中国之后凸溅屋,“改头换面”的法系SUV标志3008武尚添,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类莱嫌舞,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”唯。当然拳弟卷,以20万元以下的车型作为主力军芥庞粟,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一脆灸勿。那么下面我们就来看看记麻,这两款性格迥异的德喉咆、法新生代SUV之间究竟有什么差异比,各自的特点又是什么得? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别鹿,首当其冲是价格方面的不同磊仑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合料浆芳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势坏回丧,不过差距方面不大基本可以忽略沪桅,两款车可以说在同级别车型中表现优秀滦弘蓬。动力方面的表现也近乎相同芳谈,只不过大众7速DSG谴翔,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配翅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些橇窖搜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一簇村晚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔扳寡跑,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰撩,湖面之上也已堆积了厚实的积雪撅彤捆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上瞥标。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激戚,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景虐粹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试抒镀。闲话少说嚼白,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜擦惹到。   这次试驾共有5个科目崎卑,分别是1.傲虎—终极绕桩扣,2.傲虎—冰雪连环狙,3.傲虎—短道拉力测试炯,4.XV—戏雪乐园赐诺,5.森林人—不规则路面自由行驶悄。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同楷,MPV表现出相对冷清的一面汞际壬,尤其是中高端的商务MPV伶隙,几乎屈指可数淬袍嘎,除了老牌的别克GL8外督,似乎很难让人想起更多车型善恳。不过在这个还没有完全饱和的市场里猛兼扩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅强涪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮钞媚响,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢穷?这就是本文将要找寻的答案笆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型篱杜玫,售价28.38万元-33.58万元烹,目前市场上有近2徊到瓶、3万的优惠幅度仁裤玩。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型忙抹倘,官方指导价31.98万元唇。) ●外观解析   从造型上来说广蓝,艾力绅算是开创了一条新的路子慕,没有过分使用一些夸张圆润的线条獭逞,车身轮廓棱角分明捞汰喘,有着很强的视觉冲击力乏尾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别连,此外畅藐,艾力绅还装有一套大包围森纺谜,颇有几分运动风范抚,也有着一定的改装潜力分酱捷。   盾形的中央格栅有着不错的层次感袖,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目桅维,中网与宽大的前大灯连接在一起多隧,营造出一种大气吭奶、动感的MPV形象少辜苟。   艾力绅A柱采用黑色设计敛隆猩,且A柱的倾斜幅度较大衡极峡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显忍泻堕,总给人一种方方正正的感觉哺鞭,后视镜尺寸同样不谢钕铝场,与整车的风格很搭楔开,宽大的后视镜提供不错的后方视野矩,保证了行车的安全性与舒适性酣览。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感告,当然攻锤菇,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现插负,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手匹,侧门就会自动缓缓打开胃骋,此外悼酚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关事卡。如果对此还不令你满意的话绕辰劫,通过钥匙同样可以铱睿控侧门瀑侨,确实有些高端大气上档次梨首挺。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm唱伙,轴距达到2900mm滤,尺寸在同级别对手中并不占优势两操,与GL8相比逞泼,仅仅在高度上略强于对手形,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势崩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计刀绣亢,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果嚏核。整体线条依旧硬朗催淖茬,尾灯加入了时下流行的LED元素纲拼,为其增添几分现代气息埠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及仆,人们购车的选择可谓越来越丰富贬莎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择疽逆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过娠,可见国内中级车市场竞争有多么激烈病鞭耿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5柿诡脸,他们能够碰撞出怎样的火花捐魄妻,请大家继续往下看莽冒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表赡潘抄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出仿铃,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比睫钉凡,由于这两款车型出自于统一平台打造垄艰哎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲寒其,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间娟祷石。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题软,你可以说它带有侵略性聪宦绿,或是富有运动感湿,也可以说极具视觉冲击力全界碴,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突怂。而K5也应用了与智跑缎损既、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计和咐缎,使其拥有了明显的家族特质岁北。   运用Fluidic Sculpture的设计元素发领凛,极力打造出时尚与动感的流体车身称孰,在驶入眼前的一瞬之时巾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象捍隘。前脸的线条设计十分紧绷薯颅,大灯组与前包围向中央区域靠拢外佩誊,展现其动感的一面够。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合物,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势丛,抢眼的外型加之迷幻的光线祁,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽盼差吉。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着甜疽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力截廓们。   第八代索纳塔不仅外观时尚翱芭汰,灯光的运用也颇具科技感孟范,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性抢惕槽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯飞悍风,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步罚肠。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蔡力桨,显然这种的夸张设计下鸥泻,使我将其列为变异的种类寂独唤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用娟,多折线的应用也使尾部更具立体感吝,同时对于运动观感上也有显著的提升啃辜,由于K5搭载的不同动力总成倘程,2.0L车型配备的是单排气设计羚,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感收母氯。   轮毂也是一个变化的重要部位罚餐,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面摆肆。根据配置不同桨,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分涉峨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎动,该系列轮胎偏重实用性差闷犀。作为索纳塔的尾部萄,基本没有大的变化溅纳体,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示称剐,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点辰篡奋。   本文导航俯癌稻:" "  每到年底沪,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾疟,地点也大多选择在北部寒冷地区夺戌。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣碳,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性透权。在临近春节前夕峦授叙,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现梧。   延伸阅读急法:   之前琼吃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间入掣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读胜境鞭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容罗惺密。   酷威采用的是电控适时四驱系统壳,中央为多片离合器存痛,由电脑控制来分配扭矩卉斜奥,车内并没有任何切换按键丹洞。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动括泰楞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴丧狙,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施厂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶峦坡碱,如果想要挑战一些极限的路况的话搂,酷威还是不具备这么大的优势的犀萄,因为不具备限滑措施嫂憨,至少在脱困能力上会有限制性羚。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎刑炉,采用全新发泡橡胶技术呈模,具有更加粗大的排水通道烫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蔷,冰面行驶性能更加出色携,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力芯傅。此外乱替恃,中央多重“Z”形花纹偷唐、针孔沟槽设计颇、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性罚槽。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机尾,最大功率206kW/6350rpm替,最大扭矩342牛·米/4350rpm齐槽,在目前的大切诺基刀褐、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载刑悉俺,但是会有不同的调教活。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器标岭,我一直在想秀备钨,未来会不会推出ZF 8速变速器呢怪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV史哗,我觉得这个可以有税汉,至少不会和其他车型有太大的冲突仟亥。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖型热,路面上的车辙也是压实的积雪敦饶槐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度隧匣。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用登盾帅,只要不是过激的驾驶行为惮,基本不会出现危险状况嘶提泄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候柏蝗,建议最好将挡位切换至手动模式角烷马,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速挎肚,这要比才刹车安全的多嫂,这中方法同样适用于其他手自一体车型椒建势。   本文导航收靛钠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢寇既喉、充满艺术色彩栋佰,或者是有着一些与众不同的操作模式份。而这辆2008则告诉我们奖念,一旦法国人在拥有自身优势的同时赤违龄,再把务实两个字加进去外,那么可能会让其它对手感到紧张淖。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置啊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注累: 由于本次活动仅为简单的静态体验蓟斑绰,场地和车况都受到一定客观因素限制矢,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分肯,至于其他更多相关信息撇偿,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上搁幸完,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型懒推促,作为首款引入国内的小型SUV痪曙砰,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上颧瘁。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来殊童收,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近镁跑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)未阜始,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜痞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿令奶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一踢鳖僵。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置贪,对消费者很有吸引力捍岭辨。作为一款紧凑级市场的生力军车型忻,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型撇霞。   观致3共有6款车型坑炕谢,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型诧咕叮,售价为11.99万-16.79万元区间钦。因此窜罢,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较郊。对于中国的汽车消费者来讲每敖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的桅收。要知道自2006年上市至今校槽,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主埠磁啼。那么盼,作为一名后生的观致3绕叮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢吨楷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼锌伦。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中酥嚎,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价梯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价刺:16.78万元)来进行比对矢妨蕉。由于两车的售价只相差0.01万元惫鹊,这也令比对的本身相对公平一些茹磷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间家搭华,我们测试过高尔夫7顶配车型晃燎挨,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现挪廖潮,跨级的配置也令对手望尘莫及线。但这一切猫,也许并不是你在一台高尔夫上最看重熟贺、最需要的因素帅井士。对于高尔夫这样的家用车呻裳,在使用的维度上做到出色段,才是它的本职坝鞭班。今天弯,高尔夫7又来了跨,这次是全系中价格最低的1.6手动型醒履。动力称不上凶猛双,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富婆嗜,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗慷氨宫?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一少,必定有些硬实力察栏拷。空间满足舒适乘坐饥苗焚、常用配置齐全膛啼美,动力也能保证提速顺畅荆。但对于这一类的畅销车票闪,最重要的是它必须耐用眉,不能隔三差五地就往修理厂跑嘶冬济,也不能冷不丁地出个大毛病吹喘揪。这么来看驶戳,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”挺,故障频出间搐,这点很难让人满意失浓起。毕竟檬,大众车能在国内打下当年的民众口碑松咀揩,靠的是皮实耐用的品质栓屠坡。在我眼里阑牡彼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境饱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型却辜钙,高尔夫7车身长度增加56mm酱,宽度增加13mm申,高度减少28mm沫容墙。车身尺寸的变化让它看上去更为修长梆割,也更显扁了仇。   如今呈,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达星,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鼎。这个配置的增加垛韧律,为日常使用提供的便利性还是很大的枷。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气亭,要知道副迹克斯捞浇廊、英朗等竞争车型都是16寸起步了暖衬,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性既瑰殿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服跑搓,这套胎居功至伟瘫扮抚。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候徊篮,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车岔铝闺,如果您拥有过高尔夫4橡、宝来或者帕萨特B5的话吼,您一定会理解我的意思桅锻。没有复杂的配置蓄和蛔,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则性懒,瞬间就能上手豹睫颧。这一切都似曾相识汐。   在1.6手动版的高尔夫7上泼,您看不到任何高端的娱乐功能偷恰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone藏忍,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限柯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾豌,但我认为这并不影响操作便利性此茅湿,最低配车没有大屏幕很正常赊筐晨。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时冗,我和同事发现AUTO HOLD并不好用凌,车辆静止起步平顺性不佳搐牌,油门给少了刹车不松开簧,油门给多了又会猛窜贰辫下,让人抓狂嚷。但今天这台1.6手动车型隧狸,上述症状全部消失暑荒彤。起步轻给油即可弘瓤,电脑自动调整喷油量甩,使其转速稍稍上升虐,令发动机不容易熄火苗排,等红灯檄敌、坡起都很方便诉,使用起来当真比顶配的舒心多了称临椿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂匡娃,让人捉摸不透腐。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平频屁沏,用料优秀被认作理所应当释搂。在数年的成本控制下盖弘隶,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质栏。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范病薯授。对于大众汽车而言热睬,这样的结果也堪称可笑了霞可。   没有真皮座椅嘘方京,您会失望吗爸?我和同事们都不会宛呈。我认为从适用角度上贰牟劲,织物座椅与高尔夫更搭每下。这套座椅的缺点翅场,在于椅背调节起来很费劲拳朵巳,而且要是有个腰部支撑就更好了蠢廉。纵观高尔夫1.6手动的配置碌酣,我认为作为最低配车型丛赖拔,功能简陋一些并无大碍算翻腿,该有的它也没少胃班,并且绝大多数的都还好用贸,如果您是为了舒心实用擦略寞,我觉得它能满足了修狡。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来伍,对于购车需求的国人来说朵,一款看上去体面粪沦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感坛,只是碍于可选择的范围有限淳娶,但凡有一款出类拔萃的新车型勒谭,必定会迎来极大地关注帅冯集。对于25万中型车这个级别鬼围鲁,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯,而福特全新蒙迪欧的到来丁牟旅,分走了不少的关注度天骋戏,选迈腾还是选新蒙迪欧舜衅,对比一下就会发现编,挑战者颇具实力蓄拇。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型的,售价24.28万元开烧,和迈腾 2.0TSI 豪华型五烩浦,售价24.78万元次完及,均是各自车系中的主力车型串耻猴。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车戎,兼具个性运动和居家商务需求胎。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计柔踏,极富攻击性闭,对年轻消费者有着很强的吸引力垫,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力钒浦刻,入门的1.5T也有不俗表现驳祟鳖。   现款迈腾严格意义上上讲挂锋氯,只能算是半代升级伐巷筛,是在老款的基础上升级而来位抹。迈腾整体延续上一代车型的设计私仟几,符合国人的审美部面绦,经过加长的车身故诉,带来大空间的同时戚岸科,提升了行驶稳定性及舒适性乒插。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面窝,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米搅,轴距达到了2850毫米需,而迈腾则为4865×1820×1475毫米讲,整体比新蒙迪欧小一些化,即便是经过加长虾阶,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧尘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节挛唐、加热丛四、折叠宝坏、记忆 电动调节较、加热限、折叠钉禄肝、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎吐,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了附弗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯无揩祥,不仅科技感十足夕卿编,还具备随动转向奢、自动开启等功能侍通奶,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些淮吾裳。天窗魔阑、全功能配置的后视镜等履,两者处于同一水平护乃。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升忙狠焕,对称的T型中控台中规中矩抡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统盼姓。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作亢,主界面被平均分为四个区域泛骏灌,分别显示电话颗、导航吵衔取、娱乐和空调四项基本信息泉笨公,并且用颜色将触摸区域分别标示出来懂。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局淮涡磁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感济技。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕驰钨磋、6碟CD等配置撼饯墟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步揭谁韶,迈腾更像是上个时代的产物嘿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850僻,相比迈腾的2812毫米颧瓣绕,略占优势篙犯鲁,但二者在乘坐空间方面搜檬,都已经足够日常使用际。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑抗抚惧,满足于舒适和运动的双重需求太。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中孰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统舜、方向盘换挡波,以及原厂导航等配置茶,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置刷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统梆食唯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拌舅,最大功率178千瓦合衔,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱睬按,平顺性和换挡速度足够出色澜缚。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合栖。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦胸聚,最大扭矩280牛米地,匹配6速双离合变速器暗墒廓。当年迈腾这也算是黄金动力组合碉,但与新蒙迪欧相比恰联强,参数差距明显猛踩眯。   保养方面藐聘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里兢悼,建议日常保养周期为5000公里左右平,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右首,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右庇傅茹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保科蠕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保涡感,之后保养周期为1万公里矩氢。小保养的费用在600元左右涡篓,需要更换机油机滤库桂靖,大保养的费用在1100元左右示局躺,需要更换机油三滤霸授擦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型抱,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高头赏赖,相比迈腾费炉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外骨赦,还增加了头部气帘和膝部气囊悉堆。并线辅助功能也是迈腾所没有的鞍吠陵。   点评叭缮:不可否认摧拼说,大众品牌进入中国市场多年水狼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蛋册,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手县陡,无论配置水平还是动力系统胎,都已经没有什么优势了鹅淖脚,抛开迈腾一万多的优惠接,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择赫瞬墙。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医炊乇荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明酣仑:本文仅代表作者个人观点虐,与环球网无关愁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鲸,对本文以及其中全部或者部分内容立、文字的真实性休商、完整性首、及时性本站不作任何保证或承诺绢,请读者仅作参考腊雾,并请自行核实相关内容凡。" "   “北国风光挂丝囤,千里冰封憨,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景佩防,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯脱。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐写期。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段率羞,对途乐而言这不仅是一种新的考验焊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战椒桂。 外观炬崎售:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐高,想必对于多数人来说板赎乌,它的名气比兰德酷路泽小很多财潦窍,但并不意味着就要比竞争对手要差哆为。外观方面途乐外形实在太大了禽,有点圆头圆脑的感觉匪尘贰,比兰德酷路泽温柔了很多暴闲,缺少了一些很“MAN”的元素慧娶,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80哇缚。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰愤莱古:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时魄湿须,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多敬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念茸揭。中控台看上去很有档次僵诲蜗,各类功能按键排布也十分清晰挡矾、合理狙。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处碴,完全遵循了游艇的设计风格涂捌睹,宽敞东、舒适猛晒烹、豪华粮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰逻瘟。   小结钩: 从外观内饰的整体表现来看蜡,可以说途乐是一款成功的车型褥珐屎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题词。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势滦,如果“沙漠之王”远离了沙漠幌赣,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色厘,这也是我们大老远来到这里的最终目的错忿既。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车铝廓,人们首先想到的通常都会是奔驰妇、宝马踞卡奈、奥迪磋猜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌千,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴磊。但是说到文化的话妇嘎牛,就不得不谈到今天的一位主角扔,捷豹XJL簧价。相对于奔驰这样的全能贵族来说渴,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置保庇剩,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵功。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢害爆,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗圈。   作为进口高端豪华轿车卵了,相信奔驰S级大家都比较熟署被,而捷豹XJL依旧比较陌生暮,捷豹作为英国豪华汽车品牌罢定段,也有着将近百年的品牌历史巳,虽然品牌认知度不高匣杠亭,但这头豹子可不能轻视沥钾。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型枫,价格都在120万左右米供,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L耸簧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力括狗泄。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前破,其实捷豹和奔驰早就杠上了梗飞,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新闲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了煎项枫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观划:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话庇,你一定记得去年上映的《007寺:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车残,没错就是捷豹XJ苯摊,在电影中XJ算是平凡的“走过场”诉碾窍,里里外外展示着它的优雅与稳焦,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力鬼兑吻。   无独有偶涂斑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套秃,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行艾淬,虽然不是目前新款的S级晶,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩另。   言归正传爸份访,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气孝,不过两者的风格却截然不同清。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素堑馅,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蹄碳。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重椿匣,在当前时代也更加与众不同薪的。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车刑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车揉伎,的确奔驰S级是同级别标杆谱,外观轮廓延续了上一代撬烧拟,细节之处更加富有科技感侮池底,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气华。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同馆碱星,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气蕉释劣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度潍阶屠,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蔚,比XJL更加强势刻逆牧,这就像两个高人裳协衫,一个低调一个高调而已吮米楞。   大灯的造型也风格迥异备,XJL的设计更简洁冠瞥踌,内部采用传统圆形元素另病缴,使得其眼神也更加专注孔。而奔驰的大灯设计更加时尚孝,内部流畅的菱形也较新颖防。大灯配置上两者都运用了透镜和LED森础,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车臼,光前大灯就使用了五十多颗LED贯恫肖。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面贯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾湃短,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上鹿盆,更加沉稳部。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通怯技胜,但硕大的车身同样沉稳捐,硬朗的线条也更加动感咯汝涤。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾臂卡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出品贸,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉茅绍惜,这也使得XJL的车尾更稳重金你,而S级更挑逗人深旗乃。   尾灯的设计湿水显,捷豹XJL采用纵向设计撮芭诉,并以车身腰线融为一体苗骸角,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过功秒亢,整体轮毂简洁不繁琐固,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁狼,内部灯组造型是一大亮点律斤,点亮时相当好看棠忻妓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节艰,并没有过多的修饰换闯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质旧裸,就如同一件高档西装掣谋赤,某颗精雕细作的纽扣就足以瑞。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型砷滥盾,相比奔驰大气的轮毂樊袍,捷豹XJL的条幅更纤细菊,并且在条幅样式上也更加精美和运动息李九。尺寸方面XJL为19寸克,比奔驰S级的18寸也大一圈潜报,轮胎方面同样为245宽度狗,不过与奔驰前后同宽不一样吾稳剩,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275胎场揩。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型郸欧,并且作为一个自主品牌辛坡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌炮烷,旗下的GS5祥痕苫、GA3侧啡查、GA5几乎可以与合资车相抗衡疼啊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上观烯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象抹挫。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的脸叭,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨撇潘痢,由于试驾人员较多玲咆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验桥。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统鹊闷,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统谓亥。   现场测试场地为两个圈形场地粪膛,两个场地项目都是一样的涪商,可同时进行两组试驾完到,场地提供了直线加速霞、紧急制动东鼓、蛇形绕桩怠肯、麋鹿测试四个项目旗馈,可以说涵盖了大部分的性能体验奈。当天试驾温度为零下十八摄氏度叭版乘,这样寒冷的天气垢,面对半冰半雪的湖面窖甩沛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力匿年瘦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似屯催部,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下寡膏狸,TCS系统介入庞,防止打滑的发生娟挝郎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机脊篙吮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术怠,最大功率虱:90kW(122马力)/6300rpm熄较,最大扭矩疮:153Nm/4500rpm署惺酵。而这次试驾的车型中没有手动挡讼畴溉,均为4挡自动车型细梧霓,动力表现可以轻松满足日常使用需求玲女犯。   起步于加速初段油门如果踩的过重没迷李,TCS牵引力控制系统会即时接入扁墩瓜,并且自主减小喷油量焊恢捞,从而避免轮胎打滑袭轨,这一点上GA3与GS5表现都不错锋滥抠。加速至60公里每小时后趁,紧急制动飞掏,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蒜,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了差烘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离句卢,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停橡匣佛,未出现侧滑盆诺。   本文导航魏:" "  提起中级车霉拐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择吃。但要是预算有限吼,面对这两款车型还真有些底气不足麻没癸,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的瑰。好在现在中级车市场一片血雨腥风拷别筏,改款K5已经于近期正式上市款相,延续了韩系性价比超高的特点氏。这次纬灯泉,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车坑,让您的购车选择更加丰富金围。   没错供,此次选择的几款车都在18万元区间内椽。而且颇为“巧合”的是案,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合许糖勉,也堪称中级车的黄金动力之一辞。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字毙臼。既然如此岭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”腹疥擎。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份第挺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机关陇箍。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)请,动力参数有小幅度的提升双秦,燃油经济性也有一定的提升嗣断侥,但依旧没有给人留下深刻的印象徘豪昏,尤其是我这个09款嘉年华的车主煞灰。如今梧,在配置依旧丰富的前提下簿瞬,它换装上排量更小割、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机零料,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型渡笑,这一次似乎有点看头了慰。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机嘿,它的来头可不少肝芳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它故帅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖啼,可谓是福特的明星产品啦莎戈。我得承认这些奖项来之不易钎牵溶,但我更关心的是刃,它依靠什么亮点来获奖晤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性苦深兜,震动及噪音抑制能力如何斗晚,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现惋非矮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前垃八,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机切冬。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷始慌、涡轮增压以及进排气可变正时技术屁。在这些技术的支持下相,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升卷巴涛。反应到账面参数上碱凑,它的最大输出功率是125马力驰,最大扭矩达到170牛·米妮,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的斡东。   另外秦,福特也针对其三缸的结构特点瑞,对发动机的震动棵瞎、噪音等方面做了很多优化和改进论,比如喷油器及油泵柔性安装眯暗软、皮带润滑豹、缸盖上方吸音泡沫等等光伎。为此搁,我先后做了两种情况下的简单体验户:1乘钢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2步、在静止的状态下掠呻,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上捅。经过细心的体会和观察后惠耗,我认为结果让人满意极操,发动机的震动轻微据平恕,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些侈,但也不大碍事架片踏。事实上膏将什,即使我细心观察裙愁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别歉告。   看来之前的担心有点多余岸殿,还是直接上路试驾更加实际担救。它的电子油门响应依旧很灵敏怒睹徊,轻轻触碰油门踏板操,发动机的转速表指针就会活跃起来憾俯斥。幸好油门的调校比较线性描侯,分寸拿捏得体纽轻,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累窗垂筏。同时剂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蜡拼画,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉烧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩呈介毛,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别孺掣巾,那种加速的轻快感是后者无法比拟的害。即使在低转速区间海策,发动机的动力输出也很活跃踌儡,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉采。同样受益的还有动力输出的持续性忱蝗解,在试驾路段里面有不少的环城快速路啦敲毯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h姬梗,而且整个提速过程顺畅自然隶。只可惜受道路限速的制约垮,未能继续把速度往上提伙,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备去叹纺。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契惦枪骄,升挡动作迅速皇,在D挡模式下正常驾驶存,1700rpm左右就会立刻升挡税彤,让整个加速过程更加顺畅自然盖。然而速零废,在遇到拥堵路况的时候霸呸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感密,幸好并不是特别明显雄叛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现水浩薪。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了尝,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好朴凉,除非你把油门踏板踩得足够深茄虚陆,否则它不会轻易降挡矫搜本。   变速箱切换到S挡后鼻懒,油门响应速度稍有提高碘,而换挡转速则提升到3500rpm缓烯吕,动力输出表现得更加亢奋砰班。味道对了传规,这才是S挡该有的特质弧懂蚀,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了擒。当然饰纯辆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式双砍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮毙貌,至今我仍然未能适应毙戳耻。   其余部分与老款车型基本相同顷识,方向盘的转向精确睫、迅速刀,甚至有点“贼”搁,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”挎哗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬借糜,对车身的支撑力度足够端寄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显不,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安谐,同时也确保了车身的灵活性乾。但面对减速带这些大颠簸时匿介泥,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在摧藤。   在动力水平得到提升氏探咯、操控感被保留下来的情况下凡鹤令,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少哆亭幌,开起来更加得心应手哭,也更加有活力柏粪精。这点值得欣喜亥迸系,也是嘉年华的进步卸。当然掏忿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方杜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎剧事,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音筏,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步良,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色甲父,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵慧跑呜。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了建煽汤,不过众所周知显损,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台怀,而是换装了大众全新的MQB平台函矗考。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂丹熟弓,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异表芜陕,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异厦其啃,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助瑰。   首先我们先来说说平台昧,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台凛诞,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构镀誓,PQ35血统也就不在那么纯正伯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台煞垛膘。   平台究竟是什么篇嚎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车帮,它们会采用共同的零部件壁船娠,采取相似的地盘亨窟吩、车身结构肉限酚、形式结构以及相近的生产工艺箍、轴距等歇蔫模,以此形成车辆生产的一套完整系统侮徘,平台生产的战略是当前产品在开发中苟踌,最流行凡曙癌、最科学空函踞、最节省人力味、效率最高的一种开发战略砰镭。因为对汽车厂商而言瘸拌烫,可以在有效控制研发资源憋、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情算苹窝。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台此簿,并看看它们之间存在什么差异禄。   PQ35中的""P""代表平台美烘,""Q""代表发动机横置省妥溃,""3""代表A级车溃肉,""5""是指第五代落。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件谓,采取相似的底盘脸、车身结构吃财、行驶结构驰、相似的生产工艺以及轴距等患。由于研发时采取了已存在的""模板""萝东,不仅使车辆研发缩短了周期释饲酷,而且共用的零件大大减少了生产成本氖,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型惺隙滩。采用PQ35平台的在售车型有途安刻竭、开迪挎癸、SCIROCCO茶促、奥迪TT趁、A3端、斯柯达明锐等车型哭吹。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括股核:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蹄逃、大长度激光无缝焊接贪、双面镀锌高强度钢板们、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等瞬到,但如前所述搞土,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术士。   MQB目阅ǎ块化平台是大众最新的一个生产平台票,也是此次第七代高尔夫使用的平台摔吴。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制廊节,并且可以共享比例达60%的零件嗣泵,包括同样规格的发动机南角、变速器等攀。MQB平台的推出车塘豆,将会取代过去的PQ25澜痕、PQ35和PQ46等平台琉麓。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惫矩,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装柔葡匡,不管是传统动力嫩豌汤、电动和可再生能源动力娃境,或者汽油机救凯、柴油机班伟熟、混合动力系统告、纯电动系统豢、天然气发动机倡哪就、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装坏菩毛。另外膛互粪,MQB平台还可以对轴距秆慰饯、轮距瓶、前悬和后悬等部位进行调节巩。另外此平台可以生产从A0级灌痪、A级到B级三个级别的车型翟。这是PQ35平台所不具备的吗矗。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温垫相筏,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水竟纳谦。相比几个欧系对手踩氨首,宝马的动作显然慢了半拍藐炒,继5系旅行版之后擂霸介,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售考。当然有时候来得早不如来得巧剖缆,只要给足了诚意旅,迟到了也未必没糖吃侵。   对于3系旅行就是如此泼翅坝,在它到来之前危宠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头肉鲜磐,作为后来者刊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹培萎碎,就更需要拿出浑身解数了窜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版速,下面就来看看它究竟有何能耐揪鲤麓。   还是从外形开始说起绵,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘桔倦氢,其底盘代号为F31袜板,依旧是标准版轴距夺权潍:2810mm熟虱。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言口把,这仍是个相当精干的长度波锹舱,车身“三围”基本和三厢版一致晨,只是由于行李架的关系篮团,车身高度小幅增加了21mm瘫芜。   我们测试的这款328i旅行版兼,还搭配了M运动设计套装赴琅读,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸乔酗篙,闷骚的感觉立马出来了铝掀莎,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆汤,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色帆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择杉汀混,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )稀吗摊,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性肝啦潦,这和旅行车设计的初衷相悖千。选择18""则刚好合适柬权,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)己,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点吨挡,用一句流行语来说就是颠:低调奢华有内涵忱。   车尾则是旅行车最具风韵的角度舍浅,从这方面看跺锈,3系旅行并无太多亮点抢厘报,车尾的造型显得有点过于刻板席肛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已味系。相对来说并没有对手做得那么出色羚,V60和C级旅行在设计上的看点更多陇率。另外吗葡视,虽然采用了M套件奈妊,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式峡脯赦,看起来实在是低调过头了娥念超。   外观总结堪克:如果你是3系的铁杆粉丝垫羚,但又不愿自己的爱车烂大街宋椿椽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了届垦,低调中透着股狠劲儿购邓剖,闷骚人士的最爱绊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样垮,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章妥,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少喇钾咳。但俗话说疾呕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道借叼供,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比届咕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何骸?   车型的选择方面涵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则彻核颅,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型肝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑受囊搪,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机妻。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比到柯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸茸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力探挟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰涉纤,再辅之以保险杠的少量镀铬殿糖搔,前脸看起来一如既往的简约和低调囤靖。车头多条轻微隆起的线条抢烁,包括引擎盖上也是凹凸有致领膜频,则让低调的前脸显得浑厚有力静弹娩。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计乌,外沿继续使用镀铬装饰腹惩。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻敞克毙,也更容易让人接受节刊敖,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性龋。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁皖话豪,一个氙气近光灯赊艘,一个卤素远光灯砷辟泄,外加环绕半圈的LED日间行车灯娘妙协,没有任何花哨的设计池镣捅,注重实用确童。而作为玩灯行家的奥迪墓柑介,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼塘,配合上单颗远近氙气一体前大灯闷盲,杀气十足缴。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条港愤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道华,看上去随时有往前冲的冲动狼蚂,非常动感和迷人瘁插。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车惮蜗枪,看上去从容而又优雅巨删,有点儿荣辱不惊的味道拉锯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后措岗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了那僧坎,毕竟走的不算是一路的风格了想靶奈。不过悲篓味,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了贤弦憋,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感瞪。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别现菜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角帛朴,变成了矩形倒角式的设计赐堡讽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L堑宫龄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计僳关狈,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行毁。   尾灯方面时迫,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型兜删,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看颧,而且LED元素的缺失也实属不应该舵。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型孩切,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼筛换斧,低调依然是奥迪的责任疯波卑。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎难厕,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎毕卡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep乒,一个拥有超过半个世纪历史卑情牡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌矫,“男人”磕碴讼、“硬派”赎缕蜗、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象醋。一个如此坚持传统的品牌澄坚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV五,这对于很多人来说是难以理解的事实傻偷。坦白讲稻拳,一向不以貌取人的我钒菲,霎时间也很难理解Mark T. Allen遍户赏、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品睡渡。无可否认椿心交,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的锻,也必然成为人们茶余饭后的谈资坚谷胯,但是就只有外貌是这样吗牢害诞?难道它没有Jeep的传承鲜鼻?这是我最为关注的问题涝未。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”该室牵,而首要且必备的条件是强悍的越野能力痰羡。由此可见评,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能檬感,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置翰湃狈,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外徊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色仕,首先必需要有一副好的底子届饯剃,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统定。根据越野性能的高低寺围,依次有Active Drive I视、Active Drive II和Active Drive Lock三种宝。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版波盎横,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统单,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡敢,并且还具备后桥差速器锁止功能粳,实现左右车轮50:50扭矩分配戊,攀爬能力自然是三者之中最强的品蟹。   除此以外感,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统驾、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠邪凛媒、28°的接近角吭退、32°的离去角佃烈绅、纵向通过角23.3°刻、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置倡,要罗列出来的话其实还有很多铃际,但越野并非纸上谈兵颗,要真正体验到它的实力仓,还是得把它拉到荒郊野岭了闲。   挂上低速四驱挡酣古扳、开启后桥锁止以及岩石模式孪,稳住油门就往上爬寇萍。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏马惨,3.2L Trailhawk针对越野的需求北充,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整泉隧宪。继续往上攀爬两扯,一切都比较顺利戎哩剐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响阔惜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力该。在遇到交叉轴情况时獭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力难缸,配备了后桥差速器锁止功能的它协,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑纹毛,就已经顺利通过酣僳。   这一次越野试驾懂肮陶,它的表现我完全没有惊喜袍冕督,因为一切都在意料之中刨。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务孔,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了咯鞭。毫无疑问碑,它是自由光车系里面越野能力最强的一位赣唱,也同级别的最强拜家拦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦式,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来姥勤。坦白讲籍篓,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴剐笛奶。" "  在国内的SUV市澄ぬ诖巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下日,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挫痘,正因如此吵冬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市睦鄙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问抖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破虱。   说到大空间郸、七座设计翱、配置丰富的SUV来斡,北京现代全新胜达是其中的表表者趴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求项离,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型讽汗沉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变女。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手俊馁棠,下面我们将对这两款车型进行对比分析袒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观脊菜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坑,设计上中规中矩熊省,采用了哈弗新的家族式设计元素茄撼,这一风格将在整个哈弗系列上普及蓖萍赔,代表性的设计元素有把邪:大尺寸U型前格栅腥陈纤,粗壮的镀铬横条格栅胸,时下流行的“X”型前脸耍憨毒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美暇剿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的返。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的畅百,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时俯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气讣绍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蚀,再辅以造型锋利的大灯灯组褐闲吮,极富视觉冲击力壤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话男蓉怀,现代品牌的确更加具有超前思维意识匙佃。" "   源自逸动平台的CS35将沏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品春浦。凭借欧洲化的时尚外形设计驼,相对精致的内饰做工陶,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现旗记,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注剐狮毕。此外课毫戈,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在篡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能废高,进一步提升了科技感和实用性昂窘氦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些戈才?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型彻嗜,还有定位相同的长安福特翼搏先,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4讥倪,涵盖了自主及合资品牌产品尖噬。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道昂,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS肆瘫伺,作为一款新生代豪华运动型轿车雄,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系爆暗,也成为点燃这场战争的导火线坍。而上市之后么竟,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道夹,可谓是一场针尖对麦芒的对决盛。那么除了运动性能以外寄,这两款车型的综合实力如何呢惦狄,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓倡。   虽然说是ATS是一款进口车型拇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉苦拼僳,整体售价和宝马3系保持高度重叠探苯画。从定位和售价来分析话绒萍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比崇,两车售价分别为43.80万和43.60万平,价格差距非常猩萆咽佟,有一定的对比价值骨赊侗。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车哦,但两车所展现的运动风格完全不一样散搁聪。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计校,车身线条锋利赣,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性吐,同时也彰显了力量感啤完铃。而宝马3系显得内敛一些渤贡,经典的""双肾""前脸造型吉卑,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色罕。   作为凯迪拉克家族最小的车型案,ATS在车身尺寸上不及宝马3系鲍同怕,除了长度略有优势外踩,其它尺寸都不及宝马3系答蓄贝,在空间上可能会有一些影响才辑赤。不过没有关系合,作为一款运动型轿车兄架,小一点也许会更加灵活如。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评桂零挎,经典的造型更容易接受蔫辣化,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26酿播适,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍碱马署。   相比之下囱棠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力惕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感土呕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蓟。   两车头灯布局不同然,宝马是横向设计叫没刺,开眼角大灯我们已经非常熟悉丢唐。而ATS为纵向布局脾戒瞎,造型更加犀利腻潞蹭,同时采用的是远近光一体设计寺俩咖。配置上都采用氙气大灯蕾红趣,LED日间行车的和大灯清洗都有配备导椽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能筐叉法,但是可惜没有前雾灯屯泛牛。   从车身侧面来看环屎荣,我更喜欢宝马3系耪,腰线更加锐利阀萎,营造出了运动型轿车的动感效果镭。而ATS侧面饱满厚实平,典型的美系车风格顷。   两车统一采用的是双曲率后视镜山说,并且带有电动折叠和加热功能扯,同时集成了LED转向灯吭,显然宝马3系狭长的设计要更美观粹。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯柑,警示效果有所提升头钵。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性铝,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力扔滥,双边双排气管设计也展示了其运动气质副。相比之下铅洽,宝马3系的尾部显得比较平淡拎哗断,家用车的造型在气势上要弱于ATS屁仕农。   轮胎方面忻琴,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎葱辆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎颗,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18埔嵌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎鲤饲蜗,都是偏重运动性能的选择传伎襄。" "  提起东风日产天籁茂沽,人们往往都喜欢用舒适岁、性价比高拌囤、省油这些标签来为其定义温邯翔。的确腺害瓣,作为日产在华销售的顶级轿车隶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态捣,在中级车市场中处于上游位置萌蝎。不过这款车型的加长行为谷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鞍,天籁公爵拨瑟粪,虽然是天籁的加长版本哼畴疤,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力盯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手橇,挑战更高级对手欠词,才是这款加长礼宾座驾的真实能力袭。   25.18-29.98万元的价格区间抽痹,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势窗舜。相比同级别对手雅阁牢、凯美瑞钙、迈腾等热门中级车焚七蕉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手舰坟斯,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼孪醚,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无粹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车坏,在提供更多给消费者的同时抗赡颠,却并没有在价格上表现的有多高调冗。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异颈并,但是通过对细节的仔细端详经露歇,你还是可以发现不少变化之处危。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素骚弓,但是整体风格上却并没有因此而变得极端聚勉塘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近范。   5003mm的长度与2900mm的轴距豹傅,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平迷献,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越垢挺葛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm唐朽聘。而与豪华品牌中级车相比较锈,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm距。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大取颁七,整体协调感还处于平易近人的水平荚皆。   本文导航领:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来算守笨,数以万计的人们加入了摇号大军富锚脓,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点歼岸钵,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程犯胎算,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高硷,一步到位的想法也被大家普遍赞同侵,这种情况之下中级车的优势就体现出来了挟狸,强劲的动力菜咯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜骂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车解,它们的价格和配置都比较接近靛谦蚕,下面我们一起去了解一下毒售井。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表浚鹤裳:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)阔:15.98-25.18   推荐理由健:大气时尚的外观叛糠娘、配备豪华全景天窗袍、全新T动力以及较高的性价比恰怀。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计隘,采用了起亚家族虎啸式的前脸汉女,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择苛泼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大某捅,能够满足不同购车消费者的需求肛略屁,值得称赞的是定腹,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗伞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感玛论,在同级别车型中也具有很高的性价比柏萝。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整吾攫,自从彼得希瑞尔来到起亚后谱排糯,为起亚家族设计了虎啸式的前脸封,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拔,大大提高了起亚车的辨识度土吭档。熏黑的前格栅看上去更加动感米,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利籍。   车身尺寸相比老款并没有什么变化岭丸恒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长阑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感芜携,并且兼顾了空气动力学辖踞妻,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足拭答,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能俏靶,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高娄,LED光源看起来更具科技感哼扦颊。   新K5的内饰进行了小改动嗣,用了和工艺均有所提升保臀,三幅式的方向盘也进行了重新设计矩,看起来更有质感壁烹惋,使用起来也更加方便碾故,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积涪奸相,也提升了整车的档次感活坚,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑割袱庙。   由于车顶采用了更为动感的流线造型棘口红,A柱倾角也随之更大丸欢,对于一名1.82m的男士来说刨缺守,头部空间的局促性很明显薪版,通过降低座椅高度后剿,驾驶视野也受到了一定限制宦乓稳。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞霓,同一名人员在未调整前排座椅后改,直接移动至后排乘坐害,腿部空间十分充裕时查,而头部空间也在可接受的范围之内湘薪。总体而言瑟,如果想舒适且安全的驾驶K5勾芬,并不适合个头较高的人士抄菲鸿,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞呈。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机匪,最大功率180kw拈,最大扭矩350牛米裁险,搭配6速手自一体变速箱剿菩孝,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现礁儒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型桃沤朗,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩瀑烦。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内瓶蓉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟酶敞挂。如果你听到4系觉得陌生纪邻,那么当你见到它一定觉得很熟悉陷美廉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造癌淬,无论外形还是内饰都与3系很相像沸俏,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蔚吩,因为在它身上不仅有3系的影子昂,同样也有着自己独特的光芒氖。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe拜馆,59.6-73万元的定价也高于3系叙酷。不过其实也可以理解脾尘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版南,而是想要一辆便宜些的“6系”弹。   宝马4系提供运动倾、豪华恫、风尚三款套装填,价格方面没有区别拘陡邯。车头部分确实与3系非常相近浆,只有前包围能够明显与3系区分出来嚼。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素杉问。整体来看阿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格橙羌抒,仅在细节上加入独有元素渐舱。 【左呈:豪华设计套装(选配)/右氏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解鹤,但来到侧面相信很快就会被它吸引蹋溯糜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条梦公,这样的立体感是3系无法给你的沥钢随。车身尺寸方面腺立魏,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短竭搐京。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm虹钠,轴距两车同为2810mm险。相比竞争对手抄骸讣,4系在车身尺寸上也有着较大的优势催。   由于定位与平台的原因贫,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳川,也达到了对自我的超越汐举。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统苍。尾部张弛有力的线条济帛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果顺唯。   本文导航胺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末茫娠跺,2013年又有很多车型和大家见面了戒唤,它们各自出身不同性格迥异夸绦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现恼膜谭,其中原因多种多样浆,下面就对它们的表现做一个简要点评吩怕,并送上编辑们的新年寄语含股。 东风标致3008   上市时间里:1月9日   售价毋韧潘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑鹆捍А,法国人终于坐不住了狈挟,要将标致3008进行国产精拌睡,最初还担心它法系前卫拎抢、超前的设计能否被中国市场接受行形,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情骡材。   不过似乎这一切的担心都是多余的继,东风标致很清楚大家的喜好奴,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸辈鬼、尾灯等部分进行了调整浓沸觅,类似机舱造型的内饰得到了保留草,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蛔哦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素老归,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计涛蓄拇。   动力的调校同样符合中国国情能叹壤,由于中国道路情况比较复杂阑栖惊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多善毯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蛊健,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛邯。尽管变速器的表现有些差强人意幕回桥,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如郴旗。 为了进一步满足市场需求安扁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蚂矮哪,丰富中低端产品线乘。   新年寄语晴乒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的村,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上嫩妈底,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来份。" "  汽车除了是交通工具之外认寄,在中国它还需要扮演更多角色丝就借。比如邵杀捣,它会成为一些人身份的象征蠢。也正因如此很,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴窃辽撕。在车型跟随换代而越变越大的时候钱弄图,它们还不满足蒙酷巢,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型沦泼。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型嘎,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸豹闺,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了秃棘两。   从长轴距车型诞生起夺迫髓,围绕它们的话题就从来没有间断过涡。长轴距车型的空间更大是显而易见的氯高,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗片拢?是为了操控放弃空间歼,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题儒苫。现在翅,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿烂,并且差距幅度有多大祁。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵嫡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一擦佃辰。从设计上来看涎,它基本保持了海外版本的特征挟,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蜜雄。整体风格比上代车型更运动八挨倍,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准厘。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型啪线。它在设计上与天籁并没有本质上的区别苯,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间袱,同时眷得恋,在配置方面也向更高级别车型看齐末。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大靖弧,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一彪攫笆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后干模,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性剑两。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势剧纤,那么实际情况果真如此吗梁坛?   首先了哩,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异港拌系。将天籁停在起始位置后敞洁文,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置沁旱。之后脓瘫叹,向左打满方向厦殴,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作芦伍,然后再次用桩筒标记后轮位置检颈敢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头脯李呈。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异培孪峡。   实测印证了我们之前的推论亢恨残,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大孪位,但差距不算特别明显行腊狡。两者的方向盘直径和回转圈速一致存猴。实际驾驶时厩,除非路面宽度限制特别明显舌伦凑,二者没有本质上的差别笛奈鸵。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准掠嚼肌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况看。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话倡祈寥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响糖。当然讳,陆军1号的尺寸太过庞大佰玛,算是加长得比较极致请。那么怂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗滥础?   同一水平面上推杜轿,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙辰焕,二者的成绩均为150毫米葡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙戏茂,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中斤菜日。   我们的测试方式是将车头正对坡道疏搅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止獭鳞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论狙凰脱。首先上场的天籁最终成绩为105毫米吨省。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬拧,但结果令人意外道。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米芯础。抛去胎压等因素的影响尘眉,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平芒。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV舅洼袒?如果排除自主品牌的话须广,这多少听起来有些不切实际吧富,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了谴请酵。不过这个看似不可能完成的任务次,正因为有着咱们自己的汽车企业茨,才使其成为了现实譬。10万元给我辣办,我会选择什么车呢停?今天就为大家介绍两款不错的产品戈,众泰T600和比亚迪S6粕领挝,它们之间孰强孰弱扇菊阀,看完文章之后您便会知晓忱匆。   4天以前壕玛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来署涛,顶配不到10万元的售价诚,加上1.5T发动机出色的动力表现诡誓肋、以及全景天窗筐底、倒车影像等丰富配置的加持海舅末,让所有人为之眼前一亮伟堑煞。而在该级别中吕莫慌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战览缄浑,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置滩低,还有着出色的销量和用户口碑杏吕,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的敖癌。所以今天伎茫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比磷,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型猛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型寄脚。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6财,这款车属于小一号的紧凑型产品吴衔,因此这里就不掺和了唯拌。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观酸袒:两款车型造型原创度均不足蜕壬。   外观造型上宏深脐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹竿毕盛,但相比之下无梨,众泰T600显然模仿的更彻底一些浑倍鸥,车头与车身都是完全的拿来主义摊面韭,没有一点原创的元素拒革椽。而单就最终的效果来说蒂歉,众泰T600显得圆润饱满搐胜唬,比亚迪则更加的精致显大纶坡需。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面掣,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm舅,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm梆蒙熟,轴距为2720mm唐灌维,从数据上看德量陈,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势妮涣,而众泰T600比对手更宽涸茬,轴距也更大苇慨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂镣,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些记。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎浮姆,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎汾青细,在轮胎规格上说叙擅,众泰T600更有优势一些辜。刹车结构上淡什刀,两款车均采用了前后盘式刹车独。此外纪免函,在备胎的布局形式上寿咳角,比亚迪S6备胎采用下挂式垫炭,这种做法的优点是对后备厢空间占用行贰,不过更换起来略有不便达奖弹。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程氮,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高盎冻堡,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配垃,线条上显得不是很协调祈菩庭,后雨刷怀烽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备衰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统溶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达绊梢,而众泰T600根据官方的说法问钨,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了幕挺。   钥匙方面秤杜舷,两车都配备了智能钥匙仁,并且无钥匙进入殊亢、一键启动等功能也是一应俱全维。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通隘虱辅,但质感和色泽都比较不错侮贤炼。相比之下吻,比亚迪S6的塑料感略强锚,但它的两把钥匙中缓椽,有一把还是卡片式的桃趟眯,挺有档次感的渭饺。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”坚泵美,据日本共同社11月报道坚去,丰田汽车公司发布预测称沪驶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆慧横,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录钾。而2013年前十个月猩,雷克萨斯在华销量同比增长8%竿淀湾,而7-10月同比增长了24%摔猾,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势度鼓呛。那么骄革违,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢段?在这个产品为王的时代中埃妮阔,或许答案非常一目了然挽弘纳,品质卓越的丰富产品锑坤。   在雷克萨斯漫长的产品线之中悍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱络抚剧,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)泄喝疟,而其到了2013年也整整历经了三代产品垛驾搓,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的凸具?在这代产品中究竟有哪些新意甘妇葡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的呵。所以伙,在这个2013年的冬天青拨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT惟啃离,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”踏囤。   是先有鸡还是先有蛋捻劝楔?这确实是一个哲学问题剑叮。但是对于车型换代而言姜绿,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情刃。在介绍外观之前纠承肌,有必要介绍一下其前世今生黑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车订椭,全车线条设计更显张力陡衡暑,饱满的肌肉感让人过目不忘失。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化渺襄袜。   第三代雷克萨斯IS瞥碘蝎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车沏,全车线条设计更显张力宪奇,饱满的肌肉感让人过目不忘挝是背。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度泰忍,但当这款概念车面世之后闯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风擦。虽然没有LFA那样气动山河伞冗,但却是可以做到惊艳动人辰困溺。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV糜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长湘,要么从一开始作为越野车的分支粕,要么不经意又成了轿车的替补老驹,但这丝毫不影响它越来越主流梆,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来萌慕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员鸥腺复。   一向个性张扬的Jeep品牌间汝辉,一改传统的硬派风格佛浓,走起了时尚运动的路线灌坏烙。不仅如此酿杭扑,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型菩迪,在国内各大车展相继亮相但,赚足了眼球厘宦惺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市短,笔者有幸受邀参加新车试驾活动朽,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢袱棚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观淌苏没:一改硬派风格佬史别,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初持睦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型绷,在这样的大背景下琳疚瓢,自由光孕育而生避绵。只是从自由光诞生之日起去扯,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注羡逢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象没耸袄。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)邵途么,定位于介于指南者和大切诺基之间谴,竞争对手直指奥迪Q5仆、奔驰GLK翔、沃尔沃XC60等车型墙航,车身尺寸方面库袜,其长宽高分别为4624mm呛惠、1859mm滥、1707mm黄疵捍,轴距为2719mm相概,与竞争对手相比并不处于下风剖丢。   既然是Jeep品牌车型床困,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了耽矢,只是造型有所改变未宛肃,一改以往平面式的设计平糠安,采用了类似“折角”的设计杀,当然效果立竿见影捅登,整个前脸变得更时尚也更有立体感藩围蹿。前大灯的设计标新立异饥力,采用了大胆的分体式设计坍,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蔑雀沪,氙气大灯敲糜、雾灯依次向下排列荒敲瑰。值得一提的是该车的行车灯妥芬际、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型写金,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑驼狙。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道擂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后齐输甫,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯文籍病。 斯巴鲁BRZ 莱:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机怯,采用后轮驱动平台肖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑淋辆挠,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”头蜕柬。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发乏谎,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计脑,而外观和内饰由丰田负责敛。   尽管如此空豁,BRZ并不是“每个人的菜”瑟困按。尽管设计了一个小型的后排座椅绢,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人品奢苍,音响和娱乐信息系统不够出色什,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一炼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蹲律划。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣含怂、并且外观时尚动感的轿跑惕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试桅嫉苟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点梁史:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机宦,最大输出功率为200马力搬,扭矩为203牛米淮骇加。据美国环境保护署数据显示偶歇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里孔娩蜜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg勒谢。 ? 斯巴鲁BRZ 宝:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供农娇。两个版本都有手动挡或自动挡选择概恒排。   豪华型BRZ的售价为26惹,265美元邪诬,配有空调系统拭吉焙,定速巡航系统虱底掣,电动后视镜吨念,一键上下的电动窗磺挨凶,后门叶级埽控电子锁暮蒂,真皮包裹方向盘噶,65/35规格折叠后座瑟笆含,HID大灯掀萍无,17寸合金轮圈郸磕既,有语音提示的导航系统瞬,实时路况警报拣侵递,USB接口和车载收音机兢。   限量版的售价为28分臂响,265美元性鹃韧,在豪华版的基础上增加了雾灯廓擞戮,真皮座椅花筛,一键启动挠寂缴,后扰流板摔,配备照明的遮阳板化妆镜函骡颧,双区域空调控制系统扫,前排座椅加热和后视镜加热截将。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统犁蛾梧,电子牵引力系统妈彭,稳定控制系统以及6个安全气囊了。尽管政府没有对这款车进行撞击测试昆沉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明陋拷赐,无论是正面撞击氓莫节,车顶强度惶克愁,还是座位与头部保护试验巨,BRZ都获得了高分短,可以称得上是一款非常安全的车锌拌凑。 ? 斯巴鲁BRZ 汹拈:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩痹,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX惜忱横,加速时的推背感没那么强烈栖。不过绵鸿皖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者奋毋躬,对于六速手动挡十分精通散,5缉,000转起步对你小菜一碟的话姆,加上BRZ的轻量化的设计介傲缅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感赋瘁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似协假寿,并不夸张的外形设计粒叭授,精准的方向盘尝罕店,强大的刹车和印象深刻的牵引力珊舷。   总体来说霸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车效日,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受撂浆笔。而作为日常用车来说乳嘛,路况好的前提下欧栖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多榷诧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品廓参,未经环球网Huanqiu.com书面授权标,严禁转载是,违者将被追究法律责任鹿。责任编辑伦:李敏" "  作为一款小改款车型朵吧,14款智跑在外观上与老款保持高度一致舜杰,甚至在细节方便也没有任何变化皖,仅仅表现在配置上的升级坪弗。回顾智跑近3年的上市之路来看考,依旧保持着其独具一格的风格矛贡董,即时在如今来看讼藩薪,智跑仍然算是一款前卫的SUV籍屋,回到3年前纠梁红,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L钝、2.4L两种动力共10种车型棘疵换,售价16.48-24.98万元睫,售价与老款车型保持一致到嫩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型秸颊,即使它远远的驶来阶瓮偷,你也会在车流中一眼识别出它丢伎,城市化SUV的定位倒也不特别碾,不过剔,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计爱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一卜。   现款智跑与老款在外形上几无二致广落甩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意息颂,与老款相比拦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏锤。部分高配车型则配备主动安全头枕甭两沉、前排座椅加热认、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置捶。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里啦,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型贺,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型复勿。这些车型中包括了全新奔驰S级蔷桓加、凯迪拉克ATS伍壁盗、斯巴鲁BRZ邵锭、沃尔沃V40等备受关注的新车炉,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局驰胸,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车兜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间褥:9月28日 售价区间霸剿:124.8-209.8万元   新车点评蹋: “汽车发明者屠钮,再度发布汽车”镀。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史跨开睫,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语杯,这也看出了奔驰对全新S级的信心贪默挟,从外观竣、内饰且、配置等硬件方面的足够实力寄冗,甚至超越许多同级别车型脐,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机涕茅甫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢匆颁嚎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车毛杏胚。具体来看僵,前大灯沽形摔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似郎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是履,新S级加入了更多张扬的运动化元素溜娩协。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部嚷婚都,车身线条延伸至尾部变得更加收敛搜家铺,有点类似于现款CL级的设计棉磺玖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面别丸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统居起蔷,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现册,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外焊甘绅,还可通过其控制车载设备等乘枷。另外问黔,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统酷、LED氛围灯锻歼季、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅庙深粕、新的mbrace2智能人机交互系统等协成氖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计哄貌,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学岭骑,特别是后排的座椅盖禄晤,高配车型后排座位为独立设计济嫌,并且带有腿部支撑和按摩功能恋巾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重昆技棺。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面僵木,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机警揭盎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机墩,最大功率为245kW(333Ps)订拆,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机妓叹,并匹配电动机颈恋煌,最大功率为225kW(306Ps)噬躺锌,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机膛嘘镜,其最大功率为320kW(435Ps)吴兜慧,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器土德。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间腿:9月28日 售价区间丘什:30.8-43.8万元   新车点评率垫慰: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功熔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性抵粒。但凯迪拉克ATS的到来懦,让宝马3系走下了神坛歇洗。相比一直宣传运动的宝马3系沛祁郊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹魂娠。不过在终端消费市场上鞠,凯迪拉克还有很多事情要做诞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好揽匹告,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力破。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市搂惫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型和。新车基于全新的Alpha后驱平台打造股蓖,外观方面节边,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计搁颁,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计漠卵,整体造型较CTS而言更加动感叹。   凯迪拉克ATS拥有50宋:50前后质量分配赌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统方刮、Brembo刹车卡钳残啤汇、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊特。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂鳞腺八、LSD后轮限滑差速器拢、高性能运动轮胎疏实心、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)诺、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置厂诲。   车身尺寸方面澎乡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm房锻,轴距2775mm泼。而未来国产后叙刹,轴距有望加长豪嫡贝,以应对国内市场就。   动力方面汇石贫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机寿顺佰,最大功率203kW(276Ps)许犬,最大扭矩353Nm备躬,其百公里加速时间为6.2秒惦。传动系统方面徒济,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱靛疮。" "  前言会坊惋: 在上一期文章中米芬居,我们盘点了2013年重点的改款车型谴巴蚊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型亢疚激,在收集信息的过程中妇,编者发现了一个有意思的规律砍称渐,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型屑霞,往往推出两款匹跨,甚至更多昂迟导,更像是一次新车的大爆发抨刀创,或者说是新车开发计划中的一个波峰椒毙,这样的车企包括长安福特轨灸湿、一汽大众劲亢冻、广汽本田等普汉徒。与上篇文章不同的是酗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出红巨几,而是挑出了10款重点车型习酣,这10款车型有的是关注度较高的人气车型棺,有的是较为低调抡炒,但其实销量却很不错的实力派车型池。回首这一年梳室谱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间罢惯:12月10日 售价区间卿:12.19-18.29万元   新车点评爆失醇:作为大众全球的当家车型茫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变巍,是相对比较原汁原味的一款车型肯俊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议舒秆饥,但空间的改善却更具群众基础狭套。从速腾的热销来看沸镶冉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型尉改菱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方摆沏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拈薪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形匡坍巷,雾灯区域的改变也是如此貌。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感俊很范,也更年轻一些萄睫,少了几分柔美览,多了一些阳刚的元素溪鞠牡。   车身尺寸比第六代更大皋: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板巷窝,特比是对于这样一款定位家用的车型来说廉领,后排空间略显局促溪烂。这点在国产高尔夫7上得到改善赐害,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm哇庇,相比现款车型徒编陪,长宽分别增加了56mm和13mm呜轨烷,车高则降低了28mm赋悸础。此外得,新车轴距和前后轮距也得到了扩展崎盆,轴距增加59mm绘翱限,达到2637mm蚂祥霸,使得后排乘客腿部空间增加30mm班,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm醋冗,而行李箱空间也增加了30L水剧,行李箱总空间达到380L粪蔬邯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎涔品桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化酱糙: 相比外观的“小改款”摹防筷,内饰的变化却是颠覆性的扔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状额粹井,并且向驾驶员一侧倾斜簧稿,更人性化雄东姓。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点尝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感森,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力滔。   轻量化更加明显痊星龟: MQB平台的特质之一便是轻量化步爽撤,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大崇,质量因此降低了37kg剩,另外发动机降低40kg疟,底盘降低26kg付,电气系统降低6kg等等丛备,虽然车身尺寸增加鞭幌谈,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg标殊讨,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg码,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果獭唬,并且一定程度上也能提升驾控体验搜科前。 【MQB谋冢块化平台】   配置全面升级传: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富革蜂敛,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)鬼、定速巡航邓沽串、启停功能泻、第二代车道保持辅助系统谦、防碰撞预警福矩、自动泊车淖、胎压监测嘿赌、电子手刹捣纺、电子驻车乾、一键启动郸旗狄、新版导航及超级蓝牙等功能攘酗桃。另外抹,丹拿音响提吓、以及更大尺寸的触控液晶屏抗愧绊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成百: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机饲,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教剧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)趁,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)狡藩庇,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同写,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机仟,其最大输出功率为162kW(220PS)凳势朝,峰值扭矩350Nm错。   主推7速DSG双离合变速箱荒曝: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱私:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)轨,6挡自动变速箱(AQ160-6F)棵微炔,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蝎。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT频沮,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT吵,而1.4T自动舒适型寥绍卿、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱青吵扦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间膏谎埃:11月19日 售价区间撮囱:12.98-18.98万元   新车点评露颂暴:北京现代是2013年的大赢家统岔,销量突破百万辆合,并且销售车型整体售价在上升桃察。虽然索纳塔八的表现还算不错人午赐,但这是以高性价比换取的缴,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜哄,外观更沉稳簧密搁,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者竭,再加上超出预期的低售价手,名图可能成为北京现代一款新的主力车型私梢。   外观方面镀,北京现代名图共拥有八种车身颜色曙乐,分别是水晶白秃、梦幻银僵拌忿、幻影黑刺、玫瑰红撩墙、水墨灰沁、宝石蓝霸妈黑、丝绸金芦射、北极玉轻孰吃。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念京闺,尤其是前进气格栅处的造型撩,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔湾。细节方面说瞄褪,新车的前大灯设计很抢眼来橇,区别于其它车型换帘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蔫袜痛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm示,轴距为2770mm奋劫鞍,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型挝吨搬,名图的后排乘坐空间是其一大卖点囤沃恋。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面峡差,北京现代名图内饰设计风格相对稳重涎筋,以金属和实木装饰为主揉。配置方面抖帕,有主座椅十项电动调节绥、驾驶席座椅加热通风记忆功能惺、双区自动空调忙燎、倒车影像孔泡、定速巡航丝、多功能方向盘梳卯家、座椅/外后视镜记忆功能僻、侧气囊/侧气帘捌暴、副驾驶安全带提醒淳、倒车影像系统溉揩烷、转向辅助灯兢顽、电子防眩目外后视镜等多项科技配置席。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面肃,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机赴毫,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器霖。对于后续会不会推1.6T车型皑,北京现代副总经理权赫东表示掏党柑,目前尚没有这样的计划须。" "  新朗逸大家都非常熟悉了童秽,满大街都是济集蔡,从朗逸上市到现在的五年来拜,在全国卖了一百多万辆喘,卖的这么好歇,自然有这款车独特的竞争优势藩。要知道善,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量乳,这究竟是为什么瞪讥,很值得各个厂家思考诧僳。市场定位抓的准呕,产品线丰富吐够究,产能跟得上环蹿襄,都是成就朗逸销量过百万的因素觅惜。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版炔底,市场价16.59万元视。究竟值不值瘸竭?运动在哪里任?是否称得上运动杉?带着疑问蘑盛,一起来吧醒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅痰、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式免贡齐,这种运动元素的表现方式很常见词试,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅将,配上熏黑大灯这样的手法瓷,而且很多还是豪华品牌在这样做垦钱。这样就无可厚非了承良,很多比新朗逸牌大的车型都这样做烙视磷,新朗逸又有什么不可以呢率讹?   运动型小尾翼矛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点渭曹,同样是传统手法泞脆,几乎在外观的运动性点缀上分,各个厂家还没有太创新的方式水仑。一般些的孤替浦,就增加这样类似轮毂档棋、尾翼的装饰裁附,高端些的谁我斜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型鲁健素。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类撕,不过悸核谜,从侧面看勤航,新朗逸的沉稳感依旧没有改变核秒瞪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目钎。   相比车头和侧面钉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些结浑,在说运动感之前惺邪,我更想说说普通新朗逸的车尾查,更确切的说奋,是想说说尾灯苦舞诗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起苏李蔽,有一点略显单薄的感觉湃。运动版上边,尾灯加入了熏黑处理弦赏箩,双出排气管也更粗壮了魂,保险杠的视觉感受也更丰富沉郎,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感宠。   本文导航稍:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争朴家徊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾佰侈。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发噶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成嗜。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配稍检蔡,即韩国的蔚山敲清脸,这里同时也是现代全球最大的工厂亨播。这个工厂雇有3.4万名员工胜苫,日生产0.56万辆车昂崩。   Inautonews编辑表示难媚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意举借疵。五年前质量提高了幻檬,但是外形并不美观齿彪鹅。然而能辰卵,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变退兼并。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)赎等,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)绅旅,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)骏。对每个购车者来说慰乖,这听起来非常有吸引力掀。还有就是i40被认为转售价值要高于福特青等。   与现代旗下的主流车型一样程,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法苗拜,整车线条从头至尾充满着流动感郊糯孩。车身长4770毫米撑星诬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米诞皮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前超惦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”干挤猛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标誊,它看起来依旧如此的适合年轻人桨。没错味傲,搭载着一车的新技术之后涸吩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手焦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价希此。于是当新车到来的时候啼,你一定和我一样对它充满了兴趣兑。这是最年轻的凯迪拉克舵、最小的凯迪拉克杜捅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克浦努儡? ● 外观造型诉:钻石切割风格依旧羞怖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖莎烁霸、2013德国红点设计大奖捕团汾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就熔连栏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型管蚊贩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影魏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品测派,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶靛,只是这回唯,ATS是完全原创的作品弘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm缆渺巩,轴距仅有2775mm邓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赦,而国内我们则把它当成中型车钎检枢,和宝马3系标准轴距版栏郡、雷克萨斯IS成为同级别竞品旗,并比它们都要更小一些拧拿。   前脸的造型相当干练骆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张兴,而是被很好的控制在一个合理大小上北,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了芒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位合。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条寺款,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头才患。出于空气动力学考虑抗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上垮骄汞,当车速高于60km/h时损错,前进气格栅会自动关闭祭欢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流从额,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)漠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性撩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型藕麻完,并带有远近光灯智能切换功能跋负,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计氰,快速亮起奶,缓速熄灭的设定很显档次饯。再往下看骑栏凹,闪电式日间行车灯电赎莆、大灯清洗谭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片尘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀摹慷胳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要浦檀盖,亦或是造型需求婆,感性的来说嘶,可以视其为向着传统美系性能车致敬饭扔徽。身处车内朗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩啼屏恭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”溅。   ATS是一款后驱车躲淋腺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50捷:50跋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款写,贯穿车体的俯冲式腰线迪恫返、短前悬漆倍鼎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态冯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上弓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蹲甜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鲜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嘛。而在规格方面沥绦鲸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性饥哗肉,前胎尺寸为225/40 R18蕊刑俱,后胎尺寸则为255/35 R18屡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力换粒母。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统衫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致峭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角漏肉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鞋鞘凛,至于设计师是否真有此意镜降哺,倒还真无从揣测部。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少握佰,实际上裙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计丰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部踏憾,由此带来了不错的视觉冲击感汐金,给后车以足够的心理压力购篱,至少眼前的这个家伙一定不好对付响。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型隶佳,至于3.6L V6车型何时会引进骚趣,官方暂时还没有表态丛侍,而是否会有V系列性能车型的推出掏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定饯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车氦距股,我的第一反应总归是奥迪A6L桂非零、宝马5系以及奔驰E级这3款彪。不可否认栓,它们的确是这个级别中最具代表性的车型石,路上的能见度也说明了这点纠。不过集兽,随着市场逐步的被细分妒镶厦,对于那些买车不喜欢随大流的消费者九,除“老三样”以外谭萄醇,也还有其他选择桓,比如耽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES葱,这两款不错的“非主流”产品翻喂。   今天副壬,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前桓扮哀,领略一下“非主流”中大型车的风采扦哀,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同丘,当然潭瘫捅,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同井淖。(注哇驾勿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”犁搔垃,雷克萨斯ES简称“ES”汝鞭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前馁,编辑先和大家解释一下“非主流”窖逻饲,这里并不带任何贬义敝怯。从销量看沥泥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上虎,宝马5系9000台以上袖涎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现托吞,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场鞋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蛊莲幢。   外观戎:XTS尺寸明显更大侵逻矗,但轴距差距不明显   对于中大型车来说讲蝎挂,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准膝,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念甜仆。造型方正且棱角分明的车身造型界蔚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰腑夯集,都很符合人们对“大气”这两个字的理解化。可以说它给你带来的面子效应算才,绝对超过它的价格量权,在半年长测期间朽,我在停车时经常会被问磁钩:这车得60-70万吧巴?   相对于XTS外观的张扬肆邢阀、霸气程锰桐,ES则可谓是低调拨、内敛很多牵乒烙,整车的线条和比例都比较匀称船氰投,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了扁。   在车身尺寸方面篇,XTS的车长达到了5131mm号,比ES的4900mm足足多出了231mm漏肪,差距可不行肌,但在轴距上瞧蜜射,两者比较接近戚,XTS为2837mm跋,ES为2820mm狙,仅相差了17mm婪试,至于最终的车内乘坐空间表现臼,它俩也是半斤八两融摊范。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蓖祁,氙气大灯冷、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少煽,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯奶淘,ES则仅有近光是氙灯恨,远光为卤素灯泡须并。其中酿寡缴,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局愤,显得比较个性避嘎寥。而ES则还是灯组传统的横置式芥图。   再来看看轮毂和轮胎鸡贬施,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸曙,ES为17英寸复誊忻,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎套疥,市场售价约1500元/条咆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎敝,市场售价在1000元左右/条叭卧睬。可以说降,在这方面两者的差异还是挺大的浦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算郸宫,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择瓦蝎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘鹗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元捍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志耸,下面就让我们来看看他们各自的优点森。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦互,其他两款车均有上万元的优惠颅,但相比比亚迪秦的国家补贴陌,这些优惠就算小巫见大巫了猜炉。目前在国内的某些地区缄聪,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴墓,总补贴额度可达到7万贯唤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴龋。   在外观方面徽齐矮,这三款车均有各自的特点括。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感患泼对。而本田则是日式混动车的传统样式洛黄氰,看起来非常别致函匣竭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子速,非常有气势吩。   这三款车中仙莲琉,比亚迪秦的动力参数最强龋稻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平曝行。不过要是论舒适和驾驶感受壬豢赐,锐志才是这三款车中最棒的两变凭。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车概萝衅,因此它的动力参数看起来没有太大优势够咐茎。   三款车同为轿车唉奇间,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动诺韦,丰田锐志采用了后轮驱动师宝。至于哪种驱动形式更好捣噶剧,就要看个人喜好了贾邦。   本文导航彭:" "  简约内敛了帛、安全扎实筒忌波、品质优良械扩鬼,却叫好不叫座提,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象借墟曙。然而对于一个企业啪,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品画救。为此铝,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时负讨,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进撬湍裙,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如篮泄,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L枚捂。 亮点配置楞:   City Safety城市安全系统肆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤巾卸,而在相对时速低于15公里/小时的情况下牟,City Safety则可保证刹停以避免碰撞琳。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统莽馅,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险聊梧孩,系统将马上发出警示并全力自动刹车内杉,避免发生碰撞事故里饺。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)阂瞳哼,可实现自动排队功能拢,除了可设定巡航速度庙膛,还可设定五种不同时间间隔申。   加强型盲点信息系统BLIS弄,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域锹险皋。   倒车车侧警示系统CTA茎史,可识别车尾两侧30米区域内的车辆勾,如有车辆接近膝温,会发出警告音和BLIS警示灯惩凡晌。   FAHB主动式远光灯壁拔,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆镁,并自动将对方车辆区域调整为近光灯喘羚推,防止对方车辆驾驶者造成炫目离。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心掣泄槽,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择荆币顶,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入凸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距挥妥。显然沃尔沃也意识到这一点贺坟,要想在销量上追赶""ABB""涝,国产是最为关键的一步豆厩激,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边捆芬萝。S60L的到来肯定会对宝马3系靛士、奔驰C级甸关、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战跨欣操,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手快韦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢肠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型葱,我们今天对比的是2.0T智远版蘑奥店,售价为30.99万第培受,而其对手同样是搭载2.0T发动机回,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型掂。 ● 外观对比   从外形来看寝,沃尔沃S60L给人感觉干练的磕疚、紧凑酷,X型前脸略显凶猛却,富有冲击力失劲忍。而奥迪A4L外观显得更有亲和力挂萄滇,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱如。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利绥喊,采用氙气大灯光源桔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯防晚,只是少了前雾灯嗣啃聊。相比之下骨似藉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利拭继绿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合搽坏亥,同时还配备前雾灯裴超。只不过灯组并非自适应前大灯互誊距,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能让掏,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源挂侵淌,确保驾驶安全僻脸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平书剁猛,轴距增加80mm达到2856mm绣逼洪,而奥迪A4L轴距为2869mm刻,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势噬散,不过高度和宽度有所不及殿慈。两车空间表现如何慷,请看后文的实际体验劳串烈。   两车侧面造型也具有不同风格酗抄峭,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态窃辜,而奥迪A4L侧面更加稳重姑,看起来朴实大方星芜。 在后视镜上妓,两车都集成了LED转向灯仿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能芭筛,而沃尔沃S60L则没有辟渴队。 在尾部螺郡,沃尔沃S60L造型略显生硬了肩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和赡鸽魂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计暑痊捞,同时加入镀铬包裹粱群,气势十足坚,而奥迪A4L是单边双排设计迪秸欺,无镀铬装饰豌佳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎爽乌焦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎茨,尺寸为225/55 R16轮胎橡茅澄,相比之下尺寸显得有些小了吵烈,同时配备的是非全尺寸备胎发。不过沃尔沃S60L没有配备备胎绦憾泞,只有修补工具有点不厚道陛仿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的惕糜抗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗纤睡?当时的网络上绝对是一片嘘声抚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计律,这似乎就可以理解为特立独行觅?或者说创新无?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念扩涂别,通俗一点说就是澈偿坛:走自己的路信,让别人竞相模仿狠人鹅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片督屎芍,时间不长蔚骏甸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样狄烈孔?当时我无法回答都饱痰,因为还没有对自由光进行全面的了解薪筏,经过一天的试驾体验之后废,我认为这次Jeep自由光确实有点料偶,甚至可以说气势汹汹天,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈ぬ彀浴,那么它到底有什么资本来搅局呢酒番贿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案瘸伴。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瘟饱系,在做颠覆传统这件事氰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念胆。就拿前脸来说碴珊,好看不好看绝不是我个人说的算的谅,每个人眼里都有一个不同的看法集,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧烹。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表女锋晃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看献诵碎,Jeep其实并没有太大的优势陛摆入,包括大家最看重的轴距表现和对,在这个级别也算不上是太突出高把。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话怯勘胺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蜡,让消费者也能愿意买单慌甩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了酱哺怕,其尾灯设计和大切如出一辙梨采,只是在造型上稍微做了一点改变草烽共,以便能和后车窗衔接的更自然一些糯坎。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样尚挟鲜,这实在是太个性了卞革,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面蔡,不是吗霓加蹦?   本文导航麻:" "  “便宜方耗、省油牧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求恍蹄刑。因此案桓,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军热遍瓢,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上壁闯钢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息叭坚,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”咸撇。二者不仅定位和排量相同妊斑,售价也都是6万元出头俯沮。那么谁的配置更丰富纪,性价比更高呢盆掸?接着往下看吧忌糯噬。   备注牛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期布父菠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型擦牛凛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”藉疆嚎、“天窗”和“后轮碟刹”弹我散。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新栖蔑檄,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响韭疗,促进其他品牌产品的更新或者降价什,以提升竞争能力纺。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形骑轨懒,但又觉得竞品车型优惠较多”轻。今天就随着我们来看看膝蛋,新威驰对比瑞纳商福唯。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看倦豆叛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车废袖,此次我们将两款车型的顶配加之对比嫌鸵,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处揽容冲。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元哪佩,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多全。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨灯亢矢,以往圆润的风格被全面舍弃鸡骑,车头变成了现在最流行的大嘴形象痕。虽然初看有些夸张粒忻,但是符合小型车定位寺裤,更多时候它是年轻人的代步工具考干烩,所以造型必须年轻方。大灯面积不但较老款车更大倒耽煤,眼神也更加犀利窟剖臂。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变坡贝杰,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现捻奖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿伦喝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点被舌拼。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论耸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样寝裴。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异珊铆巫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下城,诸如电动天窗稿、前雾灯与后视镜调节都在其中科疼称,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能挡煌扑,日常使用的便利度稍高一些裙硅酱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm缝,轴距达到2550mm诵淑。与老款车型相比加长且加宽稠吃堪,这是为了适应造型变化的需要敖灸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势抖罕特,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势迟。   新威驰车尾没有车头那么激进翻金烦,显得时